【題目】火車在某個彎道按規(guī)定運行速度40m/s轉(zhuǎn)彎時,內(nèi)、外軌對車輪皆無側(cè)壓力,若火車在該彎道實際運行速度為30m/s,則下列說法中正確的是( 。
A. 僅內(nèi)軌對車輪有側(cè)壓力
B. 僅外軌對車輪有側(cè)壓力
C. 內(nèi)、外軌對車輪都有側(cè)壓力
D. 內(nèi)、外軌對車輪均無側(cè)壓力
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,絕緣粗糙斜面體固定在水平地面上,斜面所在空間存在平行于斜面向上的勻強電場E,輕彈簧一端固定在斜面頂端,另一端栓接一不計質(zhì)量的絕緣薄板,一帶正電的小滑塊,從斜面上的P點處由靜止釋放后,沿斜面向上運動,并能壓縮彈簧至R點(圖中未標(biāo)出),然后返回,則
A.滑塊從P點運動到R點的過程中,其機械能增量等于電場力與彈簧彈力做功之和
B.滑塊從P點運動到R點的過程中,電勢能的減小量大于重力勢能和彈簧彈性勢能的增加量之和
C.滑塊返回能到達的最低位置在P點的上方
D.滑塊最終停下來,克服摩擦力所做的功等于電勢能的減小量與重力勢能增加量之差
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【題目】神州十一號已于10月19日凌晨成功與天宮二號成功實施自動交會對接,神州十一號發(fā)射過程為變軌發(fā)射,示意圖如圖所示,其中1為近地圓軌道,2為橢圓變軌軌道,3為天宮二號所在軌道,P為1、2軌道的交點,以下說法正確的是:
A.神州十一號在1軌道運行時的動能大于其在3軌道運行時的動能
B.神州十一號在1軌道運行時的機械能大于其在2軌道運行時的機械能
C.神州十一號在2軌道運行時的機械能小于其在3軌道運行時的機械能
D.神州十一號在1軌道運行時經(jīng)過P點的動能大于其在2軌道運行時經(jīng)過P點的動能
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【題目】如圖所示,平行板電容器的兩個極板為A、B,B極板接地,A極板帶有電荷量+Q,板間電場有一固定點P,若將B極板固定,A極板下移一些,或者將A極板固定,B極板上移一些,在這兩種情況下,以下說法正確的是:
A.A極板下移時,P點的電場強度不變,P點電勢不變
B.A極板下移時,P點的電場強度不變,P點電勢升高
C.B極板上移時,P點的電場強度減小,P點電勢降低
D.B極板上移時,P點的電場強度減小,P點電勢降低
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【題目】如圖所示,長為L的細(xì)繩一端拴一質(zhì)量為m小球,另一端固定在O點,繩的最大承受能力為11mg,在O點正下方O/點有一小釘,先把繩拉至水平再釋放小球,為使繩不被拉斷且小球能以O(shè)/為軸完成豎直面完整的圓周運動,則釘?shù)奈恢玫絆點的距離為:
A.最小為L B.最小為L
C.最大為L D.最大為L
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【題目】打破了經(jīng)典物理學(xué)的絕對化的思維,為人們提供了辨證地看待世界的途徑的成就是
A.自由落體定律的提出 B.相對論的提出
C.量子論的提出 D. 萬有引力定律的提出
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【題目】關(guān)于牛頓第一定律,下列說法中正確的是( )
A. 牛頓第一定律也叫慣性定律,慣性的唯一量度是質(zhì)量
B. 伽利略、笛卡爾、牛頓對慣性定律的建立都有貢獻
C. 慣性系中牛頓第一定律成立
D. 牛頓第一定律可以用實驗直接驗證
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【題目】在“驗證機械能守恒定律”的實驗中(所用電源頻率為50Hz):
(1)某同學(xué)用如甲圖所示裝置進行實驗,得到如乙圖所示的紙帶,把第一個點(初速度為零)記作O點,測出點O、A間的距離為89.36cm,點A、C間的距離為17.24cm,點C、E間的距離為18.76cm,已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?.80m/s2,重錘的質(zhì)量為m=1.0kg,則打點計時器在打O點到C點的這段時間內(nèi),重錘動能的增加量為______J,重力勢能的減少量為______J。(計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(2)利用該裝置可以測量重錘下落的加速度a=____m/s2。(計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
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【題目】如圖所示,單匝矩形閉合導(dǎo)線框abcd全部處于水平方向的勻強磁場中,線框面積為S,電阻為R。線框繞與cd邊重合的豎直固定轉(zhuǎn)軸以角速度ω從中性面開始勻速轉(zhuǎn)動,線框轉(zhuǎn)過時的感應(yīng)電流為I,下列說法正確的( )
A.線框中感應(yīng)電流的有效值為2I
B.線框轉(zhuǎn)動過程中穿過線框的磁通量的最大值為
C.從中性面開始轉(zhuǎn)過的過程中,通過導(dǎo)線橫截面的電荷量為
D.線框轉(zhuǎn)一周的過程中,產(chǎn)生的熱量為
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