【題目】如圖所示,某同學(xué)在做“研究勻變速直線運動”實驗中,由打點計時器得到表示小車運動過程的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計數(shù)點的時間間隔為T=0.10s,其中S1=7.05cm、S2=7.68cm、S3=8.33cm、S4=8.95cm、S5=9.61cm、S6=10.26cm,則A點處瞬時速度的大小是m/s,小車運動的加速度計算表達式為 , 加速度的大小是m/s2(計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
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【題目】如右圖所示,質(zhì)量為M的小車放在光滑的水平面上,質(zhì)量為m的物體放在小車的一端.受到水平恒力F作用后,物體由靜止開始運動,設(shè)小車與物體間的摩擦力為f,車長為L,車發(fā)生的位移為S,則物體從小車一端運動到另一端時,下列說法錯誤的是( )
A. 物體具有的動能為(F-f)(S+L)
B. 小車具有的動能為fS
C. 物體克服摩擦力所做的功為f(S+L)
D. 這一過程中小車和物體組成的系統(tǒng)機械能減少了fL
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【題目】如圖所示,將質(zhì)量為2m的重物懸掛在輕繩的一端,輕繩的另一端系一質(zhì)量為m的環(huán),環(huán)套在豎直固定的光滑直桿上,光滑的輕小定滑輪與直桿的距離為d,桿上的A點與定滑輪等高,桿上的B點在A點下方距離為d處.現(xiàn)將環(huán)從A處由靜止釋放,不計一切摩擦阻力,下列說法正確的是( )
A. 環(huán)到達B處時,重物上升的高度h=d/2
B. 小環(huán)在B處的速度時,環(huán)的速度為
C. 環(huán)從A到B,環(huán)沿著桿下落的速度大小小于重物上升的速度大小
D. 環(huán)能下降的最大高度為4d/3
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【題目】2015年9月20日,"長征六號"運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心升空,順利飛抵距地球500余千米的太空,并成功將隨身攜帶的20顆衛(wèi)星以"天女散花"的方式送入地外空間.這些微小衛(wèi)星從100公斤到幾十克大小不等,分4次被釋放,每次只間隔幾十秒.同步衛(wèi)星距離地球的高度約為36000km,下列說法正確的是()
A. 這20顆衛(wèi)星受到地球的萬有引力大小相等
B. 衛(wèi)星的運行周期小于24小時
C. 衛(wèi)星的運行速度大于7.9km/s
D. 衛(wèi)星的角速度比同步衛(wèi)星小
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【題目】請閱讀下列材料,回答第(1)﹣(4)小題.
帆船即利用風(fēng)力前進的船.帆船起源于荷蘭,古代的荷蘭,地勢很低,所以開鑿了很多運河,人們普迪使用小帆船運輸或捕魚,到了 13世紀,威尼斯開始定期舉行帆船運動比賽,當時比賽船只沒有統(tǒng)一的規(guī)格和 級別.1900年第2屆奧運會將帆.船運動開始列為比賽項目.
(1)帆船前進時,船員感覺岸上的樹木向后運動,他所選擇的參考系是 ( 。
A.河水
B.河岸
C.帆船
D.天空
(2)帆船加速前進時,風(fēng)對帆船的推動力與水對帆船的阻力的關(guān)系是( )
A.一對平衡力
B.一對作用力與反作用力
C.風(fēng)對帆船的推動力小于水對帆船的阻力
D.風(fēng)對帆船的推動力大于水對帆船的阻力
(3)假設(shè)帆船從靜止開始起動先做勻加速直線運動,再做勻速直線運動,能反映這個運動過程的圖象是 ( )
A.
B.
C.
D.
(4)在某次帆船運動比賽中,質(zhì)量為500kg的帆船,在風(fēng)力和水的阻力共同作用下做直線運 動的v﹣t圖象如圖所示.下列表述正確的是 ( 。
A.在0﹣1s內(nèi),合外力對帆船做了1000J的功
B.在0﹣2s內(nèi),合外力對帆船做了250J的負功
C.在1﹣2s內(nèi),合外力對帆船不做功
D.在0﹣3s內(nèi),合外力始終對帆船做正功
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【題目】如圖所示,物體靜止于水平桌面上,則( )
A. 桌面對物體的支持力的大小等于物體的重力,這兩個力是一對平衡力
B. 物體所受的重力和桌面對它的支持力是一對作用力與反作用力
C. 物體對桌面的壓力就是物體的重力,這兩個力是同一種力
D. 物體對桌面的壓力和桌面對物體的支持力是一對平衡的力
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【題目】某同學(xué)站在電梯底板上,利用速度傳感器和計算機研究一觀光電梯升降過程中的情況,如圖所示的v-t圖象是計算機顯示的觀光電梯在某一段時間內(nèi)速度變化的情況(向上為正方向)。根據(jù)圖象提供的信息,可以判斷下列說法中正確的是
A. 在0~5s內(nèi),觀光電梯在加速上升,該同學(xué)處于失重狀態(tài)
B. 在5s~10s內(nèi),該同學(xué)對電梯底板的壓力等于他所受的重力
C. 在10 s~20s內(nèi),觀光電梯在減速下降,說明該同學(xué)的慣性在變小
D. 在20 s~25s內(nèi),觀光電梯在加速下降,該同學(xué)處于失重狀態(tài)
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【題目】某同學(xué)利用如圖所示的實驗裝置驗證機械能守恒定律。
(1)請指出該同學(xué)在實驗操作中存在的錯誤:_____。
(2)若所用交流電的頻率為50Hz,該同學(xué)經(jīng)正確操作得到如圖所示的紙帶,把第一個點記做O,第一、第二點間的距離約為2mm,另選連續(xù)的4個點A、B、C、D作為測量的點,且 A、B、C、D各點到O點的距離分別為12.29cm、15.55cm、19.20cm、23.23cm。根據(jù)以上數(shù)據(jù)知,從O點到C點,重物的重力勢能的減少量等于________J,動能的增加量等于________J。(已知所用重物的質(zhì)量為1.00kg,當?shù)刂亓铀俣?/span>g=9.80m/s2,取三位有效數(shù)字)
(3)重力勢能的減少量_____動能的增加量(填“大于”、“等于”、“小于”)的原因是___________。
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【題目】如圖所示,京滬高鐵系統(tǒng),包括軌道系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng),其中動車組車輛系統(tǒng)是把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動車。而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛(動車)加幾節(jié)不帶動力的車輛(也叫拖車)編成一組,就是動車組。如果在某次運行中,因這趟車客流比較多,用了8節(jié)動車和8節(jié)拖車組成動車組,假設(shè)每節(jié)動車的額定功率都相等,且行駛中每節(jié)動車在同一時刻的實際功率均相同,駛過程中動車組所受的總阻力恒定為Ff =1.2×105N,動車組的總質(zhì)量為m=320t,始時動車組從靜止以恒定加速度a=0.5m/s2啟動做直線運動,達到額定功率后再做變加速直線運動,總共經(jīng)過372.8s的時間加速后,保持功率不變,動車組便開始以最大速度vm=306km/h勻速行駛。求:
(1)動車組的額定功率多大;
(2)動車組勻加速運動的時間;
(3)動車組在變加速運動過程中所通過的路程(計算結(jié)果保留3位有效數(shù)字)。
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