【題目】用半徑相同的兩小球a、b的碰撞驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,實(shí)驗(yàn)裝置示意如圖,斜槽與水平槽圓滑連接。實(shí)驗(yàn)時(shí)先不放b球,使a球從斜槽上某一固定點(diǎn)M由靜止?jié)L下,落到位于水平地面的記錄紙上留下痕跡。再把b球靜置于水平槽前端邊緣處,讓a球仍從M處由靜止?jié)L下,a球和b球碰撞后分別落在記錄紙上留下各自的痕跡,記錄紙上的O點(diǎn)是垂直所指的位置。

(1)本實(shí)驗(yàn)必須測(cè)量的物理量有以下哪些_____________

A.斜槽軌道末端到水平地面的高度H

B. a球的固定釋放點(diǎn)到斜槽軌道末端水平部分間的高度差h

C.小球a、b的質(zhì)量mamb

D.小球a、b的半徑r

E.小球ab 離開(kāi)斜槽軌道末端后平拋飛行的時(shí)間t

F.記錄紙上O點(diǎn)到A、B、C各點(diǎn)的距離OA、OB、OC

(2)按照本實(shí)驗(yàn)方法,驗(yàn)證動(dòng)量守恒的驗(yàn)證式是______________;

(3)若測(cè)得各落點(diǎn)痕跡到O點(diǎn)的距離:OA2.5cmOB8.5cm,OC11cm,并知a、b兩球的質(zhì)量比為21,則放入b球時(shí)a球落地點(diǎn)是記錄紙上的_______點(diǎn),系統(tǒng)碰撞前總動(dòng)量P與碰撞后總動(dòng)量的百分誤差________%(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)。

【答案】C F A 5.9%

【解析】

(1)[1]本實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖菫榱蓑?yàn)證碰撞前后系統(tǒng)動(dòng)量守恒

做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同,等式兩邊都乘以t,則有

所以需要測(cè)量的物理量只有ab兩球的質(zhì)量和O點(diǎn)到A、B、C各點(diǎn)的距離OAOB、OC,兩球做平拋運(yùn)動(dòng)起始位置相同,不需要測(cè)小球ab的半徑r,表達(dá)式中不含時(shí)間t,不需要測(cè)量小球a、b 離開(kāi)斜槽軌道末端后平拋飛行的時(shí)間t,故CF正確,ABDE錯(cuò)誤。

故選CF

(2)[2] 由前面分析可知按照本實(shí)驗(yàn)方法,驗(yàn)證動(dòng)量守恒的驗(yàn)證式是

。

(3)[3]用一質(zhì)量大的小球去碰撞質(zhì)量小的小球,若碰撞前后系統(tǒng)動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒,可知碰撞結(jié)束后入射a球動(dòng)量減小,速度減小,做平拋運(yùn)動(dòng)水平射程減小,所以應(yīng)為A點(diǎn),被撞b球速度大于入射小球a球的速度,落點(diǎn)應(yīng)為C點(diǎn)。

[4]碰撞前的動(dòng)量可表示為

碰撞后的動(dòng)量可表示為

系統(tǒng)碰撞前總動(dòng)量P與碰撞后總動(dòng)量的百分誤差

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示為一速度選擇器,兩極板PQ之間存在電場(chǎng)強(qiáng)度為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)和磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。一束粒子流(重力不計(jì))以速度va沿直線運(yùn)動(dòng)到b,則下列說(shuō)法中正確的是( 。

A.粒子的帶電性質(zhì)不確定

B.粒子一定帶正電

C.若粒子流以相同的速率從b點(diǎn)射入,也可以沿直線運(yùn)動(dòng)到a

D.粒子的速度一定等于

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【題目】如圖所示,理想變壓器的原線圈接在的交流電源上,副線圈接有的負(fù)載電阻,原、副線圈的匝數(shù)之比為。電流表、電壓表均為理想電表。則(  )

A.電壓表的示數(shù)為12VB.電流表的示數(shù)為

C.變壓器輸出交流電的周期為50sD.變壓器的輸入功率為

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【題目】20095月,航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后,在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn),如圖所示,關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的有( 。

A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的速度小于經(jīng)過(guò)B的速度

B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的速度

C.在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期

D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的加速度大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的加速度

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【題目】如圖所示,E=103 V/m的水平向左勻強(qiáng)電場(chǎng)中,有一光滑半圓形絕緣軌道豎直放置,軌道與一水平絕緣軌道MN連接,半圓軌道所在豎直平面與電場(chǎng)線平行,其半徑R=40 cm,一帶正電荷q=10-4 C的小滑塊質(zhì)量為m=40 g,與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,g=10 m/s2,問(wèn):

(1)要小滑塊恰好運(yùn)動(dòng)到圓軌道的最高點(diǎn)C,滑塊應(yīng)在水平軌道上離N點(diǎn)多遠(yuǎn)處釋放?

(2)這樣釋放的滑塊通過(guò)P點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道壓力是多大?(P為半圓軌道中點(diǎn))

(3)小滑塊經(jīng)過(guò)C點(diǎn)后最后落地,落地點(diǎn)離N點(diǎn)的距離多大?落地時(shí)的速度是多大?

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(1)碰撞后瞬間小球A的速度多大;

(2)小球A從碰撞后到最高點(diǎn)的過(guò)程中所受合外力的沖量的大小及方向;

(3)碰撞過(guò)程中損失的機(jī)械能是多少。

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【題目】據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)每年高速路上20%的事故都是因?yàn)槠隈{駛,尤其是重型卡車發(fā)生交通事故造成的后果更為嚴(yán)重。國(guó)內(nèi)某品牌汽車率先推出AEBS系統(tǒng),通過(guò)雷達(dá)和攝像頭判斷車距,當(dāng)車距小于安全距離自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng),并通過(guò)車內(nèi)警報(bào)提醒駕駛員保持清醒。某次測(cè)試中汽車以速度v0=18m/s勻速前進(jìn),通過(guò)傳感器和激光雷達(dá)檢測(cè)到正前方58m處有靜止障礙物,系統(tǒng)立即向駕駛員發(fā)出警告并自動(dòng)采取制動(dòng)措施,使車做加速度大小為1m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng),駕駛員2s后清醒,立即又采取緊急制動(dòng),使汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),恰好未與障礙物發(fā)生碰撞。求駕駛員采取緊急制動(dòng)后汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

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A.加速與減速的時(shí)間不相等

B.加速時(shí)間為10分鐘

C.加速時(shí)加速度大小為2 m/s2

D.如果加速度大小為10 m/s2,題中所述運(yùn)動(dòng)最短需要32分鐘

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【題目】如圖所示,一束光從空氣中射向折射率n=的某種玻璃的表面,i表示入射角,光在真空中的傳播速度c=3×108m/s,則下列說(shuō)法中正確的是( 。

A.當(dāng)i45°時(shí)會(huì)發(fā)生全反射現(xiàn)象

B.無(wú)論入射角是多大,折射角r都不會(huì)超過(guò)45°

C.欲使折射角r=30°應(yīng)以i=45°的角度入射

D.當(dāng)入射角tani=時(shí),反射光線跟折射光線恰好垂直

E.光在該玻璃中的傳播速度v=1.5×108m/s

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