【題目】驗證力的平行四邊形定則實驗中,情況如左圖所示,其中為固定橡皮筋的圖釘,為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點,右圖是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖.

(1)A.在水平放置的木板上固定一張白紙,用圖釘把橡皮條的一端固定在方木板上,另一端拴上兩個繩套,通過細(xì)繩同時用兩個彈簧測力計(彈簧測力計與方木板平面平行)互成角度地拉橡皮條,使它與細(xì)繩的結(jié)點到達(dá)某一位置O點,在白紙上用鉛筆記下O點的位置和讀出兩個彈簧測力計的示數(shù)F1F2。

B.只用一只彈簧測力計,通過細(xì)繩拉橡皮條,使它的伸長量與兩個彈簧測力計拉時相同,讀出此時彈簧測力計的示數(shù)F′和記下細(xì)繩的方向。

請指出以上步驟中的錯誤或疏漏:A中是_____________;B中是_______________

(2)圖乙中的中,__________(填)一定與AO共線.

(3)下列敘述正確的是____

A.在同一次實驗過程中,結(jié)點的位置必須都拉到同一位置點,不能隨意變動

B.用兩只彈簧秤拉橡皮條時,應(yīng)使兩細(xì)繩之間的夾角總為,以便于算出合力的大小

C.力的夾角越大越好

D.必須使分力與合力在同一平面內(nèi)

【答案】沒有記錄F1,F(xiàn)2的方向 未拉到同一位置O; AD

【解析】

(1)步驟A中只有記下兩條細(xì)繩的方向,才能確定兩個分力的方向,進(jìn)一步才能根據(jù)平行四邊形定則求合力;步驟B中只有使結(jié)點到達(dá)同樣的位置O,才能表示兩種情況下力的作用效果相同,根據(jù)F1、F2作出平行四邊形,對角線表示合力,根據(jù)幾何關(guān)系可以求出合力大

(2)在實驗中FF′分別由平行四邊形定則及實驗得出,明確理論值和實驗值的區(qū)別即可正確答題;

(3)掌握實驗的方法和數(shù)據(jù)的處理方法以及需要注意的事項,尤其是理解本實驗的“等效”思想。

(1) 本實驗為了驗證力的平行四邊形定則,采用的方法是作力的圖示法,作出合力和理論值和實際值,然后進(jìn)行比較,得出結(jié)果.所以,實驗時,除記錄彈簧秤的示數(shù)外,還要記下兩條細(xì)繩的方向,以便確定兩個拉力的方向,這樣才能作出拉力的圖示.步驟A中未記下兩條細(xì)繩的方向;步驟B中未說明把橡皮條的結(jié)點拉到位置O;

(2) F是通過作圖的方法得到合力的理論值,而F′是通過一個彈簧稱沿AO方向拉橡皮條,使橡皮條伸長到O點,使得一個彈簧稱的拉力與兩個彈簧稱的拉力效果相同,測量出的合力.故方向一定沿AO方向的是F′,由于誤差的存在FF′方向并不在重合;

(3) A項:為了使兩根彈簧秤的作用效果與一根彈簧秤的作用效果相同,同一次實驗,結(jié)點的位置必須都拉到同一位置O點,不能隨意變動,故A正確;

B項:在實驗中,兩根彈簧秤的夾角不一定等于90°,只要適當(dāng)大一些即可,故B錯誤;

C項:為了減小實驗的誤差,兩個分力的夾角適當(dāng)大一些,力的大小適當(dāng)大一些,但不是越大越好,故C錯誤;

D項:為了防止彈簧的拉力產(chǎn)生分力而造成誤差,必須使分力與合力在同一平面內(nèi).故D正確。

故選:AD。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某實驗小組利用如圖甲所示的實驗裝置研究滑塊做勻加速直線運(yùn)動時的加速度。

(1)利用游標(biāo)為50分度的游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度,其讀數(shù)如圖乙所示,則遮光條的寬度為________mm;

(2)用米尺測量出兩光電門之間的距離如圖丙所示,則米尺的讀數(shù)為_________cm;

(3)組裝好實驗器材后,將滑塊由靜止釋放,在重錘的牽引下沿長木板做加速運(yùn)動,滑塊通過兩光電門時,這光條的指光時間分別為=2.50×10-2s,=1.25×10-2s.由以上數(shù)據(jù)可求得該滑塊微勻加速直線運(yùn)動時的加速度大小為__________m/s。(結(jié)果保留兩位小數(shù))

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某同學(xué)設(shè)計了探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系實驗. 圖為實驗裝置簡圖,A為小車,B為某種打點計時器,C為裝有細(xì)砂的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實驗中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)?/span>F等于細(xì)砂和小桶的總重量,小車運(yùn)動的加速度a可用紙帶上打出的點求得。.

(1)圖為實驗中所用打點計時器的學(xué)生電源。由學(xué)生電源可以判斷該同學(xué)選用的是圖中的_____(填)打點計時器。

上述圖(b)的安裝中存在的錯誤___________________ _________________

(2)在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時,保持細(xì)砂和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別記錄小車加速度a與其質(zhì)量m的數(shù)據(jù). 在分析處理時,該組同學(xué)存在兩種方案;甲同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實驗中測得的數(shù)據(jù)作出小車加速度a與其質(zhì)量m的圖象;乙同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實驗中測得的數(shù)據(jù)作出小車加速度a與其質(zhì)量倒數(shù)的圖象。兩位同學(xué)都按照自己的方案將實驗數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中進(jìn)行了標(biāo)注, 但尚未完成圖象(如下圖所示). 你認(rèn)為同學(xué)______________(填”、“)的方案更合理. 請繼續(xù)幫助該同學(xué)作出坐標(biāo)中的圖象 _________。

(3)在探究加速度a與合力F的關(guān)系時,保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中細(xì)砂的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖(c),該圖線不通過坐標(biāo)原點,試分析圖線不通過坐標(biāo)原點的原因。答:____________。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,光滑水平地面上放有截面為圓周的柱狀物體A,A與墻之間放一光滑的圓柱形物體B,對A施加一水平向左的力F,整個裝置保持靜止.若將A位置向左移動稍許,整個裝置仍保持平衡,則(    )

A. BA的作用力減小

B. 水平外力F增大

C. 墻對B的作用力減小

D. 地面對A的支持力減小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】20分)勻強(qiáng)電場的方向沿x軸正向,電場強(qiáng)度Ex的分布如圖所示。圖中E0d均為已知量。將帶正電的質(zhì)點AO點由能止釋放。A離開電場足夠遠(yuǎn)后,再將另一帶正電的質(zhì)點B放在O點也由靜止釋放,當(dāng)B在電場中運(yùn)動時,AB間的相互作用力及相互作用能均為零;B離開電場后,A、B間的相作用視為靜電作用。已知A的電荷量為QAB的質(zhì)量分別為m。不計重力。

1)求A在電場中的運(yùn)動時間t

2)若B的電荷量q =Q,求兩質(zhì)點相互作用能的最大值Epm

3)為使B離開電場后不改變運(yùn)動方向,求B所帶電荷量的最大值qm

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】A 、B兩列火車,在同一軌道上同向行駛,A車在前,其速度vA =10m/s,B車在后,速度vB =30m/s.因大霧能見度很低,B車在距AΔx=320m時才發(fā)現(xiàn)前方有A車,這時B車立即剎車,加速度大小為0.5m/s2,同時A車司機(jī)也發(fā)現(xiàn)了B車,問:

(1) B車從開始剎車到停止,共行駛了多長距離?

(2)若B車剎車時A車仍按原速前進(jìn),兩車是否相撞?(通過計算做出判斷)

(3)若不會相撞,請求出兩車之間的距離存在的最值(最大值或最小值)?若會相撞,假設(shè)A車發(fā)現(xiàn)B車后立刻加速前進(jìn),則A車的加速度至少多大才能避免相撞?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖為一勻強(qiáng)電場,某帶電粒子從A點運(yùn)動到B點.在這一運(yùn)動過程中克服重力做的功為2.0J,電場力做的功為1.5J.則下列說法正確的是

A. 粒子帶負(fù)電

B. 粒子在A點的電勢能比在B點少1.5J

C. 粒子在A點的動能比在B點多0.5J

D. 粒子在A點的機(jī)械能比在B點少1.5J

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,在點電荷Q產(chǎn)生的電場中,實線MN是一條方向未標(biāo)出的電場線,虛線AB是一個電子只在靜電力作用下的運(yùn)動軌跡。設(shè)電子在A、B兩點的加速度大小分別為aAaB,電勢能分別為EpA、EpB。下列說法正確的是: ( )

A. 電子一定從AB運(yùn)動

B. aA>aB,則Q靠近M端且為正電荷

C. 無論Q為正電荷還是負(fù)電荷一定有EpA<EpB

D. B點電勢可能高于A點電勢

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一質(zhì)量為8.00×104 kg的太空飛船從其飛行軌道返回地面。飛船在離地面高度1.60×105 m處以7.5×103 m/s的速度進(jìn)入大氣層,逐漸減慢至速度為100 m/s時下落到地面。取地面為重力勢能零點,在飛船下落過程中,重力加速度可視為常量,大小取為9.8 m/s2。(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

分別求出該飛船著地前瞬間的機(jī)械能和它進(jìn)入大氣層時的機(jī)械能;

求飛船從離地面高度600 m處至著地前瞬間的過程中克服阻力所做的功,已知飛船在該處的速度大小是其進(jìn)入大氣層時速度大小的2.0%。

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