【題目】平直公路上有甲、乙兩輛汽車,甲以0.5m/s2的加速度由靜止開始行駛,乙在甲的前方200m處以5m/s的速度做同方向的勻速運動.問:
(1)甲何時追上乙?甲追上乙時的速度為多大?此時甲離出發(fā)點多遠?
(2)在追趕過程中,甲、乙之間何時有最大距離?這個距離為多大?
【答案】(1)甲40s時追上乙,甲追上乙時的速度為20 m/s,此時甲離出發(fā)點400 m.
(2)在追趕過程中,甲、乙之間10 s時有最大距離,這個距離為225 m.
【解析】試題分析:(1)當甲車追上乙車時,它們的位移之差是200m,由此可以求得需要的時間、速度、位移.
(2)在甲車追上乙車之前,當兩車的速度相等時,兩車的距離最大.
解:(1)當甲追上乙時,它們的位移之差是x0=200m,
x甲=x0+x乙,
設甲經(jīng)時間t追上乙,則有x甲=a甲t2,x乙=v乙t.
根據(jù)追及條件,有a甲t2=v乙t+200,
解得t="40" s或t=﹣20 s(舍去).
這時甲的速度v甲=a甲t="0.5×40" m/s="20" m/s,
甲離出發(fā)點的位移 x甲=a甲t2=×0.5×402m="400" m.
(2)在追趕過程中,當甲的速度小于乙的速度時,甲、乙之間的距離仍在增大,但當甲的速度大于乙的速度時,甲、乙之間的距離便減。敹咚俣认嗟葧r,甲、乙之間的距離達到最大值.
由a甲t=v乙,
得t="10" s,
即甲在10 s末離乙的距離最大.
xmax=x0+v乙t﹣a甲t2=(200+5×10﹣×0.5×102) m="225" m.
答:(1)甲40s時追上乙,甲追上乙時的速度為20 m/s,此時甲離出發(fā)點400 m.
(2)在追趕過程中,甲、乙之間10 s時有最大距離,這個距離為225 m.
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,傾角為37°的粗糙斜面AB底端與半徑R=0.4m的光滑半圓軌道BC平滑相連,O為軌道圓心,BC為圓軌道直徑且處于豎直方向,A、C兩點等高.質量m=1kg的滑塊從A點由靜止開始下滑,恰能滑到與O等高的D點,g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.
(1)求滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ.
(2)若使滑塊能到達C點,求滑塊從A點沿斜面滑下時的初速度v0的最小值.
(3)若滑塊離開C處的速度大小為4m/s,求滑塊從C點飛出至落到斜面上的時間t.
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【題目】小銘同學進行“探究求合力的方法”實驗:
(1)下列要求對減小實驗誤差有益的是 。
A.兩細繩必須等長
B.拉橡皮條的兩條細繩夾角越大越好
C.彈簧測力計、細繩、橡皮條都應與木板平行
D.兩彈簧測力計同時拉細繩時,示數(shù)之差盡可能大
(2)兩彈簧測力計的量程都為5 N,最小刻度為0.1 N。實驗時,沿著兩個不同的方向拉彈簧測力計,如圖所示。請從圖中讀出彈簧測力計甲的拉力大小為 N。
(3)本實驗采用的科學方法是
A.理想實驗法 B.等效替代法
C.控制變量法 D.建立物理模型法
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【題目】下列說法中正確的是_________.
A.光的雙縫干涉實驗中,若僅將入射光從紅光改為紫光,則相鄰亮條紋間距一定變小
B.做簡諧振動的物體,經(jīng)過同一位置時, 加速度可能不同
C.在受迫振動中,驅動力的頻率不一定等于物體的固有頻率
D.拍攝玻璃櫥窗內的物品時,要在鏡頭前加裝一個偏振片以增加透射光的強度
E.在波的傳播方向上兩相鄰的對平衡位置的位移始終相同的質點間距離等于波長
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【題目】如圖所示,光滑斜面AE被分成四段相等部分,一物體由A點靜止釋放,到達各點的時間分別用tA、tB、tC、tD、tE表示,下述結論中正確的是
A. 物體到達各點的速度之比vB:vC:vD:vE=1:2:3:4
B. 物體到達各點所經(jīng)歷的時間中tE=2tB
C. 物體從A到E的平均速度等于B點的瞬時速度
D. 通過每一段時,其速度增量均相等
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【題目】如圖,一小車上有一個固定的水平橫桿,左邊有一與豎直方向成θ角的輕桿與橫桿固定,輕桿下端連接一質量為m的小球P.橫桿右邊用一根細線吊一相同的小球Q.當小車沿水平面做直線運動時,細線保持與豎直方向的夾角為α.已知θ=α,不計空氣阻力,重力加速度為g,則下列說法正確的是
A. 小車一定向右做勻加速運動
B. 輕桿對小球P的彈力沿輕桿方向
C. 小球P受到的合力不一定沿水平方向
D. 小球Q受到的合力大小為mgsinα
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,某課外活動小組的同學,把一根大約10m長的導線的兩端用導線連接在一個靈敏電流表的兩個接線柱上。有兩名同學站在東西方向搖動導線做“搖繩發(fā)電”實驗,要使實驗現(xiàn)象更明顯,你認為下列改進措施可行的是
A. 減緩搖繩的速度
B. 站在南北方向搖動導線
C. 增加被搖動導線的長度
D. 把靈敏電流表改為伏特表
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【題目】慣性制導已廣泛應用于彈道式導彈工程中,這個系統(tǒng)的重要元件之一是“加速度計”。加速度計的構造原理的示意圖如圖所示,沿導彈長度方向安裝的固定光滑桿上套一質量為m的滑塊,滑塊兩側分別與勁度系數(shù)均為k的彈簧相連,兩彈簧的另一端與固定壁相連,滑塊原來靜止,彈簧處于自然長度,滑塊上有指針,可通過標尺測出滑塊的位移,然后通過控制系統(tǒng)進行制導。設某段時間內導彈沿水平方向運動,指針向左偏離O點的距離為x,則這段時間內導彈的加速度
A. 方向向右,大小為 B. 方向向左,大小為
C. 方向向右,大小為 D. 方向向左,大小為
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【題目】如圖所示是磁懸浮列車運行原理模型,兩根平行絕緣直導軌間距為L,寬度相同的磁場磁感應強度,方向相反,并且以速度v同時沿直導軌向右勻速運動.導軌上金屬框ab邊長為L,ab邊長與磁場寬度相同,電阻為R,運動時受到的阻力為Ff,則金屬框運動的最大速度表達式為
A. B.
C. D.
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