【題目】邊長(zhǎng)為L的正方形線圈A，通有逆時(shí)針?lè)较虻暮愣娏?/span>I，用兩根輕質(zhì)絕緣細(xì)線靜止地懸掛在水平長(zhǎng)直導(dǎo)線MN的正下方h處，如圖所示。當(dāng)導(dǎo)線MN中無(wú)電流時(shí)，兩細(xì)繩中張力均為T；當(dāng)通過(guò)MN的電流為I1時(shí)，兩細(xì)繩中張力均減為aT（0<a<1）；而當(dāng)通過(guò)MN的電流為I2時(shí)，細(xì)繩中張力恰好為零。已知長(zhǎng)直通電導(dǎo)線周圍磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B與到導(dǎo)線的距離r成反比（即，k為常數(shù)）。由此可知，MN中的電流方向和電流大小之比I1:I2分別為( )

A. 向左，1+a B. 向右，1+a C. 向左，1-a D. 向右，1-a

【答案】C

【解析】當(dāng)MN通以方向從N向M的電流時(shí)，則ab邊所受的安培力的向上，cd邊所受安培力方向向下，因離MN越近，則安培力越大，知此時(shí)線框所受安培力合力方向豎直向上，所以MN中電流的方向向左；當(dāng)MN內(nèi)通電流I時(shí)，根據(jù)題意可知：ab所受安培力為： ① cd所受安培力為： ②； 因它們受到的安培力方向相反，此時(shí)線圈所受安培力的合力大小為；可知線圈受到的安培力的合力大小與通入電流的大小成正比，當(dāng)MN分別通以I1、I2的電流時(shí)，線框受到的安培力的合力的大小之比為I1:I2．當(dāng)通過(guò)MN的電流為I1時(shí)，兩細(xì)繩中張力均減為aT（0＜a＜1），所以安培力的大小；而當(dāng)通過(guò)MN的電流為I2時(shí)，細(xì)繩中張力恰好為零，則安培力的大小,所以 ，故選C.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如下圖表示兩個(gè)相干波源S1、S2產(chǎn)生的波在同一種均勻介質(zhì)中相遇．圖中實(shí)線表示波峰，虛線表示波谷，c和f分別為ae和bd的中點(diǎn)，則：

(1)在a、b、c、d、e、f六點(diǎn)中，振動(dòng)加強(qiáng)的點(diǎn)是 ________ ，振動(dòng)減弱的點(diǎn)是 ________ ．

(2)若兩振源S1和S2振幅相同，此時(shí)刻位移為零的點(diǎn)是 ________ ．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于點(diǎn)電荷的說(shuō)法，下列正確的是

A. 體積很大的帶電體不能看成點(diǎn)電荷

B. 物體帶電量很小時(shí)，可以看作點(diǎn)電荷

C. 點(diǎn)電荷的帶電量都是1.6×10-19 C

D. 是理想化的模型，大小和形狀對(duì)作用力影響可忽略的帶電體

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列說(shuō)法正確的是：（ ）

A. 同一個(gè)物體，不管以什么為參考系，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定是相同的

B. 質(zhì)點(diǎn)是一種理想模型，實(shí)際上并不存在

C. 在直線運(yùn)動(dòng)中，位移和路程相同

D. 當(dāng)加速度減小時(shí)，物體就做減速運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一水平傳送帶以2.0m/s的速度順時(shí)針傳動(dòng)，水平部分長(zhǎng)為2.0m．，其右端與一傾角為θ=37°的光滑斜面平滑相連，斜面長(zhǎng)為0.4m，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊無(wú)初速度地放在傳送帶最左端，已知物塊與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，試問(wèn)：

（1）物塊到達(dá)傳送帶右端的速度．

（2）物塊能否到達(dá)斜面頂端？若能則說(shuō)明理由，若不能則求出物塊上升的最大高度．（sin37°=0.6，g取l0m/s2）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】為了安全，在行駛途中，車與車之間必須保持一定的距離．因?yàn)椋瑥鸟{駛員看見(jiàn)某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間里，汽車仍然要通過(guò)一段距離（稱為反應(yīng)距離）；而從采取制動(dòng)動(dòng)作到車完全停止的時(shí)間里，汽車又要通過(guò)一段距離（稱為制動(dòng)距離）。下表給出了汽車在不同速度下的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離等部分?jǐn)?shù)據(jù)。請(qǐng)分析這些數(shù)據(jù)，表格未給出的數(shù)據(jù)X、Y應(yīng)是：（ ）

A. X = 45，Y = 48 B. X = 45，Y = 40

C. X = 50，Y = 48 D. X = 50，Y = 40

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】為了測(cè)量小滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，某小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，其中擋板可固定在桌面上，輕彈簧左端與擋板相連，圖中桌面高為h，O1、O2、A、B、C點(diǎn)在同一水平直線上。已知重力加速度為g，空氣阻力可忽略不計(jì)。

實(shí)驗(yàn)過(guò)程一：如圖甲所示，擋板固定在O1點(diǎn)，推動(dòng)滑塊壓縮彈簧，滑塊移到A處，測(cè)量O1A的距離�；瑝K由靜止釋放，落在水平面上的P點(diǎn)，測(cè)出P點(diǎn)到桌面右端的水平距離為x1。

實(shí)驗(yàn)過(guò)程二：如圖乙所示，將擋板的固定點(diǎn)移到距O1點(diǎn)距離為d的O2點(diǎn)，推動(dòng)滑塊壓縮彈簧，滑塊移到C處，使O2C的距離與O1A的距離相等。滑塊由靜止釋放，落在水平面上的Q點(diǎn)，測(cè)出Q點(diǎn)到桌面右端的水平距離為x2。

（1）為完成本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是________。

A．必須測(cè)出小滑塊的質(zhì)量 B．必須測(cè)出彈簧的勁度系數(shù)

C．彈簧的壓縮量不能太小 D．必須測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)

（2）寫(xiě)出動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式μ＝____________。（用題中所給物理量的符號(hào)表示）

（3）在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)過(guò)程二時(shí)，發(fā)現(xiàn)滑塊未能滑出桌面。為了仍能測(cè)量小滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，實(shí)驗(yàn)小組測(cè)量出滑塊停止滑動(dòng)的位置到B點(diǎn)的距離l。寫(xiě)出動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式μ＝____________。（用題中所給物理量的符號(hào)表示）

（4）某同學(xué)認(rèn)為，不測(cè)量桌面高度，改用秒表測(cè)出小滑塊從飛離桌面到落地的時(shí)間，也可測(cè)出小滑塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。此實(shí)驗(yàn)方案________。（選填“可行”或“不可行”）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，公路上有一輛公共汽車以10m/s的速度勻速行駛，為了平穩(wěn)�？吭谡九_(tái)，在距離站臺(tái)P左側(cè)位置50m處開(kāi)始剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．同時(shí)一個(gè)人為了搭車，從距站臺(tái)P右側(cè)位置28m處從靜止正對(duì)著站臺(tái)跑去，假設(shè)人先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到4m/s后接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，人和車的速度都減小到零時(shí)到達(dá)站臺(tái)，且人加速和減速時(shí)的加速度大小相等．求：

(1)計(jì)算說(shuō)明人和車能否同時(shí)到達(dá)站臺(tái);

(2)人的加速度的大小.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為4m／s，1s后速度的大小變?yōu)?/span>10m／s，在這1s內(nèi)該物體的：

A. 速度變化的大小可能小于4m／s B. 速度變化的大小可能大于10m／s

C. 加速度的大小可能小于4m／s2 D. 加速度的大小可能大于10m／s2

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