【題目】在探究求合力的方法時，先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細繩。實驗時，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細繩用兩個彈簧秤互成角度的拉橡皮條，另一次是用一個彈簧秤通過細繩拉橡皮條。

①實驗操作過程中，下列哪些說法是正確的______（填字母代號）。

A．將橡皮條拉伸相同長度即可

B．彈簧秤、細繩、橡皮條都應與木板平行

C．用兩彈簧秤同時拉細繩時兩彈簧秤示數(shù)之差應盡可能大

D．拉橡皮條的細繩要長些，標記同一細繩方向的兩點要遠些

②小組同學利用坐標紙記下了橡皮條的結點位置O以及兩個彈簧秤拉力的大小和方向，如圖所示，圖中每一小格長度均代表0.5N，則F1與F2的合力大小為__N。（保留兩位有效數(shù)字）

③實驗過程中，保持橡皮條的結點位置O不動和彈簧秤的拉力F1的方向不變，使另一個彈簧秤從圖示位置開始，沿順時針方向緩慢轉角，關于彈簧秤示數(shù)F2的變化，下列結論正確的是________。（已知）

A．逐漸增大 B．逐漸減小 C．先增大后減小 D．先減小后增大

【答案】 BD 2.5 D

【解析】試題分析：該實驗采用了“等效替代”的原理，即合力與分力的關系是等效的，要求兩次拉橡皮筋時的形變量和方向是等效的，注意所有要求都要便于操作，有利于減小誤差進行，所有操作步驟的設計都是以實驗原理和實驗目的為中心展開，據(jù)此可正確解答；以F1和F2為鄰邊作平行四邊形，通過O點的對角線表示合力F，據(jù)此可正確畫出F1和F2的合力圖示．

①實驗中的細繩只要相對長些，便于準確標出力的方向，并不一定要相等的長度，故A錯誤D正確；實驗過程中，需要彈簧秤、細繩、橡皮條都與木板平行，B正確；兩彈簧秤同時拉細繩時兩彈簧秤示數(shù)要大一些，并不是兩者相差較大，C錯誤。

②根據(jù)平行四邊形作圖可知．

③在轉動過程中合力大小不變， 方向不變，根據(jù)矢量三角形可得，如圖所示先減小后增大，D正確．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某興趣小組設計了一個玩具軌道模型如圖所示，將一質(zhì)量為m玩具汽車（可以視為質(zhì)點）放在O點，用彈簧裝置將其彈出(每次彈出彈簧壓縮量均相同)，使其沿著光滑的半圓形軌道OMA和ANB運動，BC段是一長為L1＝10.0 m的粗糙水平面，CD是傾角為θ=370的粗糙斜面,長度L2=6.0m,DE段是一長為L3=1.0m的粗糙水平面．圓弧OMA和ANB的的半徑分別為r＝1.0 m， R=4.0m�；瑝K與BC，CD，DE間的動摩擦因數(shù)均為μ＝0.5，不考慮在C點的能量損失(g取10 m/s2)

（1） 若玩具汽車的質(zhì)量m=1kg,要使玩具汽車恰好不脫離圓弧軌道，壓縮彈簧彈性勢能EP為多少？

（2）在滿足第(1)問的情況下，玩具汽車最后停在離C點什么位置？

（3）若改變玩具小車質(zhì)量，小車能不脫離圓軌道并停在DE段(小車不脫離直軌道)，問小車質(zhì)量要滿足什么條件？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，A為置于地球赤道上的物體，B為繞地球橢圓軌道運行的衛(wèi)星，C為繞地球做圓周運動的衛(wèi)星，B、C運行軌道與赤道在同一平面內(nèi)，P為B、C兩衛(wèi)星軌道的交點，巳知A、B、C繞地心運動的周期相同，下列說法正確的是

A. 衛(wèi)星B在近地點的速度大于衛(wèi)星C的速度

B. 衛(wèi)星B在P點的加速度大于衛(wèi)星C的加速度

C. 衛(wèi)星C的運行速度小于物體A的速度

D. 衛(wèi)星C和物體A具有相同大小的加速度

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，傳送帶水平部分的長度＝4.5m，在電動機帶動下勻速運行。質(zhì)量M＝0.49kg的木塊（可視為質(zhì)點）靜止在傳送帶左端的光滑平臺上．質(zhì)量為m＝10g的子彈以v0＝50m/s的速度水平向右打入木塊并留在其中，之后木塊滑到傳送帶上，最后從右輪軸正上方的P點離開傳送帶做平拋運動，正好落入車廂中心點Q。已知木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)＝0.5，P點與車底板間的豎直記度H＝1.8m，與車廂底板中心點Q的水平距離x＝1.2m，取g＝10m/s2，求：

（1）木塊從傳送帶左端到達右端的時間；

（2）由于傳送木塊，電動機多消耗的電能．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】法拉第在1831年發(fā)現(xiàn)了“磁生電”現(xiàn)象。如圖，他把兩個線圈繞在同一個軟鐵環(huán)上，線圈A和電池連接，線圈B用導線連通，導線下面平行放置一個小磁針。實驗中可能觀察到的現(xiàn)象是

A. 只要A線圈中電流足夠強，小磁針就會發(fā)生偏轉

B. A線圈接通后，線圈B匝數(shù)較少時小磁針不偏轉，匝數(shù)足夠多時小磁針會偏轉

C. 線圈A和電池接通瞬間，小磁針會偏轉

D. 線圈A和電池斷開瞬間，小磁針不偏轉

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，a、b分別為一對等量同種電荷連線上的兩點（其中b為中點），c為連線中垂線上的一點。今將一負點電荷q自a沿直線移到b再沿直線移到c，下列說法正確的是（　�。�

A. 電荷q受到的電場力一直變小

B. 電場力對電荷q一直做負功

C. 電荷q的電勢能先減小，后增加

D. 電荷q受到的電場力方向一直不變

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（1）某同學先用一個有四個倍率的多用電表粗略測量某合金材料制成的導體的電阻，四個倍率分別是×1、×10、×100、×1000．用×100檔測量該導體電阻時，操作步驟正確，發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉角度很小，為了較準確地進行測量，應換到_____檔。

（2）用游標卡尺測量該導體的長度如圖所示，可知其長度為_____mm。

（3）若通過多用電表測得該導體的電阻約為8000Ω，現(xiàn)該同學想通過伏安法測定該導線的阻值Rx．現(xiàn)有電源（3V，內(nèi)阻可不計），滑動變阻器（0～10Ω，額定電流2A），開關和導線若干以及下列電表：

A．電流表（0～5mA，內(nèi)阻約0.125Ω）

B．電流表（0～0.6A，內(nèi)阻約0.025Ω）

C．電壓表（0～3V，內(nèi)阻約3kΩ）

D．電壓表（0～15V，內(nèi)阻約15kΩ）

為減小測量誤差，在實驗中，電流表應選用_____，電壓表應選用_____ （選填器材前的字母）；實驗電路應采用圖中的_____（選填“甲”、“乙”、“丙”、或“丁”）。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為山丹一中兩位同學探究“物體的加速度與其質(zhì)量、所受合外力的關系”的實驗裝置圖．

(1)實驗中，兩位同學安裝好實驗裝置后，首先平衡摩擦力，他們將長木板的一端適當墊高些后，在不掛砝碼盤的情況下，使小車靠近打點計時器后，先接通電源，后用手輕撥小車，小車便拖動紙帶在木板上自由運動。若打點計時器第一次在紙帶上打出的計時點越來越稀疏（從打出的點的先后順序看），則第二次打點前應將長木板底下的小木塊墊的比原先更加_______（選填“高”或“低”）些；重復以上操作步驟，直到打點計時器在紙帶上打出一系列___________的計時點，便說明平衡摩擦力合適。

（2）平衡摩擦力后，在____________的條件下，兩位同學可以認為砝碼盤(連同砝碼)的總重力近似等于小車的所受的合外力。

(3)接下來，這兩位同學先保持小車的質(zhì)量不變的條件下，研究小車的加速度與受到的合外力的關系；下圖為某次操作中打出的一條紙帶，他們在紙帶上標出了5個計數(shù)點，在相鄰的兩個計數(shù)點之間還有4個點未標出，圖中數(shù)據(jù)的單位是cm。實驗中使用的是頻率f＝50 Hz的交變電流．根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可以算出小車的加速度a＝________m/s2。(結果保留三位有效數(shù)字)

(4)然后，兩位同學在保持小車受到的拉力不變的條件下，研究小車的加速度a與其質(zhì)量M的關系。他們通過給小車中增加砝碼來改變小車的質(zhì)量M，得到小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù)，畫出a－圖線后，發(fā)現(xiàn)：當較大時，圖線發(fā)生彎曲。于是，兩位同學又對實驗方案進行了進一步地修正，避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象，那么，兩位同學的修正方案可能是 ( )

A．改畫a與(M＋m)的關系圖線

B．改畫a與的關系圖線

C．改畫a與的關系圖線

D．改畫a與的關系圖線

（5）探究“物體的加速度與其質(zhì)量、所受合外力的關系”實驗完成后，兩位同學又打算測出小車與長木板間的動摩擦因數(shù)。于是兩位同學先取掉了長木板右端墊的小木塊，使得長木板平放在了實驗桌上，并把長木板固定在實驗桌上，具體的實驗裝置如圖所示；在砝碼盤中放入適當?shù)捻来a后，將小車靠近打點計時器，接通電源后釋放小車，打點計時器便在紙帶上打出了一系列的點，并在保證小車的質(zhì)量M、砝碼（連同砝碼盤）的質(zhì)量m不變的情況下，多次進行實驗打出了多條紙帶，分別利用打出的多條紙帶計算出了小車運動的加速度，并求出平均加速度，則小車與長木板間的動摩擦因數(shù)=________。（用m、M、、g表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一旦發(fā)生火災，高樓居民如何逃生是一直困擾我們的致命問題。最近有人設計了一種新型逃生滑梯，提供了頗具創(chuàng)意的解決方式，這種裝置類似于“滑滑梯”，緊急情況中放下，逃生者躺在滑梯內(nèi)，即可順勢滑到底樓。（假設樓層間的高度 h=3m）

（1）經(jīng)發(fā)明者測試，逃生者可以從5樓滑到1樓需要10秒鐘，假設滑梯坡度為，忽略轉角處的速度損失和空氣阻力。求逃生者的下滑加速度大小和逃生者與“滑滑梯”間的動摩擦因素？

（2）為了安全，處于高層的逃生者都備有智能躺椅，躺椅配有控速系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)，控速系統(tǒng)可以限制下滑過程中速度不超過6m/s，剎車系統(tǒng)可以使減速過程的加速度的大小和加速過程的加速度大小相等。為了安全，滑到地面時的速度大小要求不超過2m/s，假設逃生者躺在躺椅上加速下滑的加速度大小和題（1）中的加速度大小相等，求從25樓下滑到地面的最短時間？

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同步練習冊答案