【題目】如圖,某同學(xué)站在體重計(jì)上稱重,若把下蹲起立過程均簡(jiǎn)化成先加速后減速的過程,則下列說法正確的是(

A. 下蹲過程中體重計(jì)的示數(shù)先減小再增大

B. 下蹲過程中體重計(jì)的示數(shù)先增大再減小

C. 起立過程中體重計(jì)的示數(shù)先減小再增大

D. 起立過程中體重計(jì)的示數(shù)先增大再減小

【答案】AD

【解析】

人從下蹲狀態(tài)站起來的過程中,先向上做加速運(yùn)動(dòng),后向上做減速運(yùn)動(dòng),最后回到靜止?fàn)顟B(tài),根據(jù)加速度方向,來判斷人處于超重還是失重狀態(tài).同理可判斷“下蹲”過程彈簧秤讀數(shù)的變化。

“下蹲”過程中,人先向下做加速運(yùn)動(dòng),后向下做減速運(yùn)動(dòng),所以先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài),體重計(jì)的示數(shù)先減小再增大,選項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤;人從下蹲狀態(tài)站起來的過程中,先向上做加速運(yùn)動(dòng),后向上做減速運(yùn)動(dòng),最后回到靜止?fàn)顟B(tài),人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài),體重計(jì)的示數(shù)先增大再減小,故C錯(cuò)誤,D正確;故選AD。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在某部隊(duì)的演習(xí)中,一空降兵實(shí)施空降。假設(shè)空降兵出飛機(jī)艙后先做自由落體運(yùn)動(dòng),下落了58后打開傘包以4.8m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),又經(jīng)10s到達(dá)地面,取重力加速度取g=10m/s2。求:

1)空降兵著地時(shí)的速度

2)空降兵下降的總高度。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某學(xué)習(xí)小組利用圖甲所示的電路測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)及內(nèi)阻,同時(shí)測(cè)量電壓表V1、V2的內(nèi)阻(由電流計(jì)改裝,所用量程的內(nèi)阻較小)?墒褂玫钠鞑挠校娏鞅A1、A2、A3,開關(guān)S,滑動(dòng)變阻器R1、R2,若干導(dǎo)線。

(1)按照原理圖甲將圖乙中的實(shí)物連線補(bǔ)充完整________。

(2)完成電路連接后,進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn):

i.閉合開關(guān)S,通過反復(fù)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R1、R2,使電流表A3的示數(shù)為O,此時(shí)電流表A1、A2的示數(shù)分別為104.1 mA81.5 mA,電壓表V1、V2的示數(shù)分別為1.60 V1.03 V。

ii.再次調(diào)節(jié)R1、R2,使電流表A3的示數(shù)再次為O,此時(shí)電流表A1、A2的示數(shù)分別為167.7 mA46.4 mA,電壓表V1、V2的示數(shù)分別為0.91 V1.66 V。

完成下列填空:

①實(shí)驗(yàn)中,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R1、R2,當(dāng)電流表示數(shù)為0時(shí),電路中B點(diǎn)與C點(diǎn)的電勢(shì)______。(相等不相等”)

②根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得,電源的電動(dòng)勢(shì) E =_______V,內(nèi)阻r =_______Ω。(均保留1位小數(shù))

③根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得,電壓表V1的內(nèi)阻為______Ω,電壓表V2的內(nèi)阻為_______Ω。(均保留1位小數(shù))。

④電流表A1、A2的內(nèi)阻對(duì)電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)陽(yáng)的測(cè)量______影響。(”)

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,質(zhì)量M=2kg的物塊A放在水平地面上,滑輪固定在天花板上,細(xì)繩跨過滑輪,一端與物塊A連接,另一端懸掛質(zhì)量m=1kg的物塊B,細(xì)繩豎直,A、B處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)對(duì)物體A施加向左的水平外力F,使A沿水平面向左緩慢移動(dòng)。物塊A剛開始移動(dòng)時(shí)水平外力F13N,不計(jì)繩與滑輪間的摩擦,重力加速度g10 m/s2,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,求:

(1)物塊A與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ

(2)當(dāng)連接物塊A的細(xì)繩與豎直方向的夾角β=37°時(shí),水平外力F2的大小。(已知sin37°=0.6cos37°=0.8)

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖,足夠長(zhǎng)的水平直道與傾斜光滑軌道BC平滑連接,B為光滑軌道的最低點(diǎn)。小球從直道上的A點(diǎn)以v0m/s的初速度向右運(yùn)動(dòng),與靜止在B點(diǎn)的小球b發(fā)生彈性正碰,碰撞后小球b上升的最大高度h=0.2m。已知A、B兩點(diǎn)的距離x=0.5m,小球與水平直道的摩擦阻力f為重力的0.1倍,空氣阻力忽略不計(jì),重力加速度g=10m/s2。求:

(1)兩球相碰前的瞬間小球的速度大小。

(2)兩球相碰后的瞬間小球b的速度大小。

(3)小球和小球b的質(zhì)量之比。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,平行板電容器充電后,在其正中P點(diǎn)處有一個(gè)帶電微粒恰好能保持靜止?fàn)顟B(tài)。用什么方法能使該帶電微粒仍在原處保持靜止,且電勢(shì)能增加(

A. K閉合,將上極板M 接地,下移N

B. K閉合,將下極板N 接地,左移M

C. K斷開,將下極板N 接地,上移N

D. K斷開,將上極板M 接地,下移M

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】我國(guó)ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng),大大縮短了車輛通過收費(fèi)站的時(shí)間。一輛汽車以20 m/s的速度駛向高速收費(fèi)口,到達(dá)自動(dòng)收費(fèi)裝置前開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)4 s的時(shí)間速度減為5 m/s且收費(fèi)完成,司機(jī)立即加速,產(chǎn)生的加速度大小為2.5 m/s2,假設(shè)汽車可視為質(zhì)點(diǎn)。則下列說法正確的是( )

A. 汽車開始減速時(shí)距離自動(dòng)收費(fèi)裝置110 m

B. 汽車加速4 s后速度恢復(fù)到20 m/s

C. 汽車從開始減速到速度恢復(fù)到20 m/s通過的總路程為125 m

D. 汽車由于通過自動(dòng)收費(fèi)裝置耽誤的時(shí)間為4 s

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】放在固定粗糙斜面上的滑塊A以加速度a1沿斜面勻加速下滑,如圖甲.在滑塊A上放一物體B,物體B始終與A保持相對(duì)靜止,以加速度a2沿斜面勻加速下滑,如圖乙.在滑塊A 施加一豎直向下的恒力F,滑塊A以加速度a3沿斜面勻加速下滑,如圖丙.則( 。

A. a1=a2=a3 B. a1=a2<a3 C. a1<a2=a3 D. a1<a2<a3

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在點(diǎn)電荷Q的電場(chǎng)中,一個(gè)質(zhì)子通過時(shí)的軌跡如圖帶箭頭的線所示,a、b為兩個(gè)等勢(shì)面,則下列判斷中正確的是( )

A. Q可能為正電荷,也可能為負(fù)電荷

B. 運(yùn)動(dòng)中.粒子總是克服電場(chǎng)力做功

C. 質(zhì)子經(jīng)過兩等勢(shì)面的動(dòng)能

D. 質(zhì)子在兩等勢(shì)面上的電勢(shì)能

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