關(guān)于交通運輸條件對商業(yè)網(wǎng)點影響的敘述，正確的是：（ ）
A．山區(qū)因為交通不便，所以需要多建設(shè)一些商業(yè)網(wǎng)點，因此山區(qū)比平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的密度大
B．商業(yè)網(wǎng)點全部建設(shè)在交通便利的地區(qū)
C．交通不便的地區(qū)適應建設(shè)一些小型的商業(yè)網(wǎng)點來滿足人們的日常需要
D．商業(yè)網(wǎng)點與交通運輸條件沒有很大關(guān)系
科目：高中地理 來源： 題型：
讀下表“20世紀50－90年代廣東省年平均受災情況統(tǒng)計表”，完成下題
| 50年代 | 60年代 | 70年代 | 80年代 | 90年代 | |
| 受災人口（萬人／年） | 242 | 743 | 859 | 1226 | 1590 |
| 成災農(nóng)田（萬公頃／年） | 18．1 | 43．9 | 53．7 | 82．0 | 89．1 |
廣東省突發(fā)性氣象災害的發(fā)生頻率居全國之首，其中最常見的氣象災害有（ ）
A．地震、洪澇、臺風 B．臺風、暴雨
C．低溫冷害、冰雹、滑坡 D．海嘯、風暴潮、干旱
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科目：高中地理 來源： 題型：
在下列各項中，屬于影響人口遷移的拉力因素的是（ ）
A．工作機會多 B．生活困難，質(zhì)量低
C．公共設(shè)施不足 D．失業(yè)率、犯罪率高
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科目：高中地理 來源： 題型：
根據(jù)土地利用結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，科研人員對某生態(tài)脆弱區(qū)的農(nóng)業(yè)土地利用擬定了三種方案（表1、表2），回答下題。
表1：農(nóng)業(yè)用地構(gòu)成（﹪）
| 方案 | 農(nóng)耕地 | 蘋果園 | 林地 | 草地 | 菜地 |
| A | 44．1 | 2．4 | 12．9 | 40．5 | 0．1 |
| B | 18．1 | 11．6 | 36．8 | 33．4 | 0．1 |
| C | 10．1 | 19．6 | 36．8 | 33．4 | 0．1 |
表2：經(jīng)濟與環(huán)境效益比較
| 方案 | 侵蝕量比較*（﹪） | 徑流量比較*（﹪） | 土地利用總收入（萬元/年） | |
| 3～8年內(nèi) | 8年以后 | |||
| A | 100 | 100 | 57 | 57 |
| B | 64 | 52 | 50 | 88 |
| C | 50 | 40 | 48 | 112 |
關(guān)于三種方案的選擇，正確的是：（ ）
A．選擇A方案環(huán)境效益最好 B．選擇B方案3～8年內(nèi)的收入最高
C．選擇C方案經(jīng)濟效益年年最佳 D．選擇C方案環(huán)境效益最好
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科目：高中地理 來源： 題型：
影響乳畜業(yè)生產(chǎn)的重要因素是（ ）
A．地形和地灌 B．市場和飼料供應
C．飲食習慣和交通運輸 D．農(nóng)業(yè)機械和政策
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科目：高中地理 來源： 題型：
防治洪災的非工程措施是（ ）
A．疏浚河道，加快泄洪速度 B．嚴格控制亂砍亂伐
C．建立統(tǒng)一的抗洪搶險指揮管理體系 D．退耕還湖，提高對洪水的調(diào)蓄能力
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