【題目】探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中。

(1)在研究物體的加速度、作用力和質(zhì)量三個(gè)物理量的關(guān)系時(shí),我們用實(shí)驗(yàn)研究了小車在質(zhì)量一定的情況下,加速度和作用力的關(guān)系;又研究了在作用力一定的情況下,加速度和質(zhì)量之間的關(guān)系。這種研究物理問(wèn)題的科學(xué)方法是____

A.建立理想模型的方法

B.控制變量法

C.等效替代法

D.類比法

(2)研究作用力一定時(shí)加速度與質(zhì)量成反比的結(jié)論時(shí),下列說(shuō)法中正確的是____

A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上

B.每次改變小車質(zhì)量時(shí),要重新平衡摩擦力

C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D.在小車中增減砝碼,應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量

(3)某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶,如圖所示,從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),分別標(biāo)明0、1、2、3、4……,量得01兩點(diǎn)間距離x130mm,12兩點(diǎn)間距離x236mm,23兩點(diǎn)間距離x342mm,34兩點(diǎn)間的距離x448mm,則小車在打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)的瞬時(shí)速度為_________m/s,小車的加速度為_________m/s2。

(4)某同學(xué)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示:(小車質(zhì)量保持不變)

F/N

0.20

0.30

0.40

0.50

0.60

a/m/s2

0.10

0.20

0.28

0.40

0.52

根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出aF圖象_________________________________________

圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是____________________________________________。

圖中的力F理論上指__________,而實(shí)驗(yàn)中卻用______表示。(選填字母符號(hào))

A.砂和砂桶的重力  B.繩對(duì)小車的拉力

【答案】 B D 0.39 0.6 如圖所示:

沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠 B A

【解析】1)在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個(gè)物理量的關(guān)系時(shí),由于變量較多,因此采用了“控制變量法”進(jìn)行研究,分別控制一個(gè)物理量不變,看另外兩個(gè)物理量之間的關(guān)系,故ACD錯(cuò)誤,B正確;
2A、平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將繩從小車上拿去,而將紙帶與小車連接好,輕輕推動(dòng)小車,是小車沿木板運(yùn)動(dòng),通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來(lái)的紙帶判斷小車是否勻速運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;
B、每次改變小車的質(zhì)量時(shí),小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消,不需要重新平衡摩擦力,故B錯(cuò)誤;
C、實(shí)驗(yàn)時(shí),如果先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,這樣由于小車運(yùn)動(dòng)較快,可能會(huì)使打出來(lái)的點(diǎn)很少,不利于數(shù)據(jù)的采集和處理,故C錯(cuò)誤;
D、當(dāng)時(shí),即當(dāng)砝碼和小桶的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力,繩子的拉力近似等于砝碼和小桶的總重力,故D正確。
3小車在打計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)的瞬時(shí)速度為

由紙帶分析可以知道

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得: ;

4)①根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象,如圖所示:

②圖象未過(guò)原點(diǎn)可能原因是沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠,導(dǎo)致有力但合力為零,則加速度為零
③本實(shí)驗(yàn)理論上將F即繩對(duì)小車的拉力為合力,實(shí)際上是砂和砂桶的重力當(dāng)合力,所以只有當(dāng)砂和砂桶的重力遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時(shí),才能使砂和砂桶的重力接近繩子拉小車的力。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A. 帶負(fù)電

B. c點(diǎn)受力最大

C. b點(diǎn)的電勢(shì)能大于在c點(diǎn)的電勢(shì)能

D. a點(diǎn)到b點(diǎn)的動(dòng)能變化量大于由b點(diǎn)到c點(diǎn)的動(dòng)能變化量

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A. ,方向垂直斜面向上

B. ,方向垂直斜面向下

C. ,方向豎直向下

D. ,方向豎直向上

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【題目】物體受共點(diǎn)力F1、F2、F3作用而做勻速直線運(yùn)動(dòng),則這三個(gè)力可能的取值為:

A. 15N5N、6N B. 3N6N、4N

C. 1N2N、10N D. 8N6N、3N

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A. 當(dāng)時(shí),線圈中的感應(yīng)電流最大

B. 線圈中產(chǎn)生的是交流電

C. 若增大ω,則產(chǎn)生的感應(yīng)電流的頻率隨之增大

D. 若增大ω,則產(chǎn)生的感應(yīng)電流的功率隨之增大

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2)電阻R上所消耗的電功率是多少?

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A. a點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)一定大于b點(diǎn)

B. b點(diǎn)的電勢(shì)一定高于a點(diǎn)

C. 帶電粒子一定帶正電

D. 帶電粒子在b點(diǎn)的速率一定小于在a點(diǎn)的速率

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A. 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反

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D. 與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:2

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