【題目】1)如圖所示為盧瑟福和他的同事們做α粒子散射實(shí)驗(yàn)的裝置示意圖,熒光屏和顯微鏡一起分別放在圖中的A、BCD四個(gè)位置時(shí),觀察到的現(xiàn)象描述正確的是__________

A.在A位置時(shí),相同時(shí)間內(nèi)觀察到屏上的閃光次數(shù)最多

B.在B位置時(shí),相同時(shí)間內(nèi)觀察到屏上的閃光次數(shù)比在A位置時(shí)稍多些

C.在CD位置時(shí),屏上觀察不到閃光

D.在D位置時(shí),屏上仍能觀察到一些閃光,但次數(shù)極少

2)在演示光電效應(yīng)的實(shí)驗(yàn)中,原來不帶電的一塊鋅板與靈敏驗(yàn)電器相連,用弧光燈照射鋅板時(shí),驗(yàn)電器指針張開一個(gè)角度,如圖所示,這時(shí)_______

A.鋅板帶正電,指針帶負(fù)電

B.鋅板帶正電,指針帶正電

C.鋅板帶負(fù)電,指針帶正電

D.鋅板帶負(fù)電,指針帶負(fù)電

3)某種頻率的光射到金屬表面上時(shí),金屬表面有電子逸出,如光的頻率不變而強(qiáng)度減弱,那么下述結(jié)論中正確的是________

A.光的強(qiáng)度減弱到某一數(shù)值時(shí),就沒有電子逸出

B.逸出的電子數(shù)減少

C.逸出的電子數(shù)和最大初動(dòng)能都減小

D.逸出的電子最大初動(dòng)能不變.

【答案】AD B BD

【解析】

1)A.放在位置時(shí),相同時(shí)間內(nèi)觀察到屏上的閃光次數(shù)最多,說明大多數(shù)射線基本不偏折,可知金箔原子內(nèi)部很空曠,故A正確

B.放在位置時(shí),相同時(shí)間內(nèi)觀察到屏上的閃光次數(shù)較少,說明較少射線發(fā)生偏折,知原子內(nèi)部帶正電的體積小。故B錯(cuò)誤。

C.放在位置時(shí),屏上仍能觀察一些閃光,但次數(shù)極少,說明極少數(shù)射線較大偏折,可知原子內(nèi)部帶正電的體積小且質(zhì)量大。故C錯(cuò)誤;

D.放在位置時(shí),屏上可以觀察到閃光,只不過很少很少,說明很少很少的射線發(fā)生大角度的偏折。故D正確。

2)用紫外線照射鋅板時(shí),發(fā)生光電效應(yīng),有電子從鋅板逸出,鋅板失去電子帶正電,所以驗(yàn)電器帶正電而張開一定角度,鋅板、指針均帶正電,故ACD錯(cuò)誤,B正確。

3)A.光照強(qiáng)度減弱,單位時(shí)間內(nèi)照射到金屬表面的光子數(shù)目減小,因此單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的光電子數(shù)目減小,但是仍能發(fā)生光電效應(yīng)。故A錯(cuò)誤

B.光照強(qiáng)度減弱,單位時(shí)間內(nèi)照射到金屬表面的光子數(shù)目減小,因此單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生
的光電子數(shù)目減小。故B正確

C.發(fā)生光電效應(yīng)時(shí),根據(jù)愛因斯坦光電效應(yīng)方程可知,光電子的最大初動(dòng)能為:,為逸出功,由此可知光電子的最大初動(dòng)能隨著入射光的頻率增大而增大,與光照強(qiáng)度無關(guān)。故C錯(cuò)誤。

D. 根據(jù)愛因斯坦光電效應(yīng)方程可知,光電子的最大初動(dòng)能為:,由于光的頻率不變,所以逸出的電子最大初動(dòng)能不變。故D正確。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】如圖甲所示,靜止在水平面C上足夠長(zhǎng)的木板B左端放著小物塊A.某時(shí)刻,A受到水平向右的外力F作用,F隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示.AB間最大靜摩擦力大于B、C之間的最大靜摩擦力,假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.則在拉力逐漸增大的過程中,下列反映A、B運(yùn)動(dòng)過程中的加速度及AB間摩擦力f1、BC間摩擦力f2隨時(shí)間變化的圖線中正確的是()

A

B

C

D

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【題目】如圖所示,雙星是宇宙中一種常見的天體運(yùn)動(dòng)形式,二者圍繞二者連線上某一點(diǎn)做各自的勻速圓周運(yùn)動(dòng),下面關(guān)于雙星系統(tǒng)說法正確的是(  )

A.雙星系統(tǒng)中A、B的向心加速度大小相同

B.雙星系統(tǒng)中AB的線速度大小一定不同

C.雙星系統(tǒng)中A、B的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑一定不同

D.雙星系統(tǒng)中A、B的周期一定相同

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【題目】光的干涉現(xiàn)象在技術(shù)中有重要應(yīng)用。例如,在磨制各種鏡面或其他精密的光學(xué)平面時(shí),可以用干涉法檢查平面的平整程度。如圖所示,在被測(cè)平面上放一個(gè)透明的樣板,在樣板的一端墊一個(gè)薄片,使樣板的標(biāo)準(zhǔn)平面與被測(cè)平面之間形成一個(gè)楔形空氣薄層。用單色光從上面照射,在樣板上方向下觀測(cè)時(shí)可以看到干涉條紋。如果被測(cè)表面是平整的,干涉條紋就是一組平行的直線(如圖甲),下列說法正確的是(

A. 這是空氣層的上下兩個(gè)表面反射的兩列光波發(fā)生干涉

B. 空氣層厚度相同的地方,兩列波的路程差相同,兩列波疊加時(shí)相互加強(qiáng)或相互削弱的情況也相同

C. 如果干涉條紋如圖乙所示發(fā)生彎曲,就表明被測(cè)表面彎曲對(duì)應(yīng)位置向下凹

D. 如果干涉條紋如圖乙所示發(fā)生彎曲,就表明被測(cè)表面彎曲對(duì)應(yīng)位置向上凸

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【題目】美國(guó)在2016211日宣布:探測(cè)到引力波的存在。天文學(xué)家通過觀測(cè)雙星軌道參數(shù)的變化來間接驗(yàn)證引力波的存在,證實(shí)了GW150914是兩個(gè)黑洞并合的事件。該事件中甲、乙兩個(gè)黑洞的質(zhì)量分別為太陽(yáng)質(zhì)量的36倍和29倍,假設(shè)這兩個(gè)黑洞,繞它們連線上的某點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng),且兩個(gè)黑洞的間距緩慢減小。若該雙星系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)過程中,各自質(zhì)量不變且不受其它星系影響,則關(guān)于這兩個(gè)黑洞的運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是( )。

A. 甲、乙兩個(gè)黑洞運(yùn)行的線速度大小之比為3629

B. 甲、乙兩個(gè)黑洞運(yùn)行的角速度大小之比為2936

C. 隨著甲、乙兩個(gè)黑洞的間距緩慢減小,它們的運(yùn)行周期也在減小

D. 甲、乙兩個(gè)黑洞做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力大小始終相等

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【題目】如圖所示,一端固定在地面上的豎直輕彈簧,在彈簧的正上方高為H處有一個(gè)小球自由落下,將彈簧壓縮至最短。設(shè)小球落到彈簧上將彈簧壓縮的過程中獲得最大動(dòng)能是EK,在具有最大動(dòng)能時(shí)刻的重力勢(shì)能是EP,彈簧最大的彈性勢(shì)能為Ep。忽略空氣阻力,小球從下落到彈簧壓縮至最短的過程中有( 。

A.小球從下落到彈簧壓縮至最短的過程中,小球機(jī)械能守恒

B.彈簧壓縮至最短時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能最大

C.若增大H,Ep不變

D.若增大H,EP不變

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【題目】一個(gè)粗糙.斜面長(zhǎng)度為4 m,一個(gè)尺寸可以忽略不計(jì)的滑塊以不同的初速度V0從斜面頂端沿斜面下滑時(shí),其下滑距離x與初速度二次方的關(guān)系圖象(X-圖象)如圖所示.

(1)求滑塊下滑的加速度大小.

(2)若滑塊下滑的初速度為5.0 m/s,則滑塊沿斜面下滑的時(shí)間為多長(zhǎng)?

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【題目】如圖在光滑絕緣平面上有一直角三角形區(qū)域AOCAC上放置一個(gè)絕緣材料制成的固定擋板,其長(zhǎng)度ACL,∠A30°,現(xiàn)有一個(gè)質(zhì)量為m,帶電量為+q可視為質(zhì)點(diǎn)的小球從A點(diǎn),以初速度v沿AO方向運(yùn)動(dòng)。小球與擋板的碰撞均為彈性碰撞(打到C點(diǎn)時(shí)也記一次碰撞),且不計(jì)一切摩擦和碰撞時(shí)間。若在AOC區(qū)域施加一個(gè)垂直水平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),則:

1)要使小球能到達(dá)C點(diǎn),求磁感應(yīng)強(qiáng)度的最小值Bmin

2)要使小球能到達(dá)C點(diǎn),求小球與AC邊碰撞次數(shù)n和磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B應(yīng)滿足的條件若在AOC區(qū)域施加一個(gè)沿OC方向的勻強(qiáng)電場(chǎng),則:

3)要使小球能到達(dá)C點(diǎn),求電場(chǎng)強(qiáng)度的最小值Emin

4)要使小球能到達(dá)C點(diǎn),求小球與AC邊碰撞次數(shù)和電場(chǎng)強(qiáng)度大小E應(yīng)滿足的條件

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【題目】汽車給人類生活帶來極大便利,但隨著車輛的增多,交通事故也相應(yīng)增加,重視交通安全問題,關(guān)系到千百萬人的生命安全與家庭幸福,為了安全,在行駛途中,車與車之間必須保持一定的距離,因?yàn)椋瑥鸟{駛員看見某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間里,汽車仍然要通過一段距離(稱為思考距離,反應(yīng)時(shí)間內(nèi)視為勻速),而從采取制動(dòng)動(dòng)作到車完全靜止的時(shí)間里,汽車又要通過一段距離(稱為制動(dòng)距離),下表給出了駕駛員駕駛的汽車在不同速度下的思考距離和制動(dòng)距離等部分?jǐn)?shù)據(jù),某同學(xué)分析這些數(shù)據(jù),算出了表格中未給出的數(shù)據(jù)X、Y,正確的結(jié)果應(yīng)該是(

A. X=40,Y=24

B. X=45,Y=24

C. X=60,Y=22

D. X=50,Y=22

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