光滑水平地面上停放著一輛質(zhì)量的平板車,質(zhì)量可視為質(zhì)點(diǎn)的小滑塊靜放在車左端,滑塊與平板車之間的動摩擦因數(shù),如下圖所示,一水平向右的推力作用在滑塊M上,使M、m一起向右加速(相對靜止),時(shí)撤去F,平板車?yán)^續(xù)向右運(yùn)動一段時(shí)間后與豎直墻壁發(fā)生碰撞,設(shè)碰撞時(shí)間極短且碰后車以原速率反彈,滑塊與平板車之間的最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等,平板車足夠長,以至滑塊不會從平板車右端滑落(g取),問:
(1)平板車第一次與墻壁碰撞后能向左運(yùn)動的最大距離s多大?此時(shí)滑塊的速度多大?
(2)平板車第二次與墻壁碰撞前的瞬間速度多大?
(3)為使滑塊不會從平板車右端滑落,平板車l至少要有多長?
解:(1)設(shè)第一次碰墻前M、m的共同速度為,由動量定理得,(2分)
則有(2分)(其它列式正確的同樣給分)
第一次碰墻后到第二次碰前車和滑塊組成的系統(tǒng)動量守恒
車向左運(yùn)動速度減為0時(shí),由于,滑塊仍在向右運(yùn)動,設(shè)此時(shí)滑塊的速度為,車離墻的距離為s
(2分)
(2分)
以車為研究對象,根據(jù)動能定理(2分)
(2分)
(2)第一次碰撞后車運(yùn)動到速度為零時(shí),滑塊仍有向右的速度,滑動摩擦力使車以相同的加速度重新向右加速,如果車的加速過程持續(xù)到與墻第二次相碰,則加速過程位移也為s,可算出第二次碰前瞬間的速度大小也為2m/s,系統(tǒng)的總動量將大于第一次碰墻后的動量,這顯然是不可能的,可見在第二次碰撞前車已停止加速,即第二次碰墻前一些時(shí)間車和滑塊已相對靜止。
設(shè)車與墻第二次碰撞前瞬間速度為,則(2分)
(2分)
(3)車每次與墻碰撞后一段時(shí)間內(nèi),滑塊都會相對車有一段向右的滑動,由于兩者相互摩擦,系統(tǒng)的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,車與墻多次碰撞后,最后全部機(jī)械能都轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,車停在墻邊,滑塊相對車的總位移設(shè)為l,則有(2分)
代入數(shù)據(jù)解得(2分)
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