【題目】牛頓第一定律是建立在理想斜面實驗基礎(chǔ)上,經(jīng)抽象分析推理得出的結(jié)論,它不是實驗定律。利用如圖所示的裝置做如下實驗:小球從左側(cè)斜面上的點由靜止釋放后沿斜面向下運動,并沿水平面滑動。水平面上先后鋪墊三種粗糙程度逐漸減低的材料時,小球沿水平面滑動到的最遠位置依次為1、2、3。根據(jù)三次實驗結(jié)果的對比,可以得到的最直接的結(jié)論是( )
A. 如果小球不受力,它將一直保持勻速運動或靜止狀態(tài)
B. 如果小球受到力的作用,它的運動狀態(tài)將發(fā)生改變
C. 如果水平面光滑,小球?qū)⒀刂矫嬉恢边\動下去
D. 小球受到的力一定時,質(zhì)量越大,它的加速度越小
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【題目】如圖所示,一細束白光通過玻璃三棱鏡折射后分成各種單色光,對其中a,b,c三種色光,下列說法正確的是(____)
A. a色的頻率最大
B. c色光在該玻璃三棱鏡中的速度最大
C. 若分別讓a,b,c三色光通過一條縫干涉裝置,a光形成的干涉條紋的間距最大
D. 若讓a,b,c三色光以相同的入射角從某介質(zhì)射向真空,b光恰能發(fā)生全反射,則a光也一定能發(fā)生全反射
E. a光能發(fā)生偏振現(xiàn)象,c光不能發(fā)生
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【題目】如圖所示是某次四驅(qū)車比賽的一段軌道.四驅(qū)車(可視為質(zhì)點)的質(zhì)量m=1.0kg,額定功率為P=7W.四驅(qū)車從水平平臺上A點以額定功率啟動,經(jīng)過一段時間t1=1.5s后關(guān)閉發(fā)動機,四驅(qū)車由平臺邊緣B點飛出后,恰能沿豎直光滑圓弧軌道CDE上C點的切線方向飛入圓形軌道.已知四驅(qū)車在AB段運動時的阻力f恒為1N,AB間的距離L=6m,圓軌道的半徑R=1m,∠COD=53°,重力加速度g取10m/s2,不計空氣阻力.sin53°=0.8,cos53°=0.6,求:
(1)四驅(qū)車從B點飛出時的速度VB的大小;
(2)四驅(qū)車從B點運動到C點的時間t2;
(3)四驅(qū)車第一次經(jīng)過D點時對軌道的壓力大小.
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【題目】如圖所示,一光滑細桿固定在水平面上的C點,細桿與水平面的夾角為30°,一原長為L的輕質(zhì)彈性繩,下端固定在水平面上的B點,上端與質(zhì)量為m的小環(huán)相連,當把小環(huán)拉到A點時,AB與地面垂直,彈性繩長為2L,將小環(huán)從A點由靜止釋放,當小環(huán)運動的AC的中點D時,速度達到最大。重力加速度為g,下列說法正確的是
A. 小環(huán)剛釋放時的加速度大小為g
B. 小環(huán)的機械能守恒
C. 小環(huán)到達AD的中點時,彈性繩的彈性勢能為零
D. 小環(huán)的最大速度為
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【題目】一汽車在平直公路上行駛,從某時刻開始計時,發(fā)動機的功率P隨時間t的變化如圖所示。假定汽車所受阻力的大小f恒定不變。下列描述該汽車的速度v隨時間t的變化的圖線中,可能正確的是
A. B.
C. D.
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【題目】兩根相距為 L 的足夠長的金屬彎角光滑導軌如圖所示放置,它們各有一邊在同一水平面 內(nèi),另一邊與水平面的夾角為 37°,質(zhì)量均為 m 的金屬細桿 ab、cd 與導軌垂直接觸形成閉合回路,導軌的電阻不計,回路總電阻為 2R,整個裝置處于磁感應(yīng)強度大小為 B,方向豎 直向上的勻強磁場中,當 ab 桿在平行于水平導軌的拉力 F 作用下以速度 v 沿導軌勻速運動 時,cd 桿恰好處于靜止狀態(tài),重力加速度為 g,以下說法正確的是( )
A. ab 桿所受拉力 F 的大小為 mg tan37°
B. 回路中電流為
C. 回路中電流的總功率為 mgv tan37°
D. m 與 v 大小的關(guān)系為
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【題目】用計算機輔助實驗系統(tǒng)做驗證牛頓第三定律的實驗,點擊實驗菜單中“力的相互作用”。如圖(a)所示,把兩個力探頭的掛鉤鉤在一起,向相反方向拉動,觀察顯示器屏幕上出現(xiàn)的結(jié)果[圖(b)]。分析兩個力傳感器的相互作用力隨時間變化的曲線,以下結(jié)論錯誤的是:
A. 作用力與反作用力大小時刻相等
B. 作用力與反作用力作用在同一物體上
C. 作用力與反作用力大小同時變化
D. 作用力與反作用力方向相反
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【題目】如圖甲所示,靜止在水平地面的物塊A,受到水平向右的拉力F作用,F與時間t的關(guān)系如圖乙所示,設(shè)物塊與地面的靜摩擦力最大值fm與滑動摩擦力大小相等,則 ( )
A. 0~t1時間內(nèi)F的功率逐漸增大
B. t2時刻物塊A的加速度最大
C. t2時刻后物塊A做反向運動
D. t3時刻物塊A的動能最大
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【題目】為了探究動能定理,某同學在實驗室組裝了如圖甲所示的裝置:
(1)該同學想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來的實驗誤差,你認為在實驗中應(yīng)該采取的必要措施是___________
A.平衡摩擦力
B.先接通電源后釋放小車
C.鉤碼的質(zhì)量遠小于小車的總質(zhì)量
D.鉤碼的質(zhì)量遠大于小車的總質(zhì)量
(2)如圖乙所示是某次實驗中得到的一條紙帶,其中A、B、C、D、E、F是計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T,距離如圖所示,則打B點時的速度__________;
3)該同學經(jīng)過認真操作后,發(fā)現(xiàn)小車動能的變化量總是略小于拉力做的功,他猜想是由于小車所受拉力小于鉤碼重力造成的,若鉤碼質(zhì)為,小車質(zhì)量為M,重力加速度為,則小車受到的實際拉力為____________。
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