(2007?南通模擬)為了研究超重與失重現(xiàn)象.某同學(xué)把一體重秤放在電梯的地板上,他站在體重秤上隨電梯運(yùn)動(dòng)并觀察體重秤示數(shù)的變化情況.下表記錄了幾個(gè)特定時(shí)刻體重秤的示數(shù)(表內(nèi)時(shí)間不表示先后順序):若已知t0時(shí)刻電梯靜止,則 ( 。
時(shí)間  t0   t1 t2 t3
體重秤示數(shù)(kg) 45.0 50.0 40.0 45.0
分析:根據(jù)表格讀數(shù)分析,t1時(shí)刻物體處于超重狀態(tài),t2時(shí)刻物體處于失重狀態(tài),根據(jù)牛頓第二定律分析物體加速度的方向.發(fā)生超重與失重現(xiàn)象時(shí),物體的重力沒有變化.超重或失重取決于加速度的方向,與速度方向無關(guān).
解答:解:A、超重和失重時(shí)物體的重力和質(zhì)量是不變的,只是對(duì)懸掛物的壓力或者支持力變化了,故A錯(cuò)誤;
B、根據(jù)表格讀數(shù)分析,t1時(shí)刻根據(jù)牛頓第二定律分析得知,電梯的加速度方向向上,物體處于超重狀態(tài).t2時(shí)刻電梯的加速度方向向下,物體處于失重狀態(tài),故B正確;
C、根據(jù)表格讀數(shù)分析,t1時(shí)刻根據(jù)牛頓第二定律分析得知,電梯的加速度方向向上,物體處于超重狀態(tài).t2時(shí)刻電梯的加速度方向向下,物體處于失重狀態(tài);速度方向未知,故C正確;
D、t3時(shí)刻電梯可能向上做勻速直線運(yùn)動(dòng);
故選BCD.
點(diǎn)評(píng):超重和失重現(xiàn)象可以運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律進(jìn)行分析理解,產(chǎn)生超重的條件是:物體的加速度方向向上;產(chǎn)生失重的條件:物體的加速度方向向下.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

(2007?南通模擬)如圖甲所示,質(zhì)量為m=1kg的物體置于傾角為θ=37°的固定斜面上,對(duì)物體施以平行于斜面向上的拉力F,t1=1s時(shí)撤去拉力,物體運(yùn)動(dòng)的部分v-t圖象如圖乙(sin37°=0.6,cos37°=0.8)試求:
(1)拉力F的平均功率;
(2)t=4s時(shí)物體的速度v.

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(2007?南通模擬)如圖所示,一傾角為30°的光滑斜面底端有一與斜面垂直的固定擋板M,物塊A、B之間用一與斜面平行輕質(zhì)彈簧連結(jié),現(xiàn)用力緩慢沿斜面向下推動(dòng)物塊B,當(dāng)彈簧具有5J彈性勢(shì)能時(shí)撤去推力釋放物塊B;已知A、B質(zhì)量分別為mA=5kg、mB=2kg,彈簧的彈性勢(shì)能表達(dá)式為E F=
12
kx2
,其中彈簧的勁度系數(shù)k=1000N/m,x為彈簧形變量,g=10m/s2,求:
(1)當(dāng)彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí),物塊B的速度大小;
(2)物塊A剛離開擋板時(shí),物塊B的動(dòng)能.

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2007?南通模擬)如圖所示,質(zhì)量m=60kg的高山滑雪運(yùn)動(dòng)員,從A點(diǎn)由靜止開始沿滑雪道滑下,從B點(diǎn)水平飛出后又落在與水平面成傾角θ=37°的斜坡上C點(diǎn).已知A、B兩點(diǎn)間的高度差為h=25m,B、C兩點(diǎn)間的距離為s=75m,已知sin37°=0.6,取g=10m/s2.求:
(1)運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)水平飛出時(shí)的速度大;
(2)運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中克服摩擦力做的功.

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2007?南通模擬)如圖所示,輕繩兩端分別與A、C兩物體相連接,mA=1kg,mB=2kg,mC=3kg,物體A、B、C及C與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.1,輕繩與滑輪間的摩擦可忽略不計(jì),若要用力將C物拉動(dòng),則作用在C物上水平向左的拉力最小為(取g=10m/s2)(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2007?南通模擬)為了安全,在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離.我國公安部門規(guī)定:高速公路上行駛汽車的安全距離為200m,汽車行駛的最高速度為120km/h.請(qǐng)你根據(jù)下面提供的資料,通過計(jì)算來說明安全距離為200m的理論依據(jù).
資料一:駕駛員的反應(yīng)時(shí)間:0.3s-0.6s之間
資料二:各種路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù):
路面 動(dòng)摩擦因數(shù)
干瀝青與混凝土路面 0.7-0.8
干碎石路面 0.6-0.7
濕瀝青與混凝土路面 0.32-0.4
(1)在計(jì)算中駕駛員的反應(yīng)時(shí)間應(yīng)該取多少?為什么?
(2)在計(jì)算中路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù)應(yīng)該取多少?為什么?
(3)通過你的計(jì)算來說明200m為必要的安全距離.

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