【題目】某同學在用小車做測定勻變速直線運動的加速度實驗時,從打出的若干紙帶中選出了如圖所示的一條(每兩點間還有四個點沒有畫出來),上部的數(shù)字為相鄰兩個計數(shù)點間的距離。打點計時器的電源頻率為50Hz。

1)計算出打下B點時小車的瞬時速度:vB=_________m/s

2)在研究勻變速直線運動的實驗中,算出小車經(jīng)過各計數(shù)點的瞬時速度,為了計算加速度, 最合理的方法是_________

A、根據(jù)任意兩計數(shù)點的速度用公式a=算出加速度

B、根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v-t圖象,量取其傾角,由公式a=tanα求出加速度

C、根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v-t圖象,由圖象上相距較遠的兩點所對應的速度、時間用公式a=算出加速度

D、依次算出通過連續(xù)兩計數(shù)點間的加速度,算出平均值作為小車的加速度

3)除了上面那種方法,我們還可以用逐差法計算小車的加速度,那么小車運動的加速度的計算表達式為__________ ,加速度的大小為_____________m/s2 (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

【答案】0.81m/s C 1.9

【解析】

(1)[1]由于相鄰計數(shù)點間還有四個點未畫出,所以相鄰的計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s,根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速,所以

(2)[2]AC.在處理實驗數(shù)據(jù)時,如果只使用其中兩個數(shù)據(jù),由于偶然誤差的存在可能會造成最后誤差較大;所以我們可以根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v-t圖象,考慮到誤差,不可能是所有點都整齊的排成一條直線,連線時,應該盡量使那些不能畫在線上的點均勻地分布在線的兩側(cè),這樣圖線上會舍棄誤差較大的點,由圖線上任意兩點所對應的速度及時間,用公式出加速度,所以誤差。还A錯誤,C正確;

B.根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v-t圖象,當縱坐標取不同的標度時,圖象的傾角就會不同,所以量出其傾角,用公式a=tanα算出的數(shù)值并不是加速度,故B錯誤;

D.這種方法是不對的,因為根本就不知道加速度是一個什么函數(shù),如果是一個變化值這種方法完全是錯誤的,除非你能確定加速度是什么函數(shù),故D錯誤.

故選C。

(3)[3][4]由逐差可得加速度為

代入數(shù)據(jù)解得

練習冊系列答案
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【題目】如圖所示,一個帶正電荷的物塊m由靜止開始從斜面上A點下滑,滑到水平面上的D點停下來,已知物塊與斜面及水平面間的動摩擦因數(shù)相同,且不計物塊經(jīng)過B處時的機械能損失.現(xiàn)在所在空間加豎直向下的勻強電場,第二次讓物塊mA點由靜止開始下滑,結(jié)果物塊在水平面上的點停下來.后又撤去電場,在所在空間加水平向里的勻強磁場,再次讓物塊mA點由靜止開始下滑,結(jié)果物塊沿斜面滑下并在水平面上的點停下來,則以下說法中正確的是(  )

A.點一定在D點左側(cè)B.點一定與D點重合

C.點一定在D點右側(cè)D.點一定與D點重合

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【題目】通過探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系實驗,我們知道在彈性限度內(nèi),彈簧彈力F的大小與彈簧的伸長(或壓縮)x成正比,并且不同的彈簧,其勁度系數(shù)不同。已知一根原長為L0、勁度系數(shù)為k1的長彈簧A,現(xiàn)把它截成長為B、C兩段,設B段的勁度系數(shù)為k2C段的勁度系數(shù)為k3,關(guān)于k1、k2k3的大小關(guān)系,同學們做出了如下猜想:

甲同學:既然是同一根彈簧截成的兩段,所以,

乙同學:同一根彈簧截成的兩段,越短勁度系數(shù)越大,所以,

丙同學:同一根彈簧截成的兩段,越長勁度系數(shù)越大,所以,

(1)為了驗證猜想,可以通過實驗探究來完成。實驗所需的器材除鐵架臺外,還必需的器材有________(填下列器材名稱前的代號)。

A.天平 B.質(zhì)量已知(且質(zhì)量相等)的鉤碼若干 C.打點計時器 D.刻度尺

(2)如圖所示,是通過實驗得到的圖線。根據(jù)圖線可知:_______(填)同學的猜想是正確的。

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【題目】驗證力的平行四邊形定則實驗如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細繩的結(jié)點,OBOC為細繩.圖乙顯示的是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖.

(1).圖乙中的__________是力F1F2的合力的理論數(shù)值;__________是力F1F2的合力的實際測量值。

(2).在實驗中,如果將細繩也換成橡皮筋,那么實驗結(jié)果理論值是否會發(fā)生變化?__________(選填變大”、“不變”、“變小”)

(3).本實驗采用的科學方法是_____

A.理想實驗法 B.等效替代法

C.控制變量法 D.物理模型法

(4).下列說法中正確的是_____

A.兩個分力的值稍大一些較好,便于減小作圖誤差

B.兩個分力的夾角越大越好,同時在實驗中應注意彈簧測力計與細線應始終平行紙板但不與紙面接觸

C.兩分力的夾角應取90°較好,便于之后運算中采用勾股定理以驗證平行四邊形定則

D.在同一實驗中,兩次實驗操作O點的位置不能變動

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(1)粒子從O點進入勻強電場時的速度v0;

(2)勻強電場的場強E的大小。

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(1)若公交車剎車過程視為勻減速運動,其加速度a2的大;

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A.動力車的初速度為20 m/s

B.剎車過程動力車的加速度大小為2.5 m/s2

C.剎車過程持續(xù)的時間為8 s

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1)求滿載時制動加速度a1、嚴重超載時制動加速度a2大小;

2)駕駛員緊急制動時,該型號嚴重超載的貨車制動時間和制動距離是否符合安全要求;

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D.A點的電勢低于B點的電勢

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