一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b,得到彈力與彈簧長度的圖象如右圖所示.下列表述正確的是( )
A.a的原長比b的長 |
B.a的勁度系數(shù)比b的大 |
C.a的勁度系數(shù)比b的小 |
D.測(cè)得的彈力與彈簧的長度成正比 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
對(duì)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器的有關(guān)說法中,正確的是
A.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用交流電 |
B.兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率與交流電源的頻率一樣 |
C.電火花計(jì)時(shí)器在紙帶上打點(diǎn)是靠振針和復(fù)寫紙 |
D.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打點(diǎn)是靠電火花和墨粉 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,電流表A1(0~3 A)和A2(0~0.6 A)是由兩個(gè)相同的靈敏電流計(jì)改裝而成,現(xiàn)將這兩個(gè)電流表并聯(lián)后接入電路中.閉合開關(guān)S,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,下列說法中正確的是( )
A.A1、A2的讀數(shù)之比為1∶1
B.A1、A2的讀數(shù)之比為5∶1
C.A1、A2的指針偏轉(zhuǎn)角度之比為1∶1
D.A1、A2的指針偏轉(zhuǎn)角度之比為1∶5
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí),采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置.小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示.
⑴當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
⑵某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn),其具體操作步驟如下,以下做法正確的是________.
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上 |
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力 |
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源 |
D.用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M,小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=求出 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
在利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車來做“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí),下列說法中不正確的是()
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將砝碼盤及盤內(nèi)砝碼通過定滑輪拴在小車上 |
B.連接砝碼盤和小車的細(xì)繩應(yīng)跟長木板保持平行 |
C.平衡摩擦力后,長木板的位置不能移動(dòng) |
D.小車釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,且應(yīng)先接通電源再釋放小車 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
(6分)一多用電表的電阻檔有三個(gè)倍率,分別是“×1”、“×10”、“×100”。用“×10”檔測(cè)量某電阻時(shí),操作步驟正確,發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)角度很小,為使測(cè)量值更準(zhǔn)確,應(yīng)換到__________檔;如果換檔后立即用表筆連接待測(cè)電阻進(jìn)行讀數(shù),那么缺少的步驟是_________________________。
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
讀出圖中游標(biāo)卡尺(圖a)(10分度)和螺旋測(cè)微器(圖b)的讀數(shù):
(1)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為 mm.(2)螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為 mm.
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
如圖所示,用單擺測(cè)重力加速度,其中L0、d、n、t分別表示實(shí)驗(yàn)時(shí)已測(cè)得的數(shù)據(jù)。
根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以算出:
懸線長度(m) | 擺球直徑(m) | 全振動(dòng)次數(shù) | 完成n次全振動(dòng)的時(shí)間(s) |
L0 | d | n | t |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
在實(shí)驗(yàn)操作前應(yīng)該對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆治。研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置示意如圖。小球每次都從斜槽的同一位置無初速度釋放,并從斜槽末端水平飛出。改變水平板的高度,就改變了小球在板上落點(diǎn)的位置,從而可描繪出小球的運(yùn)動(dòng)軌跡。某同學(xué)設(shè)想小球先后三次做平拋,將水平板依次放在如圖1、2、3的位置,且1與2的間距等于2與3的間距。若三次實(shí)驗(yàn)中,小球從跑出點(diǎn)到落點(diǎn)的水平位移依次是x1,x2,x3,機(jī)械能的變化量依次為△E1,△E2,△E3,忽略空氣阻力的影響,下面分析正確的是
A.x2- x1= x3-x2,△E1=△E2=△E3 |
B.x2- x1>x3- x2,△E1=△E2=△E3 |
C.x2- x1>x3- x2,,△E1<△E2<△E3 |
D.x2- x1< x3-x2,△E1<△E2<△E3 |
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