【題目】一質(zhì)量為60kg公司白領(lǐng)站在電梯底板上，如圖所示的v﹣t圖象是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況（豎直向上為正方向）．根據(jù)圖象提供的信息，可以判斷下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

A.在5s～10s內(nèi)，該白領(lǐng)對(duì)電梯底板的壓力等于500N

B.在0～5s內(nèi)，觀光電梯在加速上升，該白領(lǐng)所受的支持力為624N，處于超重狀態(tài)

C.在10s～20s內(nèi)，該白領(lǐng)所受的支持力為490N，處于失重狀態(tài)

D.在20s～25s內(nèi)，該白領(lǐng)所受的支持力為490N，處于超重狀態(tài)

【答案】B

【解析】

A．在5s～10s內(nèi)，由圖象知電梯勻速運(yùn)動(dòng)，該白領(lǐng)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力為600N，故A錯(cuò)誤；

B．在0～5s內(nèi)，由圖象知，此時(shí)加速度為

=0.4m/s2，

據(jù)牛頓第二定律得

F-mg=ma，

解得

F=624N；

電梯的加速度向上，人處于超重狀態(tài)，故B正確；

C．在10 s～20s內(nèi)，該白領(lǐng)勻減速上升，加速度方向向下，該白領(lǐng)處于失重狀態(tài)，由圖象知，此時(shí)加速度為0.2m/s2，據(jù)牛頓第二定律得

mg-F=ma，

解得

F=576N；

故C錯(cuò)誤；

D．在20 s～25s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，電梯的加速度向下，此時(shí)人處于失重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。一小車(chē)放在水平長(zhǎng)木板上，左側(cè)拴有一細(xì)軟線，跨過(guò)固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連，小車(chē)右側(cè)與穿過(guò)電火花計(jì)時(shí)器的紙帶相連，在重物牽引下，小車(chē)在木板上向左運(yùn)動(dòng)。如圖給出了電火花計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖中所標(biāo)。

（1）電火花計(jì)時(shí)器工作電源是220伏的__________電源（填“直流”或“交流”），當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，每隔__________秒打一個(gè)點(diǎn)。現(xiàn)在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定物體的速度，當(dāng)電源頻率低于50Hz時(shí)，若仍按照50Hz計(jì)算，則測(cè)出的速度值將比真實(shí)值偏______（選填“大”或者“小”） 。

（2）關(guān)于實(shí)驗(yàn)以下說(shuō)法正確的有（______）

A．開(kāi)始打點(diǎn)之前，小車(chē)應(yīng)該靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

B．紙帶拉動(dòng)的方向應(yīng)與限位孔平行

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)該先釋放小車(chē)再打開(kāi)電源打點(diǎn)

D．實(shí)驗(yàn)時(shí)木板不能一頭高一頭低，一定要保持水平

（3）打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車(chē)對(duì)應(yīng)的速度分別為________m/s。

（4）據(jù)此可求出小車(chē)從1到3計(jì)數(shù)點(diǎn)內(nèi)的加速度為a =____________m/s2。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某物體從靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其a-t圖象如下圖所示。關(guān)于該物體的運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是

A.物體在6s時(shí)，速度為18m/s

B.物體運(yùn)動(dòng)前6s的平均速度大于9m/s

C.物體運(yùn)動(dòng)前6s的平均速度為9m/s

D.物體運(yùn)動(dòng)前6s的平均速度小于9m/s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示,小球A及水平地面上緊密相挨的若干個(gè)小球的質(zhì)量均為m,水平地面的小球右邊有一固定的彈性擋板;B為帶有四分之一圓弧面的物體,質(zhì)量為km(其中k為整數(shù)),半徑為R,其軌道末端與水平地面相切。現(xiàn)讓小球A從B的軌道正上方距地面高為h處?kù)o止釋放,經(jīng)B末端滑出,最后與水平面上的小球發(fā)生碰撞,其中小球之間、小球與擋板之間的碰撞均為彈性正碰,所有接觸面均光滑,重力加速度為g.求：

(1)小球第一次從B的軌道末端水平滑出時(shí)的速度大小；

(2)若小球A第一次返回恰好沒(méi)有沖出B的上端,則h與R的比值大��；

(3)若水平面上最右端的小球儀能與擋板發(fā)生兩次碰撞,則k的取值大小.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示的平面直角坐標(biāo)系xOy，在第Ⅰ象限內(nèi)有平行于y軸的勻強(qiáng)電場(chǎng)，方向沿y正方向；在第Ⅳ象限的正三角形abc區(qū)域內(nèi)有勻強(qiáng)電場(chǎng)，方向垂直于xOy平面向里，正三角形邊長(zhǎng)為L，且ab邊與y軸平行。一質(zhì)量為m、電荷量為q的粒子，從y軸上的P（0，h）點(diǎn)，以大小為v0的速度沿x軸正方向射入電場(chǎng)，通過(guò)電場(chǎng)后從x軸上的a（2h，0）點(diǎn)進(jìn)入第Ⅳ象限，又經(jīng)過(guò)磁場(chǎng)從y軸上的某點(diǎn)進(jìn)入第Ⅲ象限，且速度與y軸負(fù)方向成45°角，不計(jì)粒子所受的重力。求：

（1）電場(chǎng)強(qiáng)度E的大小；

（2）粒子到達(dá)a點(diǎn)時(shí)速度的大小和方向；

（3）abc區(qū)域內(nèi)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的最小值。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，水平固定橫桿的正下方有一光滑的小定滑輪，輕質(zhì)彈性繩繞過(guò)定滑輪，一端O系在墻上，另一端與套在橫桿上質(zhì)量為m的小球連接，彈性繩的原長(zhǎng)為OP，小球在定滑輪的正上方A處時(shí)彈性繩的拉力大小為mg，小球在水平向右的拉力F=2mg作用下向右運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，BP與橫桿的夾角為θ=37°．若彈性繩始終在彈性限度內(nèi)，小球與橫桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，重力加速度為g，sin 37°=0.6，cos 37°=0.8，則小球在B處時(shí)（　�。�

A.加速度大小為g

B.加速度方向水平向右

C.與橫桿間的彈力大小為3mg

D.與橫桿間的滑動(dòng)摩擦力大小為mg

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】從發(fā)現(xiàn)情況到采取相應(yīng)行動(dòng)經(jīng)過(guò)的時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間。兩位同學(xué)合作，用刻度尺可測(cè)得人的反應(yīng)時(shí)間。如圖甲所示，A握住尺的上端，B在尺的下部做握尺的準(zhǔn)備（但不與尺接觸），當(dāng)看到A放開(kāi)手時(shí)，B立即握住尺。若B做握尺準(zhǔn)備時(shí)，手指位置如圖乙所示，而握住尺時(shí)的位置如圖丙所示，由此測(cè)得B同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間約為

A.20s

B.0.30s

C.0.10s

D.0.04s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)于2019年10月18日20：00整在中國(guó)武漢正式開(kāi)幕，中國(guó)選手掀起破紀(jì)錄熱潮，創(chuàng)造三項(xiàng)世界紀(jì)錄，游泳水上救生射擊等項(xiàng)目還有多項(xiàng)賽會(huì)紀(jì)錄被改寫(xiě)。中國(guó)軍事五項(xiàng)隊(duì)男子選手潘玉程以2分09秒05的成績(jī)打破這一紀(jì)錄，也成為該項(xiàng)目第一個(gè)跑進(jìn)2分10秒的運(yùn)動(dòng)員。以下說(shuō)法正確的是（ ）

A.2019年10月18日20：00整是時(shí)間

B.2分09秒05的成績(jī)是時(shí)間

C.研究潘玉程如何以完美的姿勢(shì)匍匐前進(jìn)時(shí)，可以將他視為質(zhì)點(diǎn)

D.在五項(xiàng)全能賽中的一段直線快速跑的過(guò)程中，潘玉程前進(jìn)的位移就是路程

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某空間站在半徑為R的圓形軌道上運(yùn)行，周期為T。另有一飛船在半徑為r的圓形軌道上運(yùn)行，飛船與空間站的繞行方向相同。當(dāng)空間站運(yùn)行到A點(diǎn)時(shí)，飛船恰好運(yùn)行到B點(diǎn)，A、B與地心連線相互垂直，此時(shí)飛船經(jīng)極短時(shí)間的點(diǎn)火加速，變化后的橢圓軌道近地點(diǎn)為B，遠(yuǎn)地點(diǎn)與空間站的軌道相切于C點(diǎn)，如圖所示。當(dāng)飛船第一次到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，恰好與空間站相遇。由以上信息可判定

A. 空間站的動(dòng)能小于飛船在半徑為r的圓形軌道上運(yùn)行時(shí)的動(dòng)能

B. 當(dāng)飛船與空間站相遇時(shí)，空間站的加速度大于飛船的加速度

C. 飛船在從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中，速度變大

D. 空間站的圓形軌道半徑R與飛船的圓形軌道半徑r的關(guān)系滿(mǎn)足

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