【題目】我國民間常用“拔火罐”來治療某些疾病,即用一個小罐將紙燃燒后放入罐內,然后迅速將火罐開口端緊壓在人體的皮膚上,待火罐冷卻后,火罐就緊緊地被“吸”在皮膚上,試用氣體的有關性質解釋這個現(xiàn)象.

【答案】火罐內的氣體體積一定,冷卻后氣體的溫度降低,壓強減小,故在大氣壓力作用下被“吸”在皮膚上

【解析】

火罐內的氣體體積一定,由查理定律,冷卻后氣體的溫度降低,壓強減小,故在大氣壓力作用下被在皮膚上.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】.如圖所示,粗糙程度均勻的絕緣斜面下方O點處有一正點電荷,帶負電的小物體以初速度V1從M點沿斜面上滑,到達N點時速度為零,然后下滑回到M點,此時速度為V2(V2<V1)。若小物體電荷量保持不變,OM=ON,則 ( )

A. 從N到M的過程中,小物體的電勢能逐漸減小

B. 小物體上升的最大高度為

C. 從M到N的過程中,電場力對小物體先做負功后做正功

D. 從N到M的過程中,小物體受到的摩擦力和電場力均是先增大后減小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在測量電源電動勢和內電阻的實驗中,已知一節(jié)干電池的電動勢約為1.5V,內阻約為1.0Ω;電壓表V(量程為3V,內阻約3kΩ);電流表A(量程為0.6A,內阻約為0.70Ω);滑動變阻器R10Ω,2A)。為了更準確地測出電源電動勢和內阻。

1)請在畫出實驗電路圖______。

2)在實驗中測得多組電壓和電流值,得到如圖所示的U-I圖線,由圖可得該電源電動勢E=________V ,內阻r=_________ Ω。(結果均保留兩位小數(shù))

3一位同學對以上實驗進行了誤差分析.其中正確的是______

A.實驗產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差,主要是由于電壓表的分流作用

B.實驗產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差,主要是由于電流表的分壓作用

C.實驗測出的電動勢小于真實值

D.實驗測出的內阻大于真實值

4某小組的同學找到了電阻箱,便設計了如圖甲所示的電路進行實驗,并且記錄了實驗中一系列電流表讀數(shù)I及與之對應的電阻箱阻值R,該小組同學通過巧妙地設置橫軸和縱軸,描繪出了如圖乙所示的圖線,則在圖乙中縱軸應表示_____;(填IR或與I、R相關的量)若該圖線的斜率為k,橫軸上的截距為m,則電動勢的測量值E=_____ ,內電阻的測量值r=_______

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】汽車發(fā)動機的額定功率為40kW,質量為2000kg,當汽車在水平路面上行駛時受到阻力為車重的0.1倍,(g=10m/s2
①汽車在路面上能達到的最大速度?
②若以恒定功率啟動,當汽車速度為10m/s時的加速度是多少?

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【題目】如圖所示,在發(fā)射地球同步衛(wèi)星的過程中,衛(wèi)星首先進入橢圓軌道I,然后在Q點通過改變衛(wèi)星速度,讓衛(wèi)星進入地球同步軌道Ⅱ,則( )

A.該衛(wèi)星的發(fā)射速度必定小于11.2 km/s
B.衛(wèi)星在軌道上運行不受重力
C.在軌道I上,衛(wèi)星在P點的速度大于在Q點的速度
D.衛(wèi)星在Q點通過加速實現(xiàn)由軌道I進入軌道Ⅱ

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】20134月出現(xiàn)了火星合日的天象,火星合日是指火星、太陽、地球三者之間形成一條直線時,從地球的方位觀察,火星位于太陽的正后方,火星被太陽完全遮蔽的現(xiàn)象,如圖所示,已知地球、火星繞太陽運動的方向相同,若把火星和地球繞太陽運行的軌道視為圓,火星繞太陽公轉周期約等于地球公轉周期的2倍,由此可知(  )

A. 火星合日約每1年出現(xiàn)一次

B. 火星合日約每2年出現(xiàn)一次

C. 火星的公轉半徑約為地球公轉半徑的

D. 火星的公轉半徑約為地球公轉半徑的8

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【題目】某學生用圖甲所示的實驗裝置測量物塊在斜面上向下勻加速滑動的某段過程中摩擦力所做的功.已知打點計時器所用電源的頻率為50Hz,物塊下滑過程中得到紙帶的一部分如圖乙所示,圖中的s1、s2、s3、s4、s5是6個連續(xù)點A、B、C、D、E、F兩相鄰點間的距離.

(1)根據(jù)紙帶可計算打點計時器在打下各點時物塊的速度大。嬎鉽B , 已經(jīng)測得s1 , 還需要測量
A.s2
B.s3
C.s4
D.s5
(2)要測量物塊在BD段運動過程中摩擦力所做的功WBD , 已經(jīng)測得s1、s2、s3、s4 , 已知重力加速度為g.
①下列器材,還需要的是
A.秒表 B.天平 C.彈簧秤
②下列物理量,還需要測量是
A.紙帶的總長度 B.斜面的高度 C.斜面的傾角.

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【題目】如圖所示,(a)圖表示光滑平臺上,物體A以初速度v0滑到上表面粗糙的水平小車上,車與水平面間的動摩擦因數(shù)不計,(b)圖為物體A與小車的v﹣t圖象,由此可知( )

A.小車上表面至少的長度
B.物體A與小車B的質量之比
C.A與小車B上表面間的動摩擦因數(shù)
D.小車B獲得的動能

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【題目】如圖所示,某同學利用電子秤、輕質材料做成的凹形軌道,研究小球通過凹形軌道的運動,由于小球質量遠大于凹形軌道的質量,下面計算中可以忽略凹形軌道的質量,已知凹形軌道最下方為半徑為R的圓弧軌道,重力加速度為g,

⑴把凹形軌道放在電子秤上,小球放在軌道最低點,電子秤讀數(shù)為m1
⑵讓小球從離軌道最低點H處由靜止釋放,當小球通過軌道最低點時,用手機抓拍出電子秤讀數(shù)為m2
⑶根據(jù)電子秤兩次讀數(shù)可知,小球通過軌道最低點時的速度為 , 這說明小球通過凹形軌道最低點時處于(填“超重”“失重”或“平衡”)狀態(tài).
⑷小球從離軌道最低點高H處由靜止釋放到通過最低點的過程中克服摩擦力做功為

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