已知A、B、C三城市分別有某種機器10臺、10臺和8臺,現(xiàn)需支援D市18臺,E市10臺.從A市調一臺機器到D、E兩市運費分別為200元和800元,從C市調一臺機器到D、E兩市運費分別為400元和500元,從B市調一臺機器到D、E兩市運費分別為300元和700元.

(1)若從A、B兩市各調x臺到D市,用x表示總運費P,并求P的最大值和最小值;

(2)若從A、B兩市分別調x、y臺到D市,用x,y表示總運費P,并求P的最大值和最小值.

答案:
解析:

  (1)設從A市、B市各調x臺到D市,于是,總運費為P(x)=200x+300x+400(18一2x)+800(10一x)+700(10-x)+500(2x-10)=17200-800x,其中,0≤x≤10,0≤18-2x≤8,所以5≤x≤9,所以P(x)maxP(5)=13200(元),P(x)minP(9)=10000(元).

  (2)設從A、B兩市分別調x臺、y臺到D市,于是,總運費為P=200x+300y+400(18-x-y)+800(10-x)+700(10-y)+500(x+y-10)=17200-100(5x+3y),其中0≤x≤10,0≤y≤10,0≤18-x-y≤8.作出可行域(如圖所示).可以發(fā)現(xiàn),當x=10,y=時,Pmin=9800;當x=0,y=10時,Pmax=14200.


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科目:高中數(shù)學 來源: 題型:

據(jù)相關調查數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2012年某大城市私家車平均每天增加400輛,除此之外,公交車等公共車輛也增長過快,造成交通擁堵現(xiàn)象日益嚴重.現(xiàn)有A、B、C三輛車從同一地點同時出發(fā),開往甲、乙、丙三地,已知A、B、C這三輛車在駛往目的地的過程中,出現(xiàn)堵車的概率依次為
1
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,
1
4
,
1
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,且每輛車是否被堵互不影響.
(1)求這三輛車恰有兩輛車被堵的概率;
(2)用ξ表示這三輛車中被堵的車輛數(shù),求ξ的分布列及數(shù)學期望Eξ.

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科目:高中數(shù)學 來源: 題型:

據(jù)相關調查數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2010年某大城市私家車平均每天增加400輛,除此之外,公交車等公共車輛也增長過快,造成交通擁堵現(xiàn)象日益嚴重,現(xiàn)有A、B、C三輛車從同一地點同時出發(fā),開往甲、乙、丙三地,已知A、B、C這三輛車在駛往目的地的過程中,出現(xiàn)堵車的概率依次為
1
4
1
4
,
1
2
,且每輛車是否被堵互不影響.
(1)求這三輛車恰有兩輛車被堵的概率;
(2)求這三輛車至少有兩輛車不被堵的概率.

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科目:高中數(shù)學 來源: 題型:解答題

據(jù)相關調查數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2012年某大城市私家車平均每天增加400輛,除此之外,公交車等公共車輛也增長過快,造成交通擁堵現(xiàn)象日益嚴重.現(xiàn)有A、B、C三輛車從同一地點同時出發(fā),開往甲、乙、丙三地,已知A、B、C這三輛車在駛往目的地的過程中,出現(xiàn)堵車的概率依次為數(shù)學公式,且每輛車是否被堵互不影響.
(1)求這三輛車恰有兩輛車被堵的概率;
(2)用ξ表示這三輛車中被堵的車輛數(shù),求ξ的分布列及數(shù)學期望Eξ.

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科目:高中數(shù)學 來源:2012-2013學年廣西桂林十八中高三(上)第三次月考數(shù)學試卷(理科)(解析版) 題型:解答題

據(jù)相關調查數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2012年某大城市私家車平均每天增加400輛,除此之外,公交車等公共車輛也增長過快,造成交通擁堵現(xiàn)象日益嚴重.現(xiàn)有A、B、C三輛車從同一地點同時出發(fā),開往甲、乙、丙三地,已知A、B、C這三輛車在駛往目的地的過程中,出現(xiàn)堵車的概率依次為,且每輛車是否被堵互不影響.
(1)求這三輛車恰有兩輛車被堵的概率;
(2)用ξ表示這三輛車中被堵的車輛數(shù),求ξ的分布列及數(shù)學期望Eξ.

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