【題目】下列幾種運(yùn)動(dòng)中屬于機(jī)械振動(dòng)的是( )
A. 乒乓球在地面上的上下運(yùn)動(dòng)
B. 彈簧振子在豎直方向的上下運(yùn)動(dòng)
C. 秋千在空中來回的運(yùn)動(dòng)
D. 豎于水面上的圓柱形玻璃瓶上下振動(dòng)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,兩個(gè)可導(dǎo)熱的氣缸豎直放置,它們的底部由一細(xì)管連通(忽略細(xì)管的容積)。兩氣缸各有一個(gè)活塞,質(zhì)量分別為m1和m2,活塞與氣缸無摩擦。活塞的下方為理想氣體,上方為真空。當(dāng)氣體處于平衡狀態(tài)時(shí),兩活塞位于同一高度h.(已知m1=2m,m2=m)
(1)在兩活塞上同時(shí)各放一質(zhì)量為m的物塊,求氣體再次達(dá)到平衡后兩活塞的高度差(假定環(huán)境溫度始終保持為T0);
(2)在達(dá)到上一問的終態(tài)后,環(huán)境溫度由T0緩慢上升到1.25T0,試問在這個(gè)過程中,氣體對(duì)活塞做了多少功?(假定在氣體狀態(tài)變化過程中,兩物塊均不會(huì)碰到氣缸頂部)。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,L1和L2是遠(yuǎn)距離輸電的兩根高壓線,在靠近用戶端的某處用電壓互感器和電流互感器監(jiān)測輸電參數(shù).在用電高峰期,用戶接入電路的用電器逐漸增多的時(shí)候( )
A.甲電表的示數(shù)變小 B.甲電表的示數(shù)變大
C.乙電表的示數(shù)變小 D.乙電表的示數(shù)變大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列選項(xiàng)中,屬于對(duì)過程建立物理模型的是( )
A. 質(zhì)點(diǎn)
B. 簡諧運(yùn)動(dòng)
C. 點(diǎn)電荷
D. 理想氣體
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列說法中正確的是( )
A. 有阻力的振動(dòng)叫做受迫振動(dòng)
B. 物體振動(dòng)時(shí)受到外力作用,它的振動(dòng)就是受迫振動(dòng)
C. 物體在周期性外力作用下的振動(dòng)叫做受迫振動(dòng)
D. 物體在周期性外力作用下振動(dòng),它的振動(dòng)頻率最終等于驅(qū)動(dòng)力頻率
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】電源內(nèi)部,非靜電力把正電荷從______極移到______極,因此帶正電的極板是電源的______極,帶負(fù)電的極板是電源的______極.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中,使質(zhì)量為m=1.00 kg的重物自由下落,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列的點(diǎn),選取一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶如圖所示.O為第一個(gè)點(diǎn),A、B、C為從合適位置開始選取連續(xù)點(diǎn)中的三個(gè)點(diǎn).已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02 s打一個(gè)點(diǎn),當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>g=9.80 m/s2,那么:
(1)根據(jù)圖上所得的數(shù)據(jù),應(yīng)取圖中O點(diǎn)到________________點(diǎn)來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律;
(2)從O點(diǎn)到(1)問中所取的點(diǎn),重物重力勢能的減少量_________,速度的增加量_________(結(jié)果取四位有效數(shù)字);
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】關(guān)于靜電場,下列說法正確的是
A. 電勢為零的點(diǎn),電場強(qiáng)度一定為零
B. 勻強(qiáng)電場的各點(diǎn),電勢一定相等
C. 正電荷只在電場力作用下加速運(yùn)動(dòng),電勢能一定減小
D. 負(fù)電荷只在電場力作用下加速運(yùn)動(dòng),電勢能一定增加
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2008年9月25日至28日我國成功實(shí)施了“神舟”七號(hào)載人航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙。飛船先沿橢圓軌道飛行,后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速,由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道,在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90分鐘。下列判斷正確的是( )
A. 飛船在軌道1的運(yùn)行周期大于在軌道2的運(yùn)行周期
B. 飛船在圓軌道上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)
C. 飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度
D. 飛船變軌前通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的加速度大于變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的加速度
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