據(jù)相關調查數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2012年某大城市私家車平均每天增加400輛,除此之外,公交車等公共車輛也增長過快,造成交通擁堵現(xiàn)象日益嚴重.現(xiàn)有A、B、C三輛車從同一地點同時出發(fā),開往甲、乙、丙三地,已知A、B、C這三輛車在駛往目的地的過程中,出現(xiàn)堵車的概率依次為數(shù)學公式,且每輛車是否被堵互不影響.
(1)求這三輛車恰有兩輛車被堵的概率;
(2)用ξ表示這三輛車中被堵的車輛數(shù),求ξ的分布列及數(shù)學期望Eξ.

解:(1)由題意所求概率為:++=;
(2)用ξ表示這三輛車中被堵的車輛數(shù),則可能取值為0,1,2,3,
∴P(ξ=0)==;P(ξ=1)=++=
P(ξ=2)=;P(ξ=3)==
∴ξ的分布列為

∴Eξ=0×+1×+2×+3×=1
分析:(1)這三輛車恰有兩輛車被堵的概率,可以分為三類,而且是相互獨立的,從而可求其概率;
(2)用ξ表示這三輛車中被堵的車輛數(shù),則可能取值為0,1,2,3,求出相應的概率,即可得到ξ的分布列及數(shù)學期望Eξ.
點評:本題考查離散型隨機變量的概率分布列及期望,解題的關鍵是正確分類,利用相互獨立事件的概率公式求解.
練習冊系列答案
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科目:高中數(shù)學 來源: 題型:

據(jù)相關調查數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2012年某大城市私家車平均每天增加400輛,除此之外,公交車等公共車輛也增長過快,造成交通擁堵現(xiàn)象日益嚴重.現(xiàn)有A、B、C三輛車從同一地點同時出發(fā),開往甲、乙、丙三地,已知A、B、C這三輛車在駛往目的地的過程中,出現(xiàn)堵車的概率依次為
1
4
,
1
4
,
1
2
,且每輛車是否被堵互不影響.
(1)求這三輛車恰有兩輛車被堵的概率;
(2)用ξ表示這三輛車中被堵的車輛數(shù),求ξ的分布列及數(shù)學期望Eξ.

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科目:高中數(shù)學 來源: 題型:

據(jù)相關調查數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2010年某大城市私家車平均每天增加400輛,除此之外,公交車等公共車輛也增長過快,造成交通擁堵現(xiàn)象日益嚴重,現(xiàn)有A、B、C三輛車從同一地點同時出發(fā),開往甲、乙、丙三地,已知A、B、C這三輛車在駛往目的地的過程中,出現(xiàn)堵車的概率依次為
1
4
,
1
4
,
1
2
,且每輛車是否被堵互不影響.
(1)求這三輛車恰有兩輛車被堵的概率;
(2)求這三輛車至少有兩輛車不被堵的概率.

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科目:高中數(shù)學 來源:2012-2013學年安徽省蚌埠二中高二(上)期中數(shù)學試卷(理科)(解析版) 題型:解答題

據(jù)相關調查數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2010年某大城市私家車平均每天增加400輛,除此之外,公交車等公共車輛也增長過快,造成交通擁堵現(xiàn)象日益嚴重,現(xiàn)有A、B、C三輛車從同一地點同時出發(fā),開往甲、乙、丙三地,已知A、B、C這三輛車在駛往目的地的過程中,出現(xiàn)堵車的概率依次為,且每輛車是否被堵互不影響.
(1)求這三輛車恰有兩輛車被堵的概率;
(2)求這三輛車至少有兩輛車不被堵的概率.

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科目:高中數(shù)學 來源:2012-2013學年安徽省蚌埠二中高二(上)期中數(shù)學試卷(理科)(解析版) 題型:解答題

據(jù)相關調查數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2010年某大城市私家車平均每天增加400輛,除此之外,公交車等公共車輛也增長過快,造成交通擁堵現(xiàn)象日益嚴重,現(xiàn)有A、B、C三輛車從同一地點同時出發(fā),開往甲、乙、丙三地,已知A、B、C這三輛車在駛往目的地的過程中,出現(xiàn)堵車的概率依次為,且每輛車是否被堵互不影響.
(1)求這三輛車恰有兩輛車被堵的概率;
(2)求這三輛車至少有兩輛車不被堵的概率.

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