【題目】如圖所示，自行車(chē)的小齒輪A、大齒輪B、后輪C是相互關(guān)聯(lián)的三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分，且半徑RB=4RA、RC=8RA ， 如圖所示．當(dāng)自行車(chē)正常騎行時(shí)A、B、C三輪邊緣的向心加速度的大小之比aA：aB：aC等于（　　）

A.1：1：8
B.4：1：4
C.4：1：32
D.1：2：4

【答案】C
【解析】解：由于A輪和B輪是皮帶傳動(dòng)，皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是兩輪與皮帶接觸點(diǎn)的線速度的大小與皮帶的線速度大小相同，故：
vA=vB ，
所以，vA：vB=1：1
由于A輪和C輪共軸，故兩輪角速度相同，
即：ωA=ωC ，
故：ωA：ωC=1：1
由角速度和線速度的關(guān)系式v=ωR可得：
vA：vC=RA：RC=1：8
所以，vA：vB：vC=1：1：8
又因?yàn)镽A：RB：RC=1：4：8
根據(jù)a= 得：
aA：aB：aC=4：1：32
故選：C．
自行車(chē)的鏈條不打滑，A與B的線速度大小相等，A與C繞同一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相等．由v=ωr研究A與B角速度的關(guān)系．由向心加速度公式a= ，分別研究A與B和A與C的向心加速度的關(guān)系．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】兩等大的圓錐體組成如圖所示圖形，在兩圓錐的頂點(diǎn)A與B分別固定電荷量為+q、-q的兩個(gè)點(diǎn)電荷，O點(diǎn)為圓錐底面圓的圓心，C、D兩點(diǎn)在圓錐母線上，關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱(chēng)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A. 圓錐底面上同一圓周上的所有點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小相等，方向不同

B. 圓錐底面上所有點(diǎn)電勢(shì)大小相等

C. C點(diǎn)與D點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小相等而方向不同

D. 將一正電荷由C點(diǎn)移動(dòng)到D點(diǎn)電勢(shì)能增加

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，有一提升重物用的直流電動(dòng)機(jī)，內(nèi)阻RM＝0.6 Ω，R＝10 Ω，U＝160 V，電壓表的讀數(shù)為110 V．則：

（1）通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流是多少？

（2）輸入到電動(dòng)機(jī)的電功率是多少？

（3）電動(dòng)機(jī)工作1 h所產(chǎn)生的熱量是多少(結(jié)果保留兩位有效數(shù)位)？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于電流強(qiáng)度的說(shuō)法中正確的是：

A. 根據(jù)I=Q/t可知I與Q成正比

B. 如果在任何相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)導(dǎo)體橫截面的電荷量相等，則導(dǎo)體中的電流是恒定電流

C. 電流有方向，電流是矢量

D. 電流的單位“安培”是國(guó)際單位制中的基本單位

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中，科學(xué)家們應(yīng)用了許多物理學(xué)研究方法，以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（ ）
A.根據(jù)速度的定義式，當(dāng)△t非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思想法
B.“總電阻”，“交流電的有效值”用的是“等效替代”的方法
C.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該探究運(yùn)用了假設(shè)法
D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了微元法

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在修筑鐵路時(shí)，彎道處的外軌會(huì)略高于內(nèi)軌．如圖所示，當(dāng)火車(chē)以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌均不會(huì)受到輪緣的擠壓，設(shè)此時(shí)的速度大小為v，重力加速度為g，兩軌所在面的傾角為θ，則

A. 該彎道的半徑

B. 當(dāng)火車(chē)質(zhì)量改變時(shí)，規(guī)定的行駛速度大小不變

C. 當(dāng)火車(chē)速率大于v時(shí)，內(nèi)軌將受到輪緣的擠壓

D. 當(dāng)火車(chē)速率小于v時(shí)，外軌將受到輪緣的擠壓

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】 “一百年前某理論提出后，在實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證過(guò)程中唯有引力波這最后一塊的‘拼圖’缺失。2016年2月11日美國(guó)科學(xué)家彌補(bǔ)這一缺陷，他們公布引力波的探測(cè)成果讓我們終于可以一窺宇宙的奧秘�！辈牧现械摹澳忱碚摗笔�

A.萬(wàn)有引力定律

B.生物進(jìn)化論

C.量子論

D.相對(duì)論

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)為探究“加速度與物體受力的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：把一端帶滑輪的木板平放在水平桌面上，將力傳感器固定在小車(chē)上，用來(lái)測(cè)量繩對(duì)小車(chē)的拉力；小車(chē)的加速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測(cè)出，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的低壓交流電源的頻率為50Hz．對(duì)于實(shí)驗(yàn)的操作要求，下列說(shuō)法正確的是( )

A.本實(shí)驗(yàn)不需要平衡摩擦力。
B.本實(shí)驗(yàn)為消除小車(chē)與木板之間摩擦力的影響，應(yīng)將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛沙桶的情況下使小車(chē)能夠靜止在木板上。
C.本次實(shí)驗(yàn)中應(yīng)保持小車(chē)和傳感器總質(zhì)量不變。
D.本實(shí)驗(yàn)必須滿足細(xì)沙和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列說(shuō)法中正確的是

A.沿電場(chǎng)線方向場(chǎng)強(qiáng)一定減小

B.沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)一定降低

C.電場(chǎng)中電場(chǎng)線上每點(diǎn)的切線方向都和該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向一致或相反。

D.在電場(chǎng)力作用下，正電荷一定從電勢(shì)高處移向電勢(shì)低處移動(dòng)

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