【題目】伏安法測電阻,當(dāng)被測電阻不知估計(jì)值時(shí),在連接測量電路時(shí)可采用以下試接的方法:電壓表一端連接于電路中C點(diǎn),另一端分別接電路中a點(diǎn)或b點(diǎn)(圖中用單刀雙擲開關(guān)K進(jìn)行變換),觀察兩電表讀數(shù)變化情況,來選擇電流表的接法。設(shè)兩表的量程及所接電源都合適。
(1)當(dāng)K分別接a和接b時(shí),發(fā)現(xiàn)電流表讀數(shù)比電壓表計(jì)數(shù)變化明顯,若要減小誤差則應(yīng)采用K接______點(diǎn)的方法(填“a”或“b”)
(2)由于電表內(nèi)阻的影響,用上述測量仍存在誤差,則該誤差屬于_______(填“系統(tǒng)誤差”或“偶然誤差”)。
(3)若己知電壓表內(nèi)阻為RV,電流表內(nèi)阻為RA,測量時(shí)電壓表和電流表讀數(shù)分別為U和I,則上述測量中被測電阻真實(shí)值為Rx=_______
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,固定在輕質(zhì)彈簧兩端質(zhì)量分別是ma = 0.5 kg,mb = 0.4 kg的兩個(gè)物體置于光滑水平面上,一個(gè)質(zhì)量為m = 0.1 kg的子彈水平射入mb中,使彈簧壓縮而具有最大10 J的彈性勢能,然后ma和mb都將向右運(yùn)動(dòng)。試求:
(1)子彈入射前的速度;
(2)豎直墻對(duì)ma的沖量;
(3)向右運(yùn)動(dòng)過程中彈簧可能具有的最大彈性勢能。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中(裝置如圖甲):
(1)下列說法哪一項(xiàng)是正確的_____。(填選項(xiàng)前字母)
A.平衡摩擦力時(shí)必須將鉤碼通過細(xì)線掛在小車上
B.為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車質(zhì)量
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器由靜止釋放
(2)圖乙是實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶的一部分,選取O、A、B、C計(jì)數(shù)點(diǎn),已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50 Hz,則打B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為_____m/s(保留三位有效數(shù)字);
(3)若用如圖所示裝置做此實(shí)驗(yàn)時(shí),下列說法正確的是_____
A.為了平衡摩擦力,實(shí)驗(yàn)中可以將長木板的左端適當(dāng)墊高,使小車?yán)┻^打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶自由下滑時(shí)能保持勻速運(yùn)動(dòng)
B.每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋的規(guī)格要相同,拉伸的長度要一樣
C.可以通過改變橡皮筋的條數(shù)來改變拉力做功的數(shù)值
D.可以通過改變小車的質(zhì)量來改變拉力做功的數(shù)值
E.實(shí)驗(yàn)中要先釋放小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
F.通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的最大速度
G.通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的平均速度
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示為小型旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機(jī)的原理圖,其矩形線圈在勻強(qiáng)磁場中繞垂直于磁場方向的固定軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),線圈的匝數(shù)N=100、電阻r=5,線圈的兩端經(jīng)集流環(huán)與電阻R連接,電阻R=95。理想交流電壓表的示數(shù)為19V,穿過線圈的磁通量Φ隨時(shí)間t按如圖乙所示的正弦規(guī)律變化。下列說法正確的是
A.t=1×10-2s時(shí),線圈中的電流改變方向
B.t=1.5×10-2s時(shí),理想交流電流表的示數(shù)為0
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)勢隨時(shí)間變化的規(guī)律為
D.0~0.5×10-2s內(nèi),電動(dòng)勢的平均值為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,和諧號(hào)動(dòng)車組由動(dòng)車和拖車編組而成。提供動(dòng)力的車廂為動(dòng)車,不提供動(dòng)力的車廂為拖車。某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成。其中2車和7車為動(dòng)車,其余為拖車。假設(shè)該動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等。相同運(yùn)行狀態(tài)下2車和7車提供的動(dòng)力相同,運(yùn)行過程中每節(jié)車廂受到的阻力相等,如圖,該動(dòng)車組以1車在前、8車在后的方向沿水平直軌道運(yùn)行。則
A.啟動(dòng)時(shí),7車對(duì)6車的作用力為推力
B.關(guān)閉動(dòng)力滑行時(shí),6、7車之間既無推力也無拉力
C.勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),6、7車之間既無推力也無拉力
D.勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),6、7車之間的作用力小于2、3車之間的作用為
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【題目】半徑為R的固定半圓形玻璃磚的橫截面積如圖所示,O點(diǎn)為圓心,OO′與直徑AB的垂直。足夠大的光屏CD緊靠在玻璃磚的左側(cè)且與AB垂直。一光束沿半徑方向與OO′成θ=30°射向O點(diǎn),光屏CD區(qū)域出現(xiàn)兩個(gè)光斑,兩光斑間的距離為 .求:
①此玻璃的折射率
②當(dāng)θ變?yōu)槎啻髸r(shí),兩光斑恰好變?yōu)橐粋(gè)。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】雙星系統(tǒng)的兩個(gè)星球A、B相距為L,質(zhì)量都是m,它們正圍繞兩者連線上某一點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。
(1)求星球A、B組成的雙星系統(tǒng)周期理論值T0;
(2)實(shí)際觀測該系統(tǒng)的周期T要小于按照力學(xué)理論計(jì)算出的周期理論值T0,且(k<1),于是有人猜測這可能是受到了一顆未發(fā)現(xiàn)的星球C的影響,并認(rèn)為C位于雙星A.B的連線正中間,星球A、B圍繞C做勻速圓周運(yùn)動(dòng),試求星球C的質(zhì)量。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一個(gè)豎直放置的圓錐筒可繞其中心OO′轉(zhuǎn)動(dòng),筒內(nèi)壁粗糙,筒口半徑和筒高分別為R和H,筒內(nèi)壁A點(diǎn)的高度為筒高的一半。內(nèi)壁上有一質(zhì)量為m的小物塊隨圓錐筒一起做勻速轉(zhuǎn)動(dòng),則下列說法正確的是( )
A. 當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度時(shí),小物塊不受摩擦力作用
B. 當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度時(shí),小物塊不受摩擦力作用
C. 當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度時(shí),小物塊受摩擦力沿AO方向
D. 當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度時(shí),小物塊受摩擦力沿AO方向
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某學(xué)習(xí)小組利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究螺線管線圈中感應(yīng)電流的方向。
(1)由于粗心該小組完成表格時(shí)漏掉了一部分(見表格),發(fā)現(xiàn)后又重做了這部分:將磁鐵S極向下從螺線管上方豎直插入過程,發(fā)現(xiàn)電流計(jì)指針向右偏轉(zhuǎn)(已知電流從右接線柱流入電流計(jì)時(shí),其指針向右偏轉(zhuǎn)),則①填________,②填________。
B原方向 | ΔΦ | I感方向(俯視) | B感方向 | |
N極插入 | 向下 | 增大 | 逆時(shí)針 | 向上 |
S極插入 | 向上 | 增大 | ① | ② |
N極抽出 | 向下 | 減小 | 順時(shí)針 | 向下 |
S極抽出 | 向上 | 減小 | 逆時(shí)針 | 向上 |
(2)由實(shí)驗(yàn)可得磁通量變化ΔΦ、原磁場B原方向、感應(yīng)電流的磁場B感方向三者之間的關(guān)系:________。
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