【題目】如圖所示，密閉氣缸左側(cè)導(dǎo)熱，其余部分絕熱性能良好，絕熱輕活塞K把氣缸分隔成體積相等的兩部分，K與氣缸壁的接觸是光滑的，兩部分中分別有相同質(zhì)量、相同溫度的同種氣體a和b ， 氣體分子之間相互作用力可忽略，當(dāng)外界環(huán)境溫度緩慢降低到某一值的過程中，以下說法不正確的是（　�。�

A.a的體積減小，壓強(qiáng)降低
B.b的溫度降低
C.散失熱量后a的分子熱運(yùn)動比b的分子熱運(yùn)動激烈
D.a減少的內(nèi)能大于b減少的內(nèi)能

【答案】C
【解析】A、因左側(cè)與外界溫度相同，當(dāng)溫度降低時(shí)，假設(shè)體積不變，則a中的壓強(qiáng)應(yīng)減小，則活塞左移，故左側(cè)氣體的體積減��；故A正確；B、活塞左移，故右側(cè)氣體體積增大，故b中氣體對外做功，由熱力學(xué)第一定律可知，氣體內(nèi)能減小，溫度降低；故B正確；
C、因兩部分氣體壓強(qiáng)最終相等，而左則氣體體積大于右側(cè)，兩部分氣體的質(zhì)量相同，由理想氣體的狀態(tài)方程可知，b中氣體的溫度要大于a的溫度，故b側(cè)分子熱運(yùn)動要激烈，故C錯誤；D、由C分析可知，a的溫度要小于b的溫度，故a減小的內(nèi)能要大于b減小的內(nèi)能，故D正確；故選C．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一輛轎車在平直公路上運(yùn)行，啟動階段轎車牽引力保持不變，而后以額定功率繼續(xù)行駛，經(jīng)過時(shí)間t0 ， 其速度由零增大到最大值vm ． 若所受阻力Ff為恒力，關(guān)于轎車的速度v、牽引力F、功率P隨時(shí)間t變化的情況正確的是（ ）
A.
B.
C.
D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一圓柱形勻強(qiáng)磁場區(qū)域的橫截面為半徑為R的圓，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直于紙面向外．一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶負(fù)電的粒子沿垂直于直徑ab的方向射入磁場區(qū)域，入射點(diǎn)與ab的距離為 ，已知粒子出射時(shí)速度方向偏轉(zhuǎn)了60°（不計(jì)重力）．則粒子的速率為（ ）

A.
B.
C.
D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組為了精確測量電阻Rx（約300Ω）的阻值，實(shí)驗(yàn)室提供了如下器材：
電源E：電動勢3.0V，內(nèi)阻不計(jì)；
電流表A1：量程0﹣10mA，內(nèi)阻r1約50Ω；
電流表A2：量程0﹣500μA，內(nèi)阻r2為1000Ω；
滑動變阻器R1：最大阻值20Ω，額定電流2A；
定值電阻R2=50000Ω；定值電阻R3=5000Ω；電鍵S及導(dǎo)線若干．
（1）實(shí)驗(yàn)中將電流表（選填“A1”或“A2”）串聯(lián)定值電阻（選填“R2”或“R3”）改裝成一個量程為3.0V的電壓表．
（2）如圖所示為測量電阻Rx的甲、乙兩種電路設(shè)計(jì)方案，其中用到了改裝后的電壓表和另一個電流表，則應(yīng)選電路圖（選填“甲”或“乙”）．

（3）若所選測量電路中電流表的讀數(shù)I=6.3mA，改裝后的電壓表讀數(shù)U=1.80V．根據(jù)電流表和電壓表的讀數(shù)，并考慮電壓表內(nèi)阻，求出待測電阻Rx=Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一質(zhì)量m=2×103kg，額定功率P=60kw的汽車從靜止開始在水平路面上以恒定的額定功率啟動作直線運(yùn)動，若汽車所受的阻力為車重的0.1倍．（g取10m/s2）求：
（1）汽車所受阻力Ff的大��；
（2）汽車在該路面上行駛所能達(dá)到的最大速度vm；
（3）若此車經(jīng)時(shí)間t=30s達(dá)到的最大速度，求汽車在加速運(yùn)動過程中通過的距離x．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一根豎直的彈簧支持著一倒立氣缸的活塞，使氣缸懸空而靜止，氣缸和活塞的總質(zhì)量為M ， 氣缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的理想氣體．設(shè)活塞和缸壁間無摩擦且可以在缸內(nèi)自由移動，缸壁導(dǎo)熱性能良好，不漏氣，外界大氣的壓強(qiáng)和溫度不變．現(xiàn)在氣缸頂上緩慢放上一個質(zhì)量為m的物體．當(dāng)系統(tǒng)平衡時(shí)，下列說法正確的是（　�。�

A.外界對缸內(nèi)氣體不做功，缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)和溫度不變
B.外界對缸內(nèi)氣體做正功，氣缸內(nèi)氣體的內(nèi)能增加
C.氣體對外放熱，內(nèi)能不變
D.單位時(shí)間內(nèi)缸內(nèi)氣體分子對缸壁單位面積的碰撞次數(shù)減少

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，體積為V、內(nèi)壁光滑的圓柱形導(dǎo)熱氣缸頂部有一質(zhì)量和厚度均可忽略的活塞；氣缸內(nèi)密封有溫度為2.4T0、壓強(qiáng)為1.2p0的理想氣體．p0和T0分別為大氣的壓強(qiáng)和溫度．已知：氣體內(nèi)能U與溫度T的關(guān)系為U=αT ， α為正的常量；容器內(nèi)氣體的所有變化過程都是緩慢的．求

（1）氣缸內(nèi)氣體與大氣達(dá)到平衡時(shí)的體積V1：
（2）在活塞下降過程中，氣缸內(nèi)氣體放出的熱量Q ．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】內(nèi)燃機(jī)的做功過程是氣缸內(nèi)高溫高壓氣體的膨脹過程，如圖．對這一過程氣缸內(nèi)的氣體，下列敘述正確是（　�。�
A.氣體對外做功，部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
B.氣體的分子勢能減少
C.氣體從外界吸收熱量
D.氣體的溫度下降

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】圖中所示為一皮帶傳動裝置，右輪的半徑為r，a是它邊緣上的一點(diǎn)．左側(cè)是一輪軸，大輪的半徑為4r，小輪的半徑為2r．b點(diǎn)在小輪上，到小輪中心的距離為r．c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上．若在傳動過程中，皮帶不打滑．則（　　）

A.a點(diǎn)與b點(diǎn)的線速度大小相等
B.a點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小相等
C.a點(diǎn)與b點(diǎn)的角速度大小相等
D.a點(diǎn)與d點(diǎn)的向心加速度大小相等

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