【題目】某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。將一鋼球用細(xì)線系住懸掛在鐵架臺(tái)上,鋼球靜止于A點(diǎn)。在鋼球底部豎直地粘住一片寬度為d的遮光條。在A的正下方固定一光電門。將鋼球拉至不同位置由靜止釋放,遮光條經(jīng)過(guò)光電門的擋光時(shí)間t可由計(jì)時(shí)器測(cè)出,取作為鋼球經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度。記錄鋼球每次下落的高度h和計(jì)時(shí)器示數(shù)t,計(jì)算并比較鋼球在釋放點(diǎn)和A點(diǎn)之間重力勢(shì)能的變化大小與動(dòng)能的變化大小,就能驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒。

(1)用計(jì)算鋼球動(dòng)能變化量的大小,用刻度尺測(cè)量遮光條寬度,示數(shù)如圖乙所示,其讀數(shù)為_________cm。某次測(cè)量中,計(jì)時(shí)器的示數(shù)為0.0100s,則鋼球經(jīng)過(guò)A時(shí)的速度_________ m/s(保留三位有效數(shù)字)。

(2)下表為該實(shí)驗(yàn)小組的實(shí)驗(yàn)結(jié)果:

從表中發(fā)現(xiàn)△Ep與△Ek之間存在差異,可能造成該差異的原因是_________。

A.用計(jì)算鋼球重力勢(shì)能的變化大小時(shí),鋼球下落高度為測(cè)量釋放時(shí)鋼球球心到球在A點(diǎn)時(shí)底端之間的豎直距離

B.鋼球下落過(guò)程中存在空氣阻力

C.實(shí)驗(yàn)中所求速度是遮光條的速度,比鋼球速度略大

【答案】1.50 1.50 C

【解析】

(1)[1][2].刻度尺的最小分度值為1mm,需估讀一位,所以讀數(shù)為1.50cm;
鋼球經(jīng)過(guò)A的速度為

(2)[3].表中的EpEk之間存在差異,且有EkEP;
A.鋼球下落高度h為測(cè)量釋放時(shí)鋼球球心到球在A點(diǎn)時(shí)底端之間的豎直距離,測(cè)量的高度h偏大則EP偏大,故A錯(cuò)誤;
B.若鋼球下落過(guò)程中存在空氣阻力,則有重力勢(shì)能減少量大于鋼球的動(dòng)能增加量,即EPEk,故B錯(cuò)誤;
C.實(shí)驗(yàn)中所求速度是遮光條的速度,比鋼球速度略大,導(dǎo)致EkEP,故C正確。

故選C。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】如圖所示,足夠長(zhǎng)的傳送帶與水平面的夾角θ=,傳送帶順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的速度大小v0=2m/s,物塊A的質(zhì)量m1=1kg,與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù);物塊B的質(zhì)量m2=3kg,與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)。將兩物塊由靜止開(kāi)始同時(shí)在傳送帶上釋放,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間兩物塊發(fā)生碰撞,并且粘在一起,開(kāi)始釋放時(shí)兩物塊間的距離L=13m。已知重力加速度g=10m/s2,A、B始終未脫離傳送帶,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。求:

(1)兩物塊剛釋放后各自加速度的大;

(2)兩物塊釋放后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間發(fā)生碰撞;

(3)兩物塊碰撞后10s內(nèi)在傳送帶上劃過(guò)的痕跡長(zhǎng)度。

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【題目】如圖所示是某同學(xué)從學(xué)校到購(gòu)物中心的手機(jī)導(dǎo)航部分截屏,該導(dǎo)航提供了三條可行線路及相關(guān)數(shù)據(jù),行駛過(guò)程中導(dǎo)航曾提示:前方有測(cè)速,限速40公里,下列說(shuō)法正確的是(

A. 三條線路的位移不相等

B. 限速40公里指的是限制汽車的平均速度

C. 圖中顯示“14分鐘,5公里分別指時(shí)間和路程

D. 研究汽車在地圖上的實(shí)時(shí)位置時(shí),汽車不可視為質(zhì)點(diǎn)

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【題目】如圖所示,甲、乙兩物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng),折線是物體甲運(yùn)動(dòng)的圖象,直線是物體乙運(yùn)動(dòng)的圖象,則下列說(shuō)法正確的是

A. 08s內(nèi)甲、乙兩物體是同向運(yùn)動(dòng)

B. 甲乙在8s時(shí)相遇

C. 08s內(nèi)甲的平均速度比乙大

D. 乙的加速度大小為5 m/s2

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【題目】陜西漢中天坑群是全球較大的天坑群地質(zhì)遺跡,如鎮(zhèn)巴三元圈子崖天坑,最大深度300m,在某次勘察中,一質(zhì)量為60kg的探險(xiǎn)隊(duì)員利用豎直方向的探險(xiǎn)繩從坑沿滑到坑底。若隊(duì)員先從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),下滑20s時(shí)速度達(dá)到5m/s,然后以此速度勻速運(yùn)動(dòng)45s,最后勻減速直線運(yùn)動(dòng)10s到達(dá)坑底速度恰好為零。整個(gè)下行過(guò)程中探險(xiǎn)繩始終處于豎直,探險(xiǎn)隊(duì)員視為質(zhì)點(diǎn)。求:

(1)勻加速階段的加速度大小a1及勻加速下降的高度h1;

(2)勻減速下降時(shí)探險(xiǎn)隊(duì)員的加速度大小a2;

(3)探險(xiǎn)隊(duì)員整個(gè)下落過(guò)程的平均速度大小。

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【題目】某高速公路同一直線車道上同向勻速行駛的轎車和貨車,轎車速度為v1=40m/s,貨車的速度為v2=24m/s,轎車在與貨車相距x0=31m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車,若此時(shí)轎車立即剎車,則轎車要經(jīng)過(guò)200m才停下來(lái).運(yùn)動(dòng)過(guò)程中兩車均可視為質(zhì)點(diǎn)。

(1)若轎車剎車后貨車?yán)^續(xù)以v2=24m/s的速度勻速行駛,通過(guò)計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞?

(2)若轎車在剎車的同時(shí)給貨車發(fā)信號(hào),貨車司機(jī)經(jīng)t2=2.5s收到信號(hào)并立即以加速度大小a2=2m/s2勻加速前進(jìn),通過(guò)計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞?若不相撞,在轎車給貨車發(fā)出信號(hào)后多長(zhǎng)時(shí)間兩車相距最近,最近距離為多少米?

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A. 昆蟲(chóng)所受捕蟲(chóng)器的摩擦力逐漸減小

B. 昆蟲(chóng)所受捕蟲(chóng)器的支持力逐漸減小

C. 昆蟲(chóng)可以爬過(guò)捕蟲(chóng)器的D點(diǎn)

D. 昆蟲(chóng)所受捕蟲(chóng)器的作用力逐漸增大

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【題目】某同學(xué)利用如圖甲裝置做“探究彈簧彈力大小與其長(zhǎng)度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)

(1)他通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的彈力大小F與彈簧長(zhǎng)度x的關(guān)系圖象.由此圖象可得該彈簧的原長(zhǎng)x0________cm,勁度系數(shù)k________N/m。

(2)他又利用本實(shí)驗(yàn)原理把該彈簧做成一把彈簧測(cè)力計(jì),當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)上的示數(shù)如圖丙所示時(shí),該彈簧的長(zhǎng)度x________cm。

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