【題目】如圖所示的兩條圖線(xiàn)分別表示同一電源的內(nèi)阻發(fā)熱功率Pr以及電源的總功率P隨干路電流I的變化圖線(xiàn)，拋物線(xiàn)OBC為拋物線(xiàn)。若線(xiàn)段AB對(duì)應(yīng)的橫坐標(biāo)為2A，那么下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 此電源電動(dòng)勢(shì)為3V

B. 電流為3A時(shí)，輸出功率為9W

C. 電流為2A時(shí)，AB段表示電源內(nèi)部發(fā)熱功率

D. 電流從0變到3A過(guò)程中輸出功率先變大后減小

【答案】AD

【解析】

在C點(diǎn)電源的總功率和電源的內(nèi)部的熱功率Pr相等，說(shuō)明此時(shí)，只有內(nèi)電路，外電路短路，即外電阻為0，電源的總功率P=EI，C點(diǎn)表示I=3A，P=9W，則電源的電動(dòng)勢(shì)E=3V。輸出功率為0，選項(xiàng)A正確、B錯(cuò)誤；因OC代表電源的總功率IE，OBC代表電源內(nèi)阻上的功率I2r，則電源的輸出功率P=IE-I2r，則電流為2A時(shí)，AB段表示電源的輸出功率，可知電流從0變到3A過(guò)程中輸出功率先變大后減小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；故選AD.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】民用航空客機(jī)的機(jī)艙除通常的艙門(mén)外還設(shè)有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)著陸后，打開(kāi)緊急出口的艙門(mén)，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊組成的斜面，機(jī)艙中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面上。若某型號(hào)的客機(jī)緊急出口離地面高度為4．0 m，構(gòu)成斜面的氣囊長(zhǎng)度為5．0 m。要求緊急疏散時(shí)，乘客從氣囊上由靜止下滑到達(dá)地面的時(shí)間不超過(guò)2．0 s（g取10 m/s2），則：

（1）乘客在氣囊上下滑的加速度至少為多大？

（2）氣囊和下滑乘客間的動(dòng)摩擦因數(shù)不得超過(guò)多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，相距為d的兩條水平虛線(xiàn)L1、L2之間是方向水平向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，正方形線(xiàn)圈abcd邊長(zhǎng)為L(zhǎng)（L<d），質(zhì)量為m、電阻為R，將線(xiàn)圈在磁場(chǎng)上方h高處由靜止釋放，cd邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)速度為v0，cd邊剛離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)速度也為v0，則線(xiàn)圈穿過(guò)磁場(chǎng)的過(guò)程中（從cd邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)起一直到ab邊離開(kāi)磁場(chǎng)為止）：

A．感應(yīng)電流所做的功為mgd

B．感應(yīng)電流所做的功為2mgd

C．線(xiàn)圈的最小速度可能為mgR/B2L2

D．線(xiàn)圈的最小速度一定是

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示是一個(gè)電路的一部分，其中=6Ω，=2Ω，=1Ω，=1A，=2A，那么電流表測(cè)得的電流為( )

A. 0A，無(wú)電流流過(guò) B. 2A，方向向左

C. 2A，方向向右 D. 3A，方向向右

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，兩個(gè)半徑相同的半圓形軌道分別豎直放在勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，軌道兩端在同一高度上，軌道是光滑的而且絕緣，兩個(gè)相同的帶正電小球同時(shí)從兩軌道左端最高點(diǎn)由靜止釋放，a、b為軌道的最低點(diǎn)，則正確的是()

A. 兩小球到達(dá)軌道最低點(diǎn)的速度=

B. 兩小球到達(dá)軌道最低點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力>

C. 小球第一次到達(dá)最低點(diǎn)的時(shí)間>

D. 在磁場(chǎng)中小球和電場(chǎng)中小球都能到達(dá)軌道的另一端

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在如圖（a）所示的電路中，R1為定值電阻，R2為滑動(dòng)變阻器，閉合電建S，將滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P從最右端滑到最左段，兩個(gè)電壓表（內(nèi)阻極大）的示數(shù)隨電路中電流變化的完整過(guò)程圖線(xiàn)如圖（b）所示，則（　�。�

A. 圖線(xiàn)甲是電壓表V1示數(shù)隨電流變化的圖線(xiàn)

B. 電源內(nèi)阻的阻值為5Ω

C. 電源內(nèi)阻的阻值為10Ω，電動(dòng)勢(shì)為6V

D. 電流為0.4A時(shí)，R1=R2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2016年春節(jié)放假期間，全國(guó)高速公路免費(fèi)通行，小轎車(chē)可以不停車(chē)通過(guò)收費(fèi)站，但要求小轎車(chē)通過(guò)收費(fèi)站窗口前x0＝9 m區(qū)間的速度不超過(guò)v0＝6 m/s.現(xiàn)有甲、乙兩小轎車(chē)在收費(fèi)站前平直公路上分別以v甲＝20 m/s和v乙＝34 m/s的速度勻速行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后．甲車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方收費(fèi)站，開(kāi)始以大小為a甲＝2 m/s2的加速度勻減速剎車(chē)．

(1)甲車(chē)司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少多遠(yuǎn)處開(kāi)始剎車(chē)才不違章．

(2)若甲車(chē)司機(jī)經(jīng)剎車(chē)到達(dá)離收費(fèi)站窗口前9 m處的速度恰好為6 m/s，乙車(chē)司機(jī)在發(fā)現(xiàn)甲車(chē)剎車(chē)時(shí)經(jīng)t0＝0.5 s的反應(yīng)時(shí)間后開(kāi)始以大小為a乙＝4 m/s2的加速度勻減速剎車(chē)．為避免兩車(chē)相撞，且乙車(chē)在收費(fèi)站窗口前9 m區(qū)不超速，則在甲車(chē)司機(jī)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)，甲、乙兩車(chē)至少相距多遠(yuǎn)？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在使用如圖所示的向心力演示器探究向心力大小與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)中．

本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______

A.放大法 B.累積法 C.微元法 D.控制變量法

通過(guò)本實(shí)驗(yàn)可以得到的結(jié)果有______

A.在半徑和角速度一定的情況下，向心力的大小與質(zhì)量成正比

B.在質(zhì)量和半徑一定的情況下，向心力的大小與角速度成反比

C.在質(zhì)量和半徑一定的情況下，向心力的大小與角速度成正比

D.在質(zhì)量和角速度一定的情況下，向心力的大小與半徑成反比．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】圖為某電源的U-I圖線(xiàn)，圖為某小燈泡的U-1圖線(xiàn)的一部分，則下列說(shuō)法中正確的是( )

A. 電源的內(nèi)阻為10Ω

B. 小燈泡的電阻隨著電壓的增大而減小

C. 當(dāng)小燈泡兩端的電壓為1.0V時(shí)，它的電阻為 Ω

D. 把電源和小燈泡組成閉合回路，小燈泡的功率為2.4W

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