【題目】在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法,如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、根限思維法、類比法和科學(xué)假說(shuō)法、建立理想模型法、微元法等等.以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是( )
A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法
B.根據(jù)速度定義式v=,當(dāng)△t非常非常小時(shí),就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思維法
C.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí),先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法
D.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法
【答案】BCD
【解析】
試題分析:A、質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型的方法,故A錯(cuò)誤;
B、為研究某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度,我們采用了取時(shí)間非常小,即讓時(shí)間趨向無(wú)窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度,即采用了極限思維法,故B正確;
C、在研究加速度與質(zhì)量和合外力的關(guān)系時(shí),由于影響加速度的量有質(zhì)量和力,故應(yīng)采用控制變量法,故C正確;
D、在探究勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí),采用了微元法將變速運(yùn)動(dòng)無(wú)限微分后變成了一段段的勻速運(yùn)動(dòng),即采用了微元法;故D正確;
故選:BCD.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】2003年10月15日,我國(guó)成功地發(fā)射了“神舟五號(hào)”載人飛船,經(jīng)過(guò)21小時(shí)的太空飛行,返回艙于次日安全著陸.已知飛船在太空中運(yùn)行的軌道是一個(gè)橢圓,橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)是地球的球心,如圖所示,飛船在飛行中是無(wú)動(dòng)力飛行,只受到地球的萬(wàn)有引力作用,在飛船的軌道的A點(diǎn)沿箭頭方向運(yùn)行到B點(diǎn)的過(guò)程中,有以下說(shuō)法,上述說(shuō)法中正確的是( )
①飛船的速度逐漸增大 ②飛船的速度逐漸減小
③飛船的加速度逐漸減小 ④飛船的機(jī)械能逐漸增大.
A. ①③
B. ①④
C. ②③
D. ②④
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于功率,下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 根據(jù)P=可知,機(jī)械做功越多,其功率就越大
B. 根據(jù)P=Fv可知,汽車的牽引力一定與其速度成反比
C. 根據(jù)P=可知,只要知道時(shí)間t內(nèi)所做的功,就可知任意時(shí)刻的功率
D. 根據(jù)P=Fv可知,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一定時(shí),交通工具的牽引力與運(yùn)動(dòng)速度成反比
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一輛小車靜止在水平地面上,車內(nèi)固定著一個(gè)傾角為60°的光滑斜面OA,光滑擋板OB可繞轉(zhuǎn)軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng).現(xiàn)將一重力為G的圓球放在斜面與擋板之間,擋板與水平面的夾角.下列說(shuō)法正確的是( )
A. 若保持擋板不動(dòng),則球?qū)π泵娴膲毫Υ笮?/span>G
B. 若擋板從圖示位置順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)60°,則球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大
C. 若擋板從圖示位置順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)60°,則球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小
D. 若保持擋板不動(dòng),使小車水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則球?qū)醢宓膲毫赡転榱?/span>
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)設(shè)想駕駛一輛“陸地——太空”兩用汽車(如圖),沿地球赤道行駛并且汽車相對(duì)于地球速度可以增加到足夠大。當(dāng)汽車速度增加到某一值時(shí),它將成為脫離地面繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的“航天汽車”。不計(jì)空氣阻力,已知地球的半徑R=6400km。下列說(shuō)法正確的是( )
A. 汽車在地面上速度增加時(shí),它對(duì)地面的壓力增大
B. 當(dāng)汽車速度增加到7.9km/s,將離開地面繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)
C. 此“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最小周期為1h
D. 在此“航天汽車”上可以用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量物體的重力
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】雜技演員表演“水流星”,在長(zhǎng)為0.9 m的細(xì)繩的一端,系一個(gè)與水的總質(zhì)量為m=0.5 kg 的盛水容器,以繩的另一端為圓心,在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),如圖所示,若“水流星”通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速率為3 m/s,則下列說(shuō)法正確的是(g=10 m/s2)( )
A. “水流星”通過(guò)最高點(diǎn)時(shí),有水從容器中流出
B. “水流星”通過(guò)最高點(diǎn)時(shí),繩的張力及容器底部受到的壓力均為零
C. “水流星”通過(guò)最高點(diǎn)時(shí),處于完全失重狀態(tài),不受力的作用
D. “水流星”通過(guò)最高點(diǎn)時(shí),繩子的拉力大小為5 N
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】質(zhì)量為m的小球由輕繩a、b分別系于一輕質(zhì)木架上的A和C點(diǎn),繩長(zhǎng)分別為la、lb(且la≠lb),如圖所示,當(dāng)輕桿繞軸BC以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),繩a在豎直方向,繩b在水平方向,當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到圖示位置時(shí),繩b被燒斷的同時(shí)輕桿停止轉(zhuǎn)動(dòng),則( )
A. 小球仍在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)
B. 在繩b被燒斷瞬間,繩a中張力突然增大到mg+ mω2la
C. 無(wú)論角速度ω多大,小球都不可能再做完整的圓周運(yùn)動(dòng)
D. 繩b未被燒斷時(shí),繩a的拉力等于mg,繩b的拉力為mω2lb
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示是三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C的運(yùn)動(dòng)軌跡,三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā),又同時(shí)到達(dá)M點(diǎn),則下列說(shuō)法正確的是
A. 從N到M的過(guò)程中,A的平均速度最大
B. 三質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速率相同
C. 三質(zhì)點(diǎn)從N到M的過(guò)程中,A的平均速率最大
D. 到達(dá)M點(diǎn)時(shí)A的瞬時(shí)速率最大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】(1)某學(xué)生選用匝數(shù)可調(diào)的可拆變壓器來(lái)“探究變壓器線圈兩端的電壓與匝數(shù)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),原線圈接在學(xué)生電源上,用多用電表測(cè)量副線圈的電壓.
①下列操作正確的是(_______)
A.原線圈接直流電壓,電表用直流電壓擋 B.原線圈接直流電壓,電表用交流電壓擋
C.原線圈接交流電壓,電表用直流電壓擋 D.原線圈接交流電壓,電表用交流電壓擋
②該學(xué)生繼續(xù)做實(shí)驗(yàn),在電源電壓不變的情況下,先保持原線圈的匝數(shù)不變,增加副線圈的匝數(shù),觀察到副線圈兩端的電壓增大;然后再保持副線圈的匝數(shù)不變,增加原線圈的匝數(shù),觀察到副線圈兩端的電壓___________(選填“增大”、“減小”或“不變”).
(2)在“探究碰撞中的不變量”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)利用氣墊導(dǎo)軌,結(jié)合光電門來(lái)研究碰撞前后的不變量。如圖所示,滑塊上面的遮光片寬度為2.00cm,滑塊1的質(zhì)量為120g,滑塊2的質(zhì)量為220g。他先讓滑塊2靜止放置在兩個(gè)光電門之間,滑塊1向右碰撞滑塊2,碰撞后滑塊1反彈,滑塊2向右通過(guò)光電門,其中光電門1顯示的兩個(gè)時(shí)間先后分別為0.034s和0.144s,光電門2顯示的時(shí)間0.050s,則碰撞后的滑塊1和滑塊2總動(dòng)量的大小為_________kg·m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
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