【題目】如圖所示,馬拉車在水平路面上前進,下列說法正確的是( )
A.馬車加速前進時馬對車的拉力大于車對馬的拉力
B.只有當馬車勻速前進時,馬對車的拉力才等于車對馬的拉力
C.馬對車的拉力與車對馬的拉力是一對相互作用力
D.任何運動狀態(tài)馬對車的拉力都等于車對馬的拉力
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【題目】
(1)我國自主研制的首艘貨運飛船“天舟一號”發(fā)射升空后,與已經在軌運行的“天宮二號”成功對接形成組合體。假設組合體在距地面高度為h的圓形軌道上繞地球做勻速圓周運動,已知地球半徑為R , 地球表面重力加速度為g , 且不考慮地球自轉的影響。則組合體運動的線速度大小為 , 向心加速度大小為。
(2)如圖所示,打點計時器固定在鐵架臺上,使重物帶動紙帶從靜止開始自由下落,利用此裝置驗證機械能守恒定律。
①對于該實驗,下列操作中對減小實驗誤差有利的是。
A.重物選用質量和密度較大的金屬錘
B.兩限位孔在同一豎直面內上下對正
C.精確測量出重物的質量
D.用手托穩(wěn)重物,接通電源后,撒手釋放重物
②某實驗小組利用上述裝置將打點計時器接到50 Hz的交流電源上,按正確操作得到了一條完整的紙帶,由于紙帶較長,圖中有部分未畫出,如圖所示。紙帶上各點是打點計時器打出的計時點,其中O點為紙帶上打出的第一個點。重物下落高度應從紙帶上計時點間的距離直接測出,利用下列測量值能完成驗證機械能守恒定律的選項有。
A.OA、AD和EG的長度 B.OC、BC和CD的長度
C.BD、CF和EG的長度 C.AC、BD和EG的長度
(3)某探究性學習小組利用如圖所示的電路測量電池的電動勢和內阻。其中電流表A1的內阻r1=1.0 kΩ,電阻R1=9.0 kΩ,為了方便讀數和作圖,給電池串聯一個R0=3.0 Ω的電阻。
①按圖示電路進行連接后,發(fā)現 、 和 三條導線中,混進了一條內部斷開的導線。為了確定哪一條導線內部是斷開的,將電建S閉合,用多用電表的電壓擋先測量
a、 間電壓,讀數不為零,再測量 、 間電壓,若讀數不為零,則一定是導線斷開;若讀數為零,則一定是導線斷開。
②排除故障后,該小組順利完成實驗。通過多次改變滑動變阻器觸頭位置,得到電流表A1和A2的多組I1、I2數據,作出圖象如右圖。由I1–I2圖象得到的電池的電動勢E=V,內阻r=Ω。
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【題目】關于慣性,下列說法正確的是( 。
A.靜止的物體沒有慣性
B.物體的速度越小,慣性越小
C.物體的質量越大,慣性越大
D.物體所處地理位置改變,慣性一定改變
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【題目】如圖所示,兩小球A、B用勁度系數為k1的輕質彈簧相連,球B用長為L的細繩懸于O點,球A固定在O點正下方.OA之間的距離也為L , 系統平衡時繩子所受的拉力為F1 , 現把A、B間的彈簧換成勁度系數為k2的輕彈簧,系統再次平衡時,繩子所受的拉力為F2 , 則F1與F2的大小關系為( 。
A.F1>F2
B.F1=F2
C.F1<F2
D.無法確定
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【題目】如圖所示,人拉著旅行箱前進,拉力F與水平方向成α角,若將拉力F沿水平和豎直方向分解,則下列說法正確的是( )
A.水平分力為Fcosα
B.豎直分力為Fsinα
C.水平分力為Ftanα
D.豎直分力為Fcotα
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【題目】如圖所示,質量為mB=14kg的木板B放在水平地面上,質量為mA=10kg的木箱A放在木板B上.一根輕繩一端拴在木箱上,另一端拴在地面的木樁上,繩繃緊時與水平面的夾角為θ=37°.已知木箱A與木板B之間的動摩擦因數μ1=0.5,木板B與地面之間的動摩擦因數μ2=0.4.現用水平力F將木板B從木箱A下面勻速抽出,試求:(sin37°=0,6,cos37°=0.8,重力加速度g取10m/s2)
(1)繩上張力FT的大;
(2)拉力F的大小.
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【題目】下列說法不正確的是 ( )
A.豎直玻璃管里的水銀面不是平面,而是“上凸”的,這是表面張力所致
B.相對濕度是空氣里水蒸氣的壓強與大氣壓強的比值
C.物理性質表現為各向同性的固體一定是非晶體
D.壓縮氣體需要用力,這是氣體分子間有斥力的表現
E.氣缸里一定質量的理想氣體發(fā)生等壓膨脹時,單位時間碰撞器壁單位面積的氣體分子數一定減少
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【題目】關于萬有引力和萬有引力定律,下列說法正確的是( )
A.只有天體間才存在相互作用的引力
B.只有質量很大的物體間才存在相互作用的引力
C.物體間的距離變大時,它們之間的引力將變小
D.物體對地球的引力小于地球對物體的引力
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