【題目】(8分)(l)如圖1為某校興趣小組通過電流傳感器和計算機來測電源電動勢和內(nèi)阻的實驗電路,其中R0為定值電阻,R為電阻箱,電流傳感器與計算機(未畫出)相連。該小組成員通過實驗記錄下電阻箱的阻值R和相應的電流值I,通過變換坐標,經(jīng)計算機擬合得到如圖2所示圖象,則該圖象選取了_____為縱坐標,由圖2中圖線可得該電源的電動勢為_________。
(2)現(xiàn)有三個規(guī)格相同的小燈泡,標稱值為“2.5 V 0.6 A”,每個小燈泡的I–U特性曲線如圖3所示,將它們與圖1中電源按圖4所示的電路相連,閉合開關后,A燈恰好正常發(fā)光,則電源的內(nèi)阻r=______Ω,圖1中定值電阻R0=______Ω。
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【題目】兩個質(zhì)點甲和乙,同時由同一地點向同一方向做直線運動,它們的v﹣t圖象如圖所示,則下列說法中正確的是( 。
A. 質(zhì)點乙靜止,質(zhì)點甲的初速度為零
B. 質(zhì)點乙運動的速度大小、方向不變
C. 第2s末質(zhì)點甲、乙速度相同
D. 第2s末質(zhì)點甲、乙相遇
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【題目】如圖所示,軌道分粗糙的水平段和光滑的圓弧段兩部分,O點為圓弧的圓心,半徑。兩軌道之間的寬度為0.5m,勻強磁場方向豎直向上,大小為0.5T。質(zhì)量為0.05kg、長為0.5m的金屬細桿置于軌道上的M點,當在金屬細桿內(nèi)通以電流強度恒為2A的電流時,金屬細桿沿軌道由靜止開始運動。已知金屬細桿與水平段軌道間的滑動摩擦因數(shù),N、P為導軌上的兩點,ON豎直、OP水平,且MN=1m,g取10m/s2,則下列說法錯誤的是()
A. 金屬細桿開始運動時的加速度大小為4m/s2
B. 金屬細桿運動到P點時的速度大小為
C. 金屬細桿運動到P點時的向心加速度大小為8m/s2
D. 金屬細桿運動到P點時對每一條軌道的作用力大小為0.9N
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【題目】關于滑動摩擦力,下列說法正確的有
A. 物體受到的滑動摩擦力大小總是與它受到的重力成正比
B. 物體受到的滑動摩擦力大小與接觸面的粗糙程度有關
C. 物體受到的滑動摩擦力的方向可能與它的運動方向相同
D. 物體受到的滑動摩擦力總是阻礙它的相對運動
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【題目】在“研究勻變速直線運動”的實驗中,包含下列四個步驟:①把長木板放在實驗臺上,用木塊墊高;②把紙帶穿過打點計時器,并固定在小車后面;③把打點計時器固定在長木板墊高的一端,連接好電路;④把小車停在靠近打點計時器處,接通電源后,放開小車。正確的操作順序是
A. ①②③④B. ①②④③C. ②①③④D. ①③②④
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【題目】對于質(zhì)量一定的物體,下列關于加速度的說法中正確的是 ( )
A. 物體加速度方向與速度方向相同
B. 物體的速度變化越大,加速度就越大
C. 物體加速度方向可能與所受的合外力方向相反
D. 物體所受的合外力越大,加速度一定越大
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【題目】某人騎自行車在平直道路上行進,如圖中的實線記錄了自行車開始一段時間內(nèi)的v-t圖象.某同學為了簡化計算,用虛線作近似處理,下列說法正確的是( )
A. 在t1時刻,虛線反映的加速度比實際的大
B. 在0~t1時間內(nèi),由虛線計算出的平均速度比實際的大
C. 在t1~t2時間內(nèi),由虛線計算出的位移比實際的大
D. 在t3~t4時間內(nèi),虛線反映的是勻速運動
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【題目】霧霾天氣會嚴重影響交通.有一輛卡車以54 km/h的速度勻速行駛,司機突然模糊看到正前方十字路口一個老人跌倒(假設沒有人扶起他),該司機剎車的反應時間為0.6 s,剎車后卡車勻減速前進,最后停在老人前1.5 m處,避免了一場事故.已知剎車過程中卡車加速度大小為5 m/s2,則( )
A. 司機發(fā)現(xiàn)情況后,卡車經(jīng)過3.6 s停下
B. 司機發(fā)現(xiàn)情況時,卡車與該老人的距離為30 m
C. 從司機發(fā)現(xiàn)情況到停下來的過程,卡車的平均速度為11 m/s
D. 若卡車的初速度為72 km/h,其他條件都不變,則卡車將撞到老人
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【題目】(13分)如圖所示,兩根半徑為r的圓光滑軌道間距為L,電阻不計,在其頂端接有一阻值為R0的電阻,其底端與水平面相切,整個裝置處于如圖所示的徑向磁場中,圓軌道處的磁感應強度大小為B,F(xiàn)有一根長L、質(zhì)量為m、電阻為R的金屬棒從距軌道底端水平面高處由靜止開始下滑,到達軌道底端時對軌道的壓力大小為mg。求:
(1)金屬棒到達軌道底端時棒兩端的電壓大;
(2)金屬棒下滑過程中通過棒的電荷量;
(3)金屬棒下滑過程中電阻R0產(chǎn)生的焦耳熱。
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