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由于地球自轉，又由于地球的極半徑較短而赤道半徑較長，因此，在地球表面的同一物體受到的重力（　）

A．在兩極較大

B．在赤道較大

C．在兩極跟在赤道一樣大

D．無法判斷

 

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

早在19世紀，匈牙利物理學家厄缶就明確指出：“沿水平地面向東運動的物體，其重量（即：列車的視重或列車對水平軌道的壓力）一定會減�。焙髞�，人們常把這類物理現象稱為“厄缶效應”．如圖所示：我們設想，在地球赤道附近的地平線上，有一列質量是M的列車，正在以速率v，沿水平軌道勻速向東行駛．已知：
（1）地球的半徑R；
（2）地球的自轉周期T．今天我們象厄缶一樣，如果僅考慮地球自轉的影響（火車隨地球做線速度為2πR/T的圓周運動）時，火車對軌道的壓力為FN；在此基礎上，又考慮到這列火車勻速相對地面又附加了一個線速度v做速度更大的圓周運動，并設此時火車對軌道的壓力為FN，那么單純地由于該火車向東行駛而引起火車對軌道壓力減輕的數量FN-F′N為（　　）

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科目：高中物理 來源： 題型：013

由于地球自轉，又由于地球的極半徑較短而赤道半徑較長，因此，在地球表面的同一物體受到的重力（�。�

A．在兩極較大

B．在赤道較大

C．在兩極跟在赤道一樣大

D．無法判斷

 

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科目：高中物理 來源： 題型：

早在19世紀，匈牙利物理學家厄缶就明確指出：“沿水平地面向東運動的物體，其重量（即：列車的視重或列車對水平軌道的壓力）一定要減輕�！焙髞�，人們常把這類物理現象稱為“厄缶效應”。如圖1所示：我們設想，在地球赤道附近的地平線上，有一列質量是m的列車，正在以速率v，沿水平軌道勻速向東行駛。已知：（1）地球的半徑R；（2）地球的自轉周期T。今天我們象厄缶一樣，如果僅考慮地球自轉的影響（火車隨地球做線速度為R/T的圓周運動）時，火車對軌道的壓力為N；在此基礎上，又考慮到這列火車勻速相對地面又附加了一個線速度v做更快的圓周運動，并設此時火車對軌道的壓力為N/，那么單純地由于該火車向東行駛而引起火車對軌道壓力減輕的數量（N－N/）為 （        ）

A．      B．      C．      D．

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

由于地球自轉，又由于地球的極半徑較短而赤道半徑較長，因此，在地球表面的同一物體受到的重力（）


  1. A.
    在兩極較大
  2. B.
    在赤道較大
  3. C.
    在兩極跟在赤道一樣大
  4. D.
    無法判斷

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