甲、乙兩名跳傘運(yùn)動(dòng)員,從靜止在空中的直升機(jī)上先后跳下,在打開傘前的一段時(shí)間內(nèi),忽略空氣阻力,后跳的運(yùn)動(dòng)員乙看到甲的運(yùn)動(dòng)情況是
A.向下勻速運(yùn)動(dòng) | B.靜止不動(dòng) |
C.向下勻加速運(yùn)動(dòng) | D.向下變加速運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
在2008北京奧運(yùn)會(huì)中,牙買加選手博爾特是一公認(rèn)的世界飛人,在男子100 m決賽和男子200 m決賽中分別以9.69 s和19.30 s的成績(jī)破兩項(xiàng)世界紀(jì)錄,獲得兩枚金牌。關(guān)于他在這兩次決賽中的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是:( 。
A.200 m決賽中的位移是100 m決賽的兩倍 |
B.200 m決賽中的平均速度約為10.36 m/s |
C.100 m決賽中的平均速度約為10.32 m/s |
D.100 m決賽中的最大速度約為20.64 m/s |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
下列關(guān)于加速度的描述中,正確的是 ( )
A.加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間里速度的變化 |
B.當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí),物體做減速運(yùn)動(dòng) |
C.速度方向?yàn)檎龝r(shí),加速度方向?yàn)樨?fù) |
D.速度變化方向?yàn)檎,加速度方向(yàn)樨?fù) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
下列說(shuō)法正確的是 ( )
A.向心加速度是采用比值定義的 |
B.質(zhì)點(diǎn)是理想化的物理模型 |
C.伽利略認(rèn)為力是維持物體速度的原因 |
D.牛頓利用扭秤裝置最先測(cè)出了引力常量 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
對(duì)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為零,速度可能很大 |
B.質(zhì)點(diǎn)速度變化率越大,則加速度越大 |
C.質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻的加速度不為零,則該時(shí)刻的速度也不為零 |
D.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度越大,它的速度變化越大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,下列說(shuō)法中正確的是
A.研究地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),地球可看作質(zhì)點(diǎn) |
B.研究美麗的月食景象形成原因時(shí),月球可看作質(zhì)點(diǎn) |
C.研究飛行中的直升飛機(jī)螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng),螺旋槳可看作質(zhì)點(diǎn) |
D.研究“天宮一號(hào)”在軌道上的飛行姿態(tài)時(shí),“天宮一號(hào)”可看作質(zhì)點(diǎn) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
歷史上有些科學(xué)家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運(yùn)動(dòng)稱為“勻變速直線運(yùn)動(dòng)”(現(xiàn)稱“另類勻變速直線運(yùn)動(dòng)”),“另類加速度”定義為A=(vs-v0)/s,其中v0和vs分別表示某段位移s內(nèi)的初速和末速。A>0表示物體做加速運(yùn)動(dòng),A<0表示物體做減速運(yùn)動(dòng)。而現(xiàn)在物理學(xué)中加速度的定義式為a=(vt-v0)/t,下列說(shuō)法正確的是
A.若A不變,則a也不變 |
B.若A>0且保持不變,則a逐漸變小 |
C.若A不變,則物體在中間位置處的速度為(vs+v0)/2 |
D.若A不變,則物體在中間位置處的速度為 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
某人從A點(diǎn)出發(fā)向東6km,再向西行10km,現(xiàn)規(guī)定向東為正方向,則他運(yùn)動(dòng)的路程是 km,位移是 km。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
水平地面上有一固定的斜面體,一木塊從粗糙斜面底端以一定的初速度沿斜面向上滑動(dòng)后又沿斜面加速下滑到底端.則木塊( )
A.上滑的加速度大小等于下滑的加速度大小 |
B.上滑時(shí)間等于下滑時(shí)間 |
C.上滑過(guò)程速度的減小量大于下滑過(guò)程速度的增加量 |
D.上滑過(guò)程與下滑過(guò)程克服摩擦力做功相同 |
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