【題目】如圖所示是某同學設計的“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m間關系”的實驗.圖(a)為實驗裝置簡圖,A為小車,B為打點計時器,C為裝有砂的砂桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,實驗中認為細繩對小車拉力F等于砂和砂桶總重力,小車運動加速度a可由紙帶求得.

數(shù)

1

2

3

4

5

6

7

8

小車加速度a/m·s2

1.90

1.72

1.49

1.25

1.00

0.75

0.50

0.30

小車質(zhì)量m/kg

0.25

0.29

0.33

0.40

0.50

0.71

1.00

1.67

4.00

3.50

3.00

2.5

2.00

1.40

1.00

0.60

1)圖(b)為某次實驗得到的紙帶(交流電的頻率為50Hz),由圖中數(shù)據(jù)求出小車加速度值為_______m/s2;(結果保留3位有效數(shù)字)

2)保持砂和砂桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對應的數(shù)據(jù)如表中所示,根據(jù)表中數(shù)據(jù),為直觀反映F不變時am的關系,請在坐標紙中選擇恰當物理量建立坐標系并作出圖線;_______

從圖線中得到F不變時小車加速度a與質(zhì)量m間定量關系是__________;

3)保持小車質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,該同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖(d),該圖線不通過原點,明顯超出偶然誤差范圍,其主要原因是________;

4)若實驗中將小車換成滑塊,將木板水平放置可測出滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ.要測出動摩擦因數(shù)μ,需要測量的物理量有__________;實驗測得的動摩擦因數(shù)μ比真實值_______(填“偏大”或“偏小”).

【答案】3.08(3.003.15) a1/(2m) 實驗前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠 砂和砂桶質(zhì)量、木塊的質(zhì)量、以及對應的加速度 偏大

【解析】

1[1].由于每相鄰兩個計數(shù)點間還有1個點,所以相鄰的計數(shù)點間的時間間隔T=0.04s,設第一段相鄰的計數(shù)點的距離為x1,以后各段分別為x2、x3、x4、x5、x6x7、x8;根據(jù)勻變速直線運動的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小,得:

x5-x1=4a1T2

x6-x2=4a2T2

x7-x3=4a3T2

x8-x4=4a4T2

為了更加準確的求解加速度,我們對三個加速度取平均值得:

2[2].為研究am的關系,作a的關系關系圖線,如圖。

[3].從圖線中得到F不變時小車加速度a與質(zhì)量m間定量關系是。
3[4].圖線不通過坐標原點,F不為零時,加速度仍為零,知未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足。
4[5][6].設滑塊的質(zhì)量為M,砂和砂桶的質(zhì)量為m,根據(jù)牛頓第二定律得:
m

mg-F=ma

M

F-μMg=Ma

解得:

而實驗測得的動摩擦因數(shù)

需要測量的物理量有:砂和砂桶質(zhì)量m、木塊的質(zhì)量M、以及對應的加速度a。
所以驗測得的動摩擦因數(shù)μ比真實值偏大。

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A.空氣的阻力系數(shù)

B.雪撬與斜坡間的動摩擦因數(shù)

C.雪撬在斜面上下滑的最大速度

D.雪撬達到最大速度時所用的時間

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A.小燈泡L1變暗

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D.電容器所帶電荷量增加

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A. 1.8m/sB. 2.4m/sC. 2.6m/sD. 3.0m/s

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關于此多用電表,開關S接到位置4時是_________,開關S接到位置6時是________,A表筆為_________筆,開關S接位置____(填“1”或“2”)時是電流擋的小量程。開關S接到位置_________時是電壓最大檔。

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A. 小球水平拋出時的初速度大小為

B. 小球在t時間內(nèi)的位移方向與水平方向的夾角為

C. 若小球初速度增大,則θ減小

D. 若小球初速度增大,則平拋運動的時間變長

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A. 小球仍在水平面內(nèi)做勻速圓周運動

B. 在繩b被燒斷瞬間,a繩中張力突然增大

C. 若角速度ω較小,小球在垂直于平面ABC的豎直平面內(nèi)擺動

D. b未被燒斷時,繩a的拉力大于mg,繩b的拉力為2lb

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