【題目】如圖所示為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50Hz的交流電源,打點(diǎn)的時(shí)間間隔用Δt表示。在小車(chē)質(zhì)量未知的情況下,某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種方法用來(lái)探究“在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”。

(1)完成下列實(shí)驗(yàn)步驟中的填空:

①平衡小車(chē)所受的阻力:小吊盤(pán)中不放物塊,調(diào)整木板右端的高度,用手輕撥小車(chē),直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列________的點(diǎn);

②按住小車(chē),在小吊盤(pán)中放入適當(dāng)質(zhì)量的物塊,在小車(chē)中放入砝碼;

③打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,釋放小車(chē),獲得帶有點(diǎn)跡的紙帶,在紙帶上標(biāo)出小車(chē)中砝碼的質(zhì)量m;

④按住小車(chē),改變小車(chē)中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟③;

⑤在每條紙帶上清晰的部分,每5個(gè)間隔標(biāo)注一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。測(cè)量相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距s1,s2,….求出與不同m相對(duì)應(yīng)的加速度a;

⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標(biāo),為縱坐標(biāo),在坐標(biāo)紙上作出-m關(guān)系圖線(xiàn);若加速度與小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量成反比,則與m應(yīng)成________關(guān)系(填“線(xiàn)性”或“非線(xiàn)性”);

(2)完成下列填空:

①本實(shí)驗(yàn)中,為了保證在改變小車(chē)中砝碼的質(zhì)量時(shí),小車(chē)所受的拉力近似不變,小吊盤(pán)和盤(pán)中物塊的質(zhì)量之和應(yīng)滿(mǎn)足的條件是________;

②上圖為所得實(shí)驗(yàn)圖線(xiàn)的示意圖。設(shè)圖中直線(xiàn)的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓第二定律成立,則小車(chē)受到的拉力為_(kāi)_______,小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi)_______。

【答案】(1)①等間距;⑥線(xiàn)性;(2)①遠(yuǎn)小于小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量;②

【解析】

試題分析:(1)①平衡摩擦力的標(biāo)準(zhǔn)為小車(chē)可以勻速運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶點(diǎn)跡間隔均勻,故答案為:間隔均勻或者等間距;

⑥由,故,故成線(xiàn)性關(guān)系,故答案為:線(xiàn)性

(2)(Ⅰ)設(shè)小車(chē)的質(zhì)量為M,小吊盤(pán)和盤(pán)中物塊的質(zhì)量為m,設(shè)繩子上拉力為F,以整體為研究對(duì)象有mg=(m+M)a

解得以M為研究對(duì)象有繩子的拉力;顯然要有F=mg必有m+M=M,故有M>>m,即只有M>>m時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于小吊盤(pán)和盤(pán)中物塊的重力.所以為了保證在改變小車(chē)中砝碼的質(zhì)量時(shí),小車(chē)所受的拉力近似不變,小吊盤(pán)和盤(pán)中物塊的質(zhì)量之和應(yīng)該遠(yuǎn)小于小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量,故答案為:遠(yuǎn)小于小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量

(Ⅱ)設(shè)小車(chē)質(zhì)量為M,小車(chē)受到外力為F,由牛頓第二定律有F=(m+M)a;

所以, ;所以,圖象的斜率為,故,縱軸截距為,所以,

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】騎自行車(chē)的人沿斜坡直線(xiàn)向下行駛,在第1s、第2s、第3s、第4s內(nèi)通過(guò)的位移分別是1m、2m3m、4m,有關(guān)其運(yùn)動(dòng)的描述,下列說(shuō)法中正確的是(

A.整個(gè)過(guò)程中的平均速度是2.5m/s

B在第3s內(nèi)、第4s內(nèi)的平均速度是3.5m/s

C.可以肯定在第3s末的瞬時(shí)速度為3m/s

D.該運(yùn)動(dòng)一定是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

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A. 奠定了經(jīng)典力學(xué)的基礎(chǔ) B. 開(kāi)創(chuàng)了近代自然科學(xué)

C. 闡述了相對(duì)論的價(jià)值 D. 總結(jié)了物體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律

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A. 進(jìn)化論

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【題目】某品牌汽車(chē)在某次測(cè)試過(guò)程中的數(shù)據(jù)如下表所示,請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)回答問(wèn)題。

整車(chē)行駛質(zhì)量

1500kg

額定功率

75kw

加速過(guò)程

車(chē)輛從靜止加速到108km/h所需時(shí)間10s

制動(dòng)過(guò)程

車(chē)輛以36km/h行駛時(shí)的制動(dòng)距離為50m

已知汽車(chē)在水平公路上沿直線(xiàn)行駛時(shí)所受阻力f跟行駛速率v和汽車(chē)所受重力G的乘積成正比,即f=kGv,其中k=20×l0-3s/m。取重力加速度g=l0m/s2。

1若汽車(chē)加速過(guò)程和制動(dòng)過(guò)程都做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),求這次測(cè)試中加速過(guò)程的加速度大小a1和制動(dòng)過(guò)程的加速度大小a2;

2求汽車(chē)在水平公路上行駛的最大速度vm;

3把該汽車(chē)改裝成同等功率的純電動(dòng)汽車(chē),其它參數(shù)不變。若電源功率轉(zhuǎn)化為汽車(chē)前進(jìn)的機(jī)械功率的效率η=90%。假設(shè)lkW·h電能的售價(jià)為050元人民幣,求電動(dòng)汽車(chē)在平直公路上以最大速度行駛s=l00km時(shí)所消耗電能的費(fèi)用。已知燃油汽車(chē)在平直公路上以最大速度行駛100km所消耗的汽油價(jià)格約是70元。試通過(guò)計(jì)算,談?wù)勀銓?duì)使用電動(dòng)汽車(chē)的看法。

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A加速氚核的交流電源的周期較大,氚核獲得的最大動(dòng)能也較大

B加速氚核的交流電源的周期較大,氚核獲得的最大動(dòng)能較小

C加速氚核的交流電源的周期較小,氚核獲得的最大動(dòng)能也較小

D加速氚核的交流電源的周期較小,氚核獲得的最大動(dòng)能較大

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(1)求物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;

(2)用大小為20N,與豎直方向成37°的力斜向上拉此物體,使物體從A處由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)并能到達(dá)B處,求該力作用的最短時(shí)間t。

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A離子必帶負(fù)電

Bab兩點(diǎn)位于同一高度

C離子在c點(diǎn)速度最大

D離子到達(dá)b點(diǎn)后將沿原曲線(xiàn)返回a點(diǎn)

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