如圖所示，A、B兩小球用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)連接懸掛在湖面上的高空中，A距湖面高為H，釋放A球，讓它們自由落下，測(cè)得它們落水聲相隔時(shí)間Δt(s)，如果球A距水面的高度H減小，則Δt將(    )

A．增大            B．不變
C．減小           D．條件不足，無(wú)法判斷

  A  

解析試題分析： B剛?cè)胨畷r(shí)速度就是A的速度。當(dāng)球A距水面的高度H減小時(shí)，B入水時(shí)速度就小，A單獨(dú)運(yùn)動(dòng)入水過(guò)程中初速度變小，位移不變，則所需時(shí)間變長(zhǎng)，所以A正確。
考點(diǎn)：本題考查勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度與位移關(guān)系、速度與時(shí)間關(guān)系。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

汽車(chē)以20m/s的速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后的加速度大小為5m/s2，那么開(kāi)始剎車(chē)后2s內(nèi)與開(kāi)始剎車(chē)后6s內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的位移之比為（　�。�

A．1:1B．3:1
C．3:4D．4:3

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

如圖所示，一質(zhì)量為m的物體在沿斜面向上的恒力F作用下，由靜止從底端向上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。若斜面足夠長(zhǎng)，表面光滑，傾角為θ。經(jīng)時(shí)間t，恒力F做功80J，此后撤去恒力F，物體又經(jīng)時(shí)間t回到出發(fā)點(diǎn)，且回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度大小為v，若以地面為重力勢(shì)能的零勢(shì)能面，則下列說(shuō)法中正確的是(    )

A．物體回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能是80J
B．在撤去力F前的瞬時(shí)，力F的功率大小是
C．撤去力F前的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體的重力勢(shì)能一直在增加，撤去力F后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體的重力勢(shì)能一直在減少
D．撤去力F前的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體的動(dòng)能一直在增加，撤去力F后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體的動(dòng)能一直在減少

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

.云南彝良發(fā)生地震后，在前往救災(zāi)的路上，一輛救災(zāi)汽車(chē)由靜止開(kāi)始做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，剛運(yùn)動(dòng)了8s，由于前方突然有巨石滾在路中央，所以又緊急剎車(chē)，經(jīng)4s停在巨石前。則關(guān)于汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（   ）

A．加速、減速中的加速度之比a1:a2＝2：1
B．加速、減速中的平均速度之比v1:v2＝2：1
C．加速、減速中的位移之比s1:s2＝2：1
D．加速、減速中的加速度之比a1:a2＝1：2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

光滑斜面長(zhǎng)為L(zhǎng)，一物體自斜面頂端由靜止開(kāi)始勻加速下滑到底端經(jīng)歷的時(shí)間為t，則(     )

A．物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度是
B．物體全過(guò)程的平均速度是
C．物體到斜面中點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度小于
D．物體從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)3s內(nèi)的平均速度比它在第一個(gè)5s內(nèi)的平均速度小3m/s，則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為

A．1m/s2 B．2m/s2 C．3m/s2 D．4m/s2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

如圖所示，在光滑的水平面上放著兩塊長(zhǎng)度相等，質(zhì)量分別為M1和M2的木板，在兩木板的左端分別放有一個(gè)大小、形狀、質(zhì)量完全相同的物塊。開(kāi)始都處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)分別對(duì)兩物塊施加水平恒力F1、F2，當(dāng)物塊與木板分離后，兩木板的速度分別為v1和v2。若已知v1>v2，且物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，需要同時(shí)滿(mǎn)足的條件是（   ）

A．F1=F2，且M1>M2 B．F1=F2，且M1<M2
C．F1>F2，且M1=M2 D．F1<F2，且M1=M2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

某質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，第1s內(nèi)的位移為2m，第2s內(nèi)的位移為3m，第3s內(nèi)的位移為4m，第4s內(nèi)的位移為5m，由此可以斷定（    ）

A．質(zhì)點(diǎn)一定做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度a=1m/s2
B．質(zhì)點(diǎn)在這4s內(nèi)的平均速度一定為3.5m/s
C．質(zhì)點(diǎn)t=0時(shí)刻的速度v0=1.5m/s
D．質(zhì)點(diǎn)第5s內(nèi)的位移為6m

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

2012年11月，“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號(hào)”航空母艦上著艦成功。圖(a)為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后，飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)立即關(guān)閉，阻攔系統(tǒng)通過(guò)阻攔索對(duì)飛機(jī)施加一作用力，使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止。某次降落，以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn)，飛機(jī)在時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置．其著艦到停止的度一時(shí)間圖線(xiàn)如圖(b)所示。假如無(wú)阻攔索，飛機(jī)從著艦到停止需要的滑行距離約為1000m。已知航母始終靜止．重力加速度的大小為g，則        （   ）

A．在0.4s～2.5s時(shí)間內(nèi)，阻攔索的張力幾乎不隨時(shí)間變化
B．在0.4s～2.5s時(shí)間內(nèi)，阻攔索的張力逐漸減小
C．在2.5s～3.0s時(shí)間內(nèi)，飛機(jī)所受合外力逐漸增大
D．從著艦到停止，飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無(wú)阻攔索時(shí)的1/10

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