【題目】汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛,發(fā)動機(jī)功率為P,快進(jìn)入鬧市區(qū)時,司機(jī)減小了油門,使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛.下面四個圖象中,哪個圖象正確表示了從司機(jī)減小油門開始,汽車的速度與時間的關(guān)系( )
A.
B.
C.
D.
【答案】C
【解析】解:汽車勻速行駛時牽引力等于阻力;
功率減小一半時,汽車的速度由于慣性來不及變化,根據(jù)功率和速度關(guān)系公式P=Fv,牽引力減小一半,小于阻力,合力向后,汽車做減速運(yùn)動,由公式P=Fv可知,功率一定時,速度減小后,牽引力增大,合力減小,加速度減小,故物體做加速度不斷減小的減速運(yùn)動,當(dāng)牽引力增大到等于阻力時,加速度減為零,物體重新做勻速直線運(yùn)動;
故選C.
【考點(diǎn)精析】認(rèn)真審題,首先需要了解機(jī)車啟動(①以恒定功率P啟動:機(jī)車的運(yùn)動過程是先作加速度減小的加速運(yùn)動,后以最大速度v m=P/f 作勻速直線運(yùn)動;②以恒定牽引力F啟動:機(jī)車先作勻加速運(yùn)動,當(dāng)功率增大到額定功率時速度為v1=P/F,而后開始作加速度減小的加速運(yùn)動,最后以最大速度vm=P/f作勻速直線運(yùn)動).
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,平行金屬板中帶電質(zhì)點(diǎn)P原處與靜止?fàn)顟B(tài),不考慮電流表和電壓表對電路的影響,當(dāng)滑動變阻器R4的滑片向a端移動時,則( )
A.電壓表讀數(shù)減小
B.電流表讀數(shù)減小
C.質(zhì)點(diǎn)P將向上運(yùn)動
D.R3上消耗的功率逐漸增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示,一矩形線圈abcd放置在勻強(qiáng)磁場中,并繞過ab、cd中點(diǎn)的軸OO′以角速度ω逆時針勻速轉(zhuǎn)動.若以線圈平面與磁場夾角θ=45°時(如圖乙)為計時起點(diǎn),并規(guī)定當(dāng)電流自a流向b時電流方向為正.則圖丙中正確的是( )
A.
B.
C.
D.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】為了探究物體質(zhì)量一定時加速度與力的關(guān)系,A、B同學(xué)設(shè)計了如圖甲所示的實(shí)驗裝置.其中小車的質(zhì)量為M,砂和砂桶的質(zhì)量為m,與小車相連的滑輪的質(zhì)量為m0 . 力傳感器可測出輕繩中的拉力大小,重力加速度為g.實(shí)驗時先平衡摩擦力.
(1)A同學(xué)在實(shí)驗中得到如圖乙所示的一條紙帶(相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)沒有畫出),已知打點(diǎn)計時器采
用的是頻率為50Hz的交流電,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為 m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
(2)A同學(xué)以力傳感器的示數(shù)F為縱坐標(biāo),加速度a為橫坐標(biāo),畫出的F﹣a圖象如圖丙所示,求得圖線的斜
率為k,則小車的質(zhì)量M=(用所給物理量的符號表示).
(3)B同學(xué)也以力傳感器的示數(shù)F為縱坐標(biāo),加速度a為橫坐標(biāo),畫出的F﹣a圖象如圖丁所示,圖線不過原
點(diǎn)的原因可能是 . (答一條即可)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】低頻電渦流傳感器可用來測量自動化生產(chǎn)線上金屬板的厚度.如圖,在線圈L1中通以低頻交流電,它周圍會產(chǎn)生交變磁場,其正下方有一個與電表連接的線圈L2 , 金屬板置于L1、L2之間.當(dāng)線圈L1產(chǎn)生的變化磁場透過金屬板,L2中會產(chǎn)生感應(yīng)電流.由于金屬板厚度不同,吸收電磁能量強(qiáng)弱不同,導(dǎo)致L2中感應(yīng)電流的強(qiáng)弱不同,則( )
A.金屬板吸收電磁能量,是由于穿過金屬板的磁場發(fā)生變化,板中產(chǎn)生渦流
B.金屬板越厚,渦流越弱
C.L2中產(chǎn)生的是直流電
D.L2中產(chǎn)生的是與L1中同頻率的交流電
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】位于光滑水平面上的小車上放置一螺線管,一個比螺線管長的條形磁鐵沿著螺線管的軸線水平穿過,如圖所示,在此過程中( )
A.磁鐵做勻速直線運(yùn)動,小車做加速運(yùn)動
B.磁鐵做減速運(yùn)動,小車先加速后減速
C.磁鐵做減速運(yùn)動,小車向右做加速運(yùn)動
D.磁鐵做勻速直線運(yùn)動,小車先加速后減速
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示為多用表的不完整的示意圖,圖中還顯示出了表內(nèi)的電源E1和表內(nèi)的調(diào)零電阻R0 . 被測電路由未知電阻Rx和電池E2串聯(lián)構(gòu)成.
(1)現(xiàn)欲測阻值大約為一千多歐姆的未知電阻Rx的阻值,請完善以下測量步驟:
①甲、乙兩測試表筆中,甲表筆應(yīng)是(填“紅”或“黑”)表筆;
②測電阻的倍率選擇“×100Ω”,將甲、乙兩表筆短接,調(diào)節(jié)調(diào)零電阻R0 , 使表針指到表盤刻度的最右端;
③在測試表筆乙已接觸被測電路右端的前提下(見圖),測試表筆甲應(yīng)接觸被測電路中的(填“a”或“b”)點(diǎn);
④若測試表筆甲接觸的位置正確,此時表針恰好指在圖示的虛線位置,則被測電阻Rx的阻值為Ω.
(2)已知圖中電源E1的電動勢為4V,電源E2的電動勢為2V(不計其內(nèi)阻).若測電阻Rx時,測試表筆甲在a、b兩個觸點(diǎn)中連接了錯誤的觸點(diǎn),那么,表針的電阻示數(shù)應(yīng)為Ω.
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