【題目】C919在飛行過(guò)程中,以下說(shuō)法正確的是( )

A.當(dāng)飛機(jī)水平加速飛行時(shí),其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變

B.當(dāng)飛機(jī)水平勻速飛行時(shí),其動(dòng)力大于它受到的阻力

C.當(dāng)飛機(jī)水平勻速飛行時(shí),其動(dòng)力等于它受到的阻力

D.當(dāng)飛機(jī)在空中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),其所受合力為零

【答案】C

【解析】

A.當(dāng)飛機(jī)水平加速飛行時(shí),速度不斷的增大,所以運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷改變,故A錯(cuò)誤;

BC.當(dāng)飛機(jī)水平勻速飛行時(shí),飛機(jī)處于平衡狀態(tài),其動(dòng)力等于它受到的阻力,故B錯(cuò)誤,C正確;

D.當(dāng)飛機(jī)在空中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),需要向心力,所以其所受合力不為零,故D錯(cuò)誤。

故選C。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,在M點(diǎn)分別以不同的速度將兩小球水平拋出.兩小球分別落在水平地面上的P點(diǎn)、Q點(diǎn).已知O點(diǎn)是M點(diǎn)在地面上的豎直投影,OP:PQ=1:3,且不考慮空氣阻力的影響.下列說(shuō)法中正確的是( )

A.兩小球的下落時(shí)間之比為1:3
B.兩小球的下落時(shí)間之比為1:4
C.兩小球的初速度大小之比為1:3
D.兩小球的初速度大小之比為1:4

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【題目】如圖所示,玻璃管中都灌有水銀,分別求出幾種情況下被封閉的氣體的壓強(qiáng)(設(shè)大氣壓強(qiáng)為76厘米汞柱).

PA=
PA=
PA=
PA= PB=

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【題目】如圖所示,通有恒定電流的直導(dǎo)線下邊有一個(gè)矩形線框,線框平面與直導(dǎo)線共面.若使線框逐漸向下遠(yuǎn)離(平動(dòng))通電導(dǎo)線,則穿過(guò)線框的磁通量將( )

A.逐漸增大
B.逐漸減小
C.保持不變
D.不能確定

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖.光滑水平直軌道上有三個(gè)質(zhì)量均為m的物塊A、B、C,B的左側(cè)固定一輕彈簧(彈簧左側(cè)的擋板質(zhì)量不計(jì)).A以速度v0向B運(yùn)動(dòng),壓縮彈簧,當(dāng)A、B速度相等時(shí),B與C恰好相碰并粘接在一起,然后繼續(xù)運(yùn)動(dòng).假設(shè)B和C碰撞過(guò)程時(shí)間極短,求從A開(kāi)始?jí)嚎s彈簧直至與彈簧分離的過(guò)程中:

(1)B和C碰前瞬間B的速度:
(2)整個(gè)系統(tǒng)損失的機(jī)械能:
(3)彈簧被壓縮到最短時(shí)的彈性勢(shì)能.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】關(guān)于放在水平桌面上靜止的書(shū)對(duì)桌面的壓力說(shuō)法正確的是(  )

A.書(shū)對(duì)桌面的壓力就是書(shū)所受的重力B.書(shū)對(duì)桌面的壓力是由于書(shū)發(fā)生形變而產(chǎn)生的

C.書(shū)對(duì)桌面的壓力跟桌面對(duì)書(shū)的支持力是一對(duì)平衡力D.書(shū)對(duì)桌面的壓力是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的

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【題目】如圖所示,傾角為α的粗糙斜劈放在粗糙水平面上,物體a放在斜面上,輕質(zhì)細(xì)線一端固定在物體a上,另一端繞過(guò)光滑的滑輪固定在c點(diǎn),滑輪2下懸掛物體b,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).若將固定點(diǎn)c向右移動(dòng)少許,而a與斜劈始終靜止,則( )

A.細(xì)線對(duì)物體a的拉力減小
B.斜劈對(duì)地面的壓力減小
C.斜劈對(duì)物體a的摩擦力減小
D.地面對(duì)斜劈的摩擦力增大

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【題目】在一個(gè)正常工作的理想變壓器的原、副線圈中,下列物理量不一定相等的是(

A.交變電流的頻率B.磁通量的變化率C.電功率D.電流的有效值

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【題目】在水平面上固定兩個(gè)相互緊靠的三角形斜面,將a、b、c三個(gè)小球從左邊斜面的頂點(diǎn)以不同的初速度向右水平拋出,落在斜面上時(shí)其落點(diǎn)如圖所示,小球a落點(diǎn)距水平面的高度最低.下列判斷正確的是( )

A.小球c的初速度最小
B.小球a的飛行時(shí)間最長(zhǎng)
C.小球c的整個(gè)飛行過(guò)程速度變化量最大
D.若減小小球a的初速度,其整個(gè)飛行過(guò)程速度變化量增大

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