科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀下列材料,回答問題。
材料一 京滬高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項工程,也是我
國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路,正線全長約1318千米,與既有京滬鐵路的走向大體并行,全線
為新建雙線,設(shè)計時速350千米,初期運營時速300千米,共設(shè)置21個客運車站。預(yù)計2010年
投入運營。
材料二 京滬高速鐵路示意圖。
(1)簡析建設(shè)京滬高速鐵路的有利區(qū)位因素。
(2)山東省東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大,京滬高速鐵路的建設(shè)將對山東西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生哪些有利影響?
(3)京滬高速鐵路起止點是我國的兩大城市群,它們在城市化過程中面臨的共同問題是什么?
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科目:高中地理 來源:2012-2013學(xué)年福建省霞浦一中高一下學(xué)期第一次月考地理試卷(帶解析) 題型:單選題
2008年9月10日,武漢城市圈(包括武漢市、黃岡市、鄂州市、黃石市、咸寧市、孝感市、天門市、潛江市、仙桃市九個城市)“兩型社會”建設(shè)綜合配套改革試驗總體方案,獲得國務(wù)院批復(fù)。這是國內(nèi)第一個啟動綜改試點的城市圈。讀圖,完成題。
【小題1】下列敘述中,不正確的是( )
A.該城市圈中,武漢市的服務(wù)范圍最大 |
B.與鄂州市相比,黃石市的服務(wù)種類少 |
C.與麻城市相比,紅安縣提供的服務(wù)種類少 |
D.與大冶市相比,黃石市的服務(wù)功能更全面 |
A.城市等級越高,提供的商品和服務(wù)種類越少 |
B.城市等級越低,其服務(wù)范圍越大 |
C.城市等級越高,其人口規(guī)模一般越大 |
D.城市等級越低,其數(shù)目越少,平均距離越近 |
A.城市人口占總?cè)丝诘谋戎爻掷m(xù)上升 |
B.勞動力由第一、二產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移 |
C.城市數(shù)目增多,規(guī)模縮小 |
D.城市數(shù)目減少,規(guī)模擴(kuò)大 |
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科目:高中地理 來源:2011屆遼寧省沈陽四校協(xié)作體高三12月月考地理卷 題型:綜合題
(10分)閱讀下列材料,回答問題。
材料一 京滬高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項工程,也是我
國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路,正線全長約1318千米,與既有京滬鐵路的走向大體并行,全線
為新建雙線,設(shè)計時速350千米,初期運營時速300千米,共設(shè)置21個客運車站。預(yù)計2010年
投入運營。
材料二 京滬高速鐵路示意圖。
(1)簡析建設(shè)京滬高速鐵路的有利區(qū)位因素。
(2)山東省東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大,京滬高速鐵路的建設(shè)將對山東西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生哪些有利影響?
(3)京滬高速鐵路起止點是我國的兩大城市群,它們在城市化過程中面臨的共同問題是什么?
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科目:高中地理 來源:湘教版必修1綜合練習(xí) 題型:選擇題
在城市化過程中
A、城市數(shù)目減少,規(guī)模擴(kuò)大
B、勞動力由第一、二產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移
C、城市數(shù)目增多,規(guī)?s小
D、城市人口占總?cè)丝诘谋戎爻掷m(xù)上升
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科目:高中地理 來源:2010-2011學(xué)年遼寧省沈陽四校協(xié)作體高三12月月考地理卷 題型:綜合題
(10分)閱讀下列材料,回答問題。
材料一 京滬高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項工程,也是我
國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路,正線全長約1318千米,與既有京滬鐵路的走向大體并行,全線
為新建雙線,設(shè)計時速350千米,初期運營時速300千米,共設(shè)置21個客運車站。預(yù)計2010年
投入運營。
材料二 京滬高速鐵路示意圖。
(1)簡析建設(shè)京滬高速鐵路的有利區(qū)位因素。
(2)山東省東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大,京滬高速鐵路的建設(shè)將對山東西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生哪些有利影響?
(3)京滬高速鐵路起止點是我國的兩大城市群,它們在城市化過程中面臨的共同問題是什么?
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