【題目】如圖所示,在方向垂直向里,磁感應強度為 B的勻強磁場區(qū)域中有一個由均勻導線制成的單匝矩形線框 abcd,線框以恒定的速度v沿垂直磁場方向向右運動,運動中線框 dc邊始終與磁場右邊界平行,線框邊長 adLcd2L,線框導線的總電阻為 R,則線框離開磁場的過程中(  )

A.ab間的電壓為2BLv

B.流過線框截面的電量

C.線框中的電流在cd邊產(chǎn)生的熱量為

D.線框所受安培力的合力為

【答案】BC

【解析】

根據(jù)題意,線框中,ad段和bc段的電阻均為;ab段和cd段電阻阻值均為。線框離開磁場的過程中,只有ab邊切割磁感線。

A.線框離開磁場的過程中,線框ab邊以速率v勻速切割磁感線,感應電動勢

根據(jù)閉合電路歐姆定律,回路中的感應電流為

ab兩點間的電壓為路段電壓,則

聯(lián)立解得

A錯誤;

B.線框離開磁場的過程中,流過導線截面的電量為

解得

B正確;

C.線框中電流在cd邊產(chǎn)生的熱量

解得

C正確;

Dadbc邊受到的安培力等大反向,合力為零,故線框受到的安培力的合力,為ab邊受到的安培力,即

D錯誤。

故選BC

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,光滑水平面上放一足夠長的木板A,質量M= 2kg,小鐵塊B質量為m = 1kg,木板A和小鐵塊B之間的動摩擦因數(shù)μ = 0.2,小鐵塊Bv0= 6 m/s的初速度滑上木板A,重力加速度g=l0m/s2求:

(1)用外力固定木板A,求小鐵塊在木板上滑行的距離;

(2)若不固定木板A,

①小鐵塊A滑上木板A之后要多長時間A、B相對靜止。

A、B 相對靜止時BA上滑行的距離。

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【題目】如圖甲是一定質量的氣體由狀態(tài)A經(jīng)過狀態(tài)B變?yōu)闋顟B(tài)CVT圖象.已知氣體在狀態(tài)A時的壓強是1.5×105Pa

①說出AB過程中壓強變化的情形,并根據(jù)圖象提供的信息,計算圖甲中TA的溫度值.

②請在圖乙坐標系中,作出該氣體由狀態(tài)A經(jīng)過狀態(tài)B變?yōu)闋顟B(tài)CpT圖象,并在圖線相應位置上標出字母A、B、C.如果需要計算才能確定的有關坐標值,請寫出計算過程.

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【題目】如圖所示,在水平面上運動的小車里用兩根輕繩連著一質量為m的小球,繩子都處于拉直狀態(tài),BC繩水平,AC繩與豎直方向的夾角為θ,小車處于加速運動中,則下列說法正確的是( )

A.小車一定向右運動

B.小車的加速度一定為gtanθ

C.AC繩對球的拉力一定是

D.BC繩的拉力一定小于AC繩的拉力

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【題目】如圖甲所示,足夠長的木板B靜置于光滑水平面上,其上放置小滑塊A.木板B受到隨時間t變化的水平拉力F作用時,用傳感器測出木板B的加速度a,得到如圖乙所示的a-F圖象,已知g10m/s2,則(

A.滑塊A與木板B間動摩擦因數(shù)為0.1

B.F=10N時木板B加速度為4m/s2

C.木板B的質量為1kg

D.滑塊A的質量為4kg

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【題目】在坐標原點的波源產(chǎn)生一列沿y軸正方向傳播的簡諧橫波,波源的振動頻率為5Hz,該波的波速為__________m/s;某時刻該簡諧波剛好傳播到y=6m處,如圖所示,即可知波源剛開始的振動方向_______(填“沿x軸的正方向”“沿x軸的負方向”“沿y軸的正方向”或“沿y軸的負方向”);該時刻除P點外與圖中P質點動能相同的質點有幾個?__________。

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【題目】如圖為實驗室中驗證動量守恒實驗裝置示意圖。

(1)實驗中必須測量的物理量是________

A.小球質量

B.小球起始高度h

C.小球“飛出”的時間

D.桌面離地面的高度H

E.小球“飛出”的水平距離OP、OM、ON

(2)實驗中必須要求的條件是_____

A.斜軌道必須是光滑的

B.軌道末端的切線必須水平

C.球心在碰撞瞬間必須在同一高度

D.每次必須從同一高度處滾下

(3)如果入射小球、被碰小球質量分別是m1m2,只要在誤差范圍內滿足_____,就可以認為驗證了動量守恒定律。

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【題目】某航空公司的一架客機,在正常航線上作水平飛行時,由于突然受到強大垂直氣流的作用,使飛機在10s內高度下降1700m造成眾多乘客和機組人員的傷害事故,如果只研究飛機在豎直方向上的運動,且假定這一運動是勻變速直線運動.試計算:

(1)飛機在豎直方向上產(chǎn)生的加速度多大?方向怎樣?

2)乘客所系安全帶必須提供相當于乘客體重多少倍的豎直拉力,才能使乘客不脫離座椅?(g取10m/s

(3)未系安全帶的乘客,相對于機艙將向什么方向運動?最可能受到傷害的是人體的什么部位?

(注:飛機上乘客所系的安全帶是固定連結在飛機座椅和乘客腰部的較寬的帶子,它使乘客與飛機座椅連為一體)

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