平行軌道PQ、MN兩端各接一個(gè)阻值R1=R2=8Ω的電阻,軌道間距L=1m,軌道很長(zhǎng),本身電阻不計(jì).軌道間磁場(chǎng)按如圖所示的規(guī)律分布,其中每段垂直紙面向里和向外的磁場(chǎng)區(qū)域?qū)挾染鶠?cm,磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小均為B=1T,每段無(wú)磁場(chǎng)的區(qū)域?qū)挾染鶠?cm,導(dǎo)體棒ab本身電阻r=1Ω,與軌道接觸良好.現(xiàn)使ab以v=10m/s向右勻速運(yùn)動(dòng).求:
(1)當(dāng)導(dǎo)體棒ab從左端進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),設(shè)電流方向從a流向b為正方向,請(qǐng)你在i-t坐標(biāo)系中畫(huà)出流過(guò)導(dǎo)體棒ab的電流隨時(shí)間的變化關(guān)系圖象(至少畫(huà)出兩個(gè)周期的圖象).
(2)整個(gè)過(guò)程中流過(guò)導(dǎo)體棒ab的電流為交變電流,求出流過(guò)導(dǎo)體棒ab的電流有效值.

【答案】分析:(1)棒ab切割磁感線產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)相當(dāng)于電源,兩個(gè)外電阻并聯(lián);根據(jù)切割公式E=BLv求解感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),然后根據(jù)閉合電路歐姆定律求解電流.
(2)先求解出每個(gè)周期的熱量情況,然后根據(jù)有效值定義求解.
解答:解:(1)ab在兩磁場(chǎng)中切割磁場(chǎng)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)E=BLV=10(V)
則ab中的感應(yīng)電流大小均為(A)
流過(guò)導(dǎo)體棒ab的電流隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示.

(2)由電流圖象得流過(guò)ab棒的電流周期為T(mén)=6×10-3s


答:
(1)流過(guò)導(dǎo)體棒ab的電流隨時(shí)間的變化關(guān)系圖象如圖所示.
(2)流過(guò)導(dǎo)體棒ab的電流有效值是
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵理清電路結(jié)構(gòu),然后根據(jù)閉合電路歐姆定律、切割公式、有效值定義列式求解.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

磁懸浮列車(chē)是一種高速運(yùn)載工具,它由兩個(gè)系統(tǒng)組成.一是懸浮系統(tǒng),利用磁力使車(chē)體在軌道上懸浮起來(lái)從而減小阻力.另一是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),即利用磁場(chǎng)與固定在車(chē)體下部的感應(yīng)金屬線圈相互作用,使車(chē)體獲得牽引力,圖22就是這種磁懸浮列車(chē)電磁驅(qū)動(dòng)裝置的原理示意圖.即在水平面上有兩根很長(zhǎng)的平行軌道PQ和MN,軌道間有垂直軌道平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1和B2,且B1和B2的方向相反,大小相等,即B1=B2=B.列車(chē)底部固定著繞有N匝閉合的矩形金屬線圈abcd(列車(chē)的車(chē)廂在圖中未畫(huà)出),車(chē)廂與線圈絕緣.兩軌道間距及線圈垂直軌道的ab邊長(zhǎng)均為L(zhǎng),兩磁場(chǎng)的寬度均與線圈的ad邊長(zhǎng)相同.當(dāng)兩磁場(chǎng)Bl和B2同時(shí)沿軌道方向向右運(yùn)動(dòng)時(shí),線圈會(huì)受到向右的磁場(chǎng)力,帶動(dòng)列車(chē)沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng).已知列車(chē)車(chē)廂及線圈的總質(zhì)量為M,整個(gè)線圈的總電阻為R.
(1)假設(shè)用兩磁場(chǎng)同時(shí)水平向右以速度v0作勻速運(yùn)動(dòng)來(lái)起動(dòng)列車(chē),為使列車(chē)能隨磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng),列車(chē)所受的阻力大小應(yīng)滿足的條件;
(2)設(shè)列車(chē)所受阻力大小恒為f,假如使列車(chē)水平向右以速度v做勻速運(yùn)動(dòng),求維持列車(chē)運(yùn)動(dòng)外界在單位時(shí)間內(nèi)需提供的總能量;
(3)設(shè)列車(chē)所受阻力大小恒為f,假如用兩磁場(chǎng)由靜止開(kāi)始向右做勻加速運(yùn)動(dòng)來(lái)起動(dòng)列車(chē),當(dāng)兩磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1時(shí),列車(chē)正在向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)列車(chē)的速度為v1,求兩磁場(chǎng)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到列車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)所需要的時(shí)間t0

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2006?宿遷模擬)平行軌道PQ、MN兩端各接一個(gè)阻值R1=R2=8Ω的電阻,軌道間距L=1m,軌道很長(zhǎng),本身電阻不計(jì).軌道間磁場(chǎng)按如圖所示的規(guī)律分布,其中每段垂直紙面向里和向外的磁場(chǎng)區(qū)域?qū)挾染鶠?cm,磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小均為B=1T,每段無(wú)磁場(chǎng)的區(qū)域?qū)挾染鶠?cm,導(dǎo)體棒ab本身電阻r=1Ω,與軌道接觸良好.現(xiàn)使ab以v=10m/s向右勻速運(yùn)動(dòng).求:
(1)當(dāng)導(dǎo)體棒ab從左端進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),設(shè)電流方向從a流向b為正方向,請(qǐng)你在i-t坐標(biāo)系中畫(huà)出流過(guò)導(dǎo)體棒ab的電流隨時(shí)間的變化關(guān)系圖象(至少畫(huà)出兩個(gè)周期的圖象).
(2)整個(gè)過(guò)程中流過(guò)導(dǎo)體棒ab的電流為交變電流,求出流過(guò)導(dǎo)體棒ab的電流有效值.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

磁懸浮列車(chē)是一種高速運(yùn)載工具,它由兩個(gè)系統(tǒng)組成。一是懸浮系統(tǒng),利用磁力使車(chē)體在軌道上懸浮起來(lái)從而減小阻力。另一是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),即利用磁場(chǎng)與固定在車(chē)體下部的感應(yīng)金屬線圈相互作用,使車(chē)體獲得牽引力,圖22就是這種磁懸浮列車(chē)電磁驅(qū)動(dòng)裝置的原理示意圖。即在水平面上有兩根很長(zhǎng)的平行軌道PQ和MN,軌道間有垂直軌道平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1和B2,且B1和B2的方向相反,大小相等,即B1=B2=B。列車(chē)底部固定著繞有N匝閉合的矩形金屬線圈abcd(列車(chē)的車(chē)廂在圖中未畫(huà)出),車(chē)廂與線圈絕緣。兩軌道間距及線圈垂直軌道的ab邊長(zhǎng)均為L(zhǎng),兩磁場(chǎng)的寬度均與線圈的ad邊長(zhǎng)相同。當(dāng)兩磁場(chǎng)Bl和B2同時(shí)沿軌道方向向右運(yùn)動(dòng)時(shí),線圈會(huì)受到向右的磁場(chǎng)力,帶動(dòng)列車(chē)沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。已知列車(chē)車(chē)廂及線圈的總質(zhì)量為M,整個(gè)線圈的總電阻為R。

(1)假設(shè)用兩磁場(chǎng)同時(shí)水平向右以速度v0作勻速運(yùn)動(dòng)來(lái)起動(dòng)列車(chē),為使列車(chē)能隨磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng),列車(chē)所受的阻力大小應(yīng)滿足的條件;

(2)設(shè)列車(chē)所受阻力大小恒為f,假如使列車(chē)水平向右以速度v做勻速運(yùn)動(dòng),求維持列車(chē)運(yùn)動(dòng)外界在單位時(shí)間內(nèi)需提供的總能量;

(3)設(shè)列車(chē)所受阻力大小恒為f,假如用兩磁場(chǎng)由靜止開(kāi)始向右做勻加速運(yùn)動(dòng)來(lái)起動(dòng)列車(chē),當(dāng)兩磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1時(shí),列車(chē)正在向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)列車(chē)的速度為v1,求兩磁場(chǎng)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到列車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)所需要的時(shí)間t0。

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科目:高中物理 來(lái)源:2012年四川省資陽(yáng)市高三第二次高考模擬物理卷 題型:計(jì)算題

如圖是一種磁動(dòng)力電梯示意圖。在豎直方向有兩組很長(zhǎng)的平行軌道PQ、MN,軌道間有水平方向、交替排列的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1B2,B1=B2=1.0T,B1B2的方向相反,兩磁場(chǎng)始終豎直向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。電梯轎廂固定在如圖所示的金屬框abcd內(nèi)(圖中轎廂未畫(huà)出)并與之絕緣。已知電梯滿載時(shí)連同金屬框的總質(zhì)量為2.35×103kg,所受阻力f=500N,金屬框垂直軌道的邊長(zhǎng)Lcd=2.0m,兩磁場(chǎng)的豎直寬度均與金屬框的高Lad相同,金屬框整個(gè)回路的電阻R=2.0×10-3Ω,取g=10m/s2。假如設(shè)計(jì)要求電梯滿載時(shí)能以v1=3.0m/s的速度勻速上升,求:

(1)圖示時(shí)刻(ab邊在磁場(chǎng)B1中,dc邊在磁場(chǎng)B2中)金屬框中感應(yīng)電流的大小及方向(方向用順時(shí)針或逆時(shí)針表示);
(2)磁場(chǎng)向上運(yùn)動(dòng)速度v0的大;
(3)該電梯滿載以速度v1向上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)所消耗的總功率。

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