（2009?山東）2008年9月25日至28日我國(guó)成功實(shí)施了“神舟”七號(hào)載入航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙．飛船先沿橢圓軌道飛行，后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速，由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道，在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90分鐘．下列判斷正確的是（　　）
分析：知道機(jī)械能包括動(dòng)能和勢(shì)能，點(diǎn)火加速動(dòng)能增加．
判斷物體出于超重和失重的方法是看物體加速度的方向．
根據(jù)同步衛(wèi)星和圓軌道上運(yùn)動(dòng)飛船周期的關(guān)系結(jié)合周期與角速度的關(guān)系去求出同步衛(wèi)星和圓軌道上運(yùn)動(dòng)飛船角速度的關(guān)系．
根據(jù)加速度是物體合力所決定的來求出兩者加速度關(guān)系．
解答：解：A、飛船點(diǎn)火變軌，點(diǎn)火以后的質(zhì)量可以認(rèn)為幾乎不變．或者說，損失的氣體質(zhì)量與飛船相比較太小了．不于考慮．變軌后．可以認(rèn)為勢(shì)能不變（在變軌點(diǎn)），增加的是動(dòng)能，所以變軌后機(jī)械能增加，故A錯(cuò)誤．
B、飛船在圓軌道上時(shí)萬有引力來提供向心力，航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)，故B正確．
C、飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的周期90分鐘小于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期24小時(shí)，根據(jù)T=
2π
ω
可知，飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度，故C正確．
D、飛船變軌前通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)只有萬有引力來提供加速度，變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)也是只有萬有引力來提供加速度，而兩個(gè)位置的軌道半徑相等，所以飛船變軌前通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)萬有引力與沿圓軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)萬有引力相等，即加速度相等，故D錯(cuò)誤．
故選BC．
點(diǎn)評(píng)：若物體除了重力、彈性力做功以外，還有其他力（非重力、彈性力）不做功，且其他力做功之和不為零，則機(jī)械能不守恒．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2009?山東）如圖甲所示，建立Oxy坐標(biāo)系，兩平行極板P、Q垂直于y軸且關(guān)于x軸對(duì)稱，極板長(zhǎng)度和板間距均為l，第一四象限有磁場(chǎng)，方向垂直于Oxy平面向里．位于極板左側(cè)的粒子源沿x軸向右連接發(fā)射質(zhì)量為m、電量為+q、速度相同、重力不計(jì)的帶電粒子在0～3t時(shí)間內(nèi)兩板間加上如圖乙所示的電壓（不考慮極邊緣的影響）．
已知t=0時(shí)刻進(jìn)入兩板間的帶電粒子恰好在t0時(shí)刻經(jīng)極板邊緣射入磁場(chǎng)．上述m、q、l、t0、B為已知量．（不考慮粒子間相互影響及返回板間的情況）

（1）求電壓U的大小．
（2）求
12
t0時(shí)進(jìn)入兩板間的帶電粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑．
（3）何時(shí)刻進(jìn)入兩極板的帶電粒子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短？求此最短時(shí)間．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2009?山東）一定質(zhì)量的理想氣體由狀態(tài)A經(jīng)狀態(tài)B變?yōu)闋顟B(tài)C，其中A→B過程為等壓變化，B→C過程為等容變化．已知VA=0.3m3，TA=TC=300K、TB=400K．
（1）求氣體在狀態(tài)B時(shí)的體積．
（2）說明B→C過程壓強(qiáng)變化的微觀原因
（3）設(shè)A→B過程氣體吸收熱量為Q，B→C過程氣體放出熱量為Q2，比較Q1、Q2的大小說明原因．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2009?山東）如圖所示，某貨場(chǎng)而將質(zhì)量為m1=100kg的貨物（可視為質(zhì)點(diǎn)）從高處運(yùn)送至地面，為避免貨物與地面發(fā)生撞擊，現(xiàn)利用固定于地面的光滑四分之一圓軌道，使貨物中軌道頂端無初速滑下，軌道半徑R=1.8m．地面上緊靠軌道次排放兩個(gè)完全相同的木板A、B，長(zhǎng)度均為L(zhǎng)=2m，質(zhì)量均為m2=100kg，木板上表面與軌道末端相切．貨物與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2．（最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，取g=10m/s2）求：
（1）貨物到達(dá)圓軌道末端時(shí)對(duì)軌道的壓力；
（2）若貨物滑上木板A時(shí)，木板不動(dòng)，而滑上木板B時(shí)，木板B開始滑動(dòng)，求μ1應(yīng)滿足的條件；
（3）若μ1=0.5，求貨物滑到木板A末端時(shí)的速度和在木板A上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2009?山東）（1）歷史中在利用加速器實(shí)現(xiàn)的核反應(yīng)，是用加速后動(dòng)能為0.5MeV的質(zhì)子11H轟擊靜止的X，生成兩個(gè)動(dòng)能均為8.9MeV的24He．（1MeV=1.6×-13J）
①上述核反應(yīng)方程為
11H+37X→24He+24He或11H+37Li→24He+24He
11H+37X→24He+24He或11H+37Li→24He+24He
．
②質(zhì)量虧損為
3.1×10-29
3.1×10-29
kg．
（2）如圖所示，光滑水平面軌道上有三個(gè)木塊，A、B、C，質(zhì)量分別為mB=mc=2m，mA=m，A、B用細(xì)繩連接，中間有一壓縮的彈簧 （彈簧與滑塊不栓接）．開始時(shí)A、B以共同速度v0運(yùn)動(dòng)，C靜止．某時(shí)刻細(xì)繩突然斷開，A、B被彈開，然后B又與C發(fā)生碰撞并粘在一起，最終三滑塊速度恰好相同．求B與C碰撞前B的速度．

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科目：高中物理 來源：2012屆江蘇省高三高考一輪復(fù)習(xí)第十二章第2單元物理試卷（帶解析） 題型：計(jì)算題

(2009·山東高考)圖12－2－10所示為一簡(jiǎn)諧波在t＝0時(shí)刻的波形圖，介質(zhì)中的質(zhì)點(diǎn)P做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的表達(dá)式為y＝Asin5πt，求該波的波速，并畫出t＝0.3 s時(shí)的波形圖(至少畫出一個(gè)波長(zhǎng))．

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