【題目】閱讀材料,回答問題。

烏江為貴州省第一大河、長江上游右岸支流,古稱黔江。烏江水系呈羽狀分布,流域內(nèi)地勢西南高、東北低,喀斯特地貌廣布。地質(zhì)專家曾斷言,烏江流域因?yàn)樘幵诳λ固氐孛矃^(qū)而不適合修建水庫,但是現(xiàn)在流域內(nèi)卻有大大小小數(shù)十座水庫。近些年來,貴州省政府大力開發(fā)烏江流域,經(jīng)濟(jì)取得較快發(fā)展。

(1)分析烏江流域水能資源豐富的原因。

(2)指出烏江流域的開發(fā)對河中魚類生存產(chǎn)生的不利影響。

(3)分析喀斯特地貌區(qū)修建水庫的不利條件。

【答案】(1)烏江地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),降水量大;河流水系呈羽狀分布,流域面積大,匯水面積廣,河流流量大;地處云貴高原地區(qū),地形崎嶇,地勢落差大,水流速度快。

(2)流域內(nèi)工農(nóng)業(yè)發(fā)展,排放污水,污染河流(或水量減少,水質(zhì)惡化),水庫截流蓄水,加重污染程度,嚴(yán)重影響魚類生存;修建大量水庫,阻礙魚類洄游(或改變魚類的生存環(huán)境)。

(3)喀斯特地貌區(qū)多溶洞、漏斗和暗河,地基不牢固;水庫區(qū)容易滲漏,導(dǎo)致水庫區(qū)水量減少,水庫存水作用減弱;水庫、大壩安全性相對較差,威脅著河流下游地區(qū)生命財(cái)產(chǎn)安全。

【解析】

本題主要考查河流綜合開發(fā)的條件和影響等相關(guān)知識。

1)水能豐富主要從水量、落差兩方面分析。從水量來看,烏江地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),降水量大;河流水系呈羽狀分布,流域面積大,匯水面積廣,所以,河流流量大。從落差來看,烏江流域地處云貴高原地區(qū),地形崎嶇,地勢落差大。所以水能豐富。

2)烏江流域的開發(fā)對河中魚類生存產(chǎn)生的不利影響可以從水質(zhì)、魚類洄游等方面分析。從水質(zhì)來看,烏江流域的開發(fā),流域內(nèi)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動增加,排放污水增多,導(dǎo)致河流水質(zhì)惡化。水庫截流蓄水,河流徑流量減少,水體自凈能力弱,加重污染程度,嚴(yán)重影響魚類生存。從魚類洄游來看,流域內(nèi)修建大量水庫,修筑大壩,阻礙魚類洄游,影響魚類繁殖等。

3)喀斯特地貌區(qū)修建水庫的不利條件可以從工程難度、安全性等方面分析。從工程難度來看,云貴高原是喀斯特地貌區(qū),多溶洞、漏斗和暗河,地基不牢固,修建水庫的難度大,對技術(shù)要求高。從安全性來看,修建水庫,庫區(qū)容易滲漏;庫區(qū)滲漏導(dǎo)致水庫、大壩安全性相對較差,威脅著河流下游地區(qū)的生命財(cái)產(chǎn)安全。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 土林是一種特殊的流水侵蝕地貌。西藏阿里地區(qū)的札達(dá)盆地是我國土林發(fā)育最為典型的地區(qū)之一。該地土林物質(zhì)主要由礫卵石、細(xì)粉砂和黏土等組成。下圖示意札達(dá)土林景觀。

讀圖,完成下面小題。

1形成札達(dá)土林景觀巖層的主要地質(zhì)作用是

A. 巖石風(fēng)化B. 風(fēng)力沉積C. 流水侵蝕D. 河湖沉積

2札達(dá)土林得以保存完整的氣候、氣象條件為

A. 海拔高,氣溫年較差小B. 天氣寒冷,暴雨多

C. 空氣干燥,降水少D. 大氣稀薄,光照強(qiáng)

查看答案和解析>>

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀理想大陸自然帶分布模擬圖,完成下列問題。

1自然帶①→②→③→④→⑤→⑥和自然帶⑦→⑧→⑨→⑩的分布分別符合

A. 由赤道到兩極的地域分異規(guī)律和從沿海向內(nèi)陸的地域分異規(guī)律

B. 非地帶性分異規(guī)律和山地的垂直地域分異規(guī)律

C. 從沿海向內(nèi)陸的地域分異規(guī)律和由赤道到兩極的地域分異規(guī)律

D. 山地的垂直地域分異規(guī)律和非地帶性分異規(guī)律

2圖中甲山脈自然帶帶譜與下列圖示自然帶吻合的是

A. B. C. D.

3圖中綠洲的出現(xiàn)說明其自然帶的分布具有

A. 由赤道到兩極的地域分異規(guī)律 B. 非地帶性分異規(guī)律

C. 從沿海向內(nèi)陸的地域分異規(guī)律 D. 山地的垂直地域分異規(guī)律

查看答案和解析>>

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 下圖為黃河某支流流域年均氣溫分布示意圖,該支流上已經(jīng)建設(shè)了多個水電站,實(shí)現(xiàn)了梯級開發(fā)。完成下面小題。

1影響圖中年均溫分布的主要因素是( )

A.緯度位置B.大氣環(huán)流C.地形地勢D.海陸位置

2根據(jù)圖上信息推斷,該支流上可建水電站數(shù)量最多的河段可能是( )

A.①水文站以上河段B.①②水文站之間河段

C.②③水文站之間河段D.③水文站以下河段

查看答案和解析>>

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 塞罕壩海拔1 010~1 940米。20世紀(jì)60年代林業(yè)部在這里建了林場,50多年來,林場建設(shè)者們在“黃沙遮天日,飛鳥無棲樹”的荒漠沙地上造林近百萬畝,創(chuàng)造了一個生態(tài)文明建設(shè)的奇跡。造林過程中發(fā)現(xiàn)荒山南坡難以綠化,需要攻克許多難關(guān)。下圖示意塞罕壩林場的位置。據(jù)此完成下面小題。

1適合塞罕壩林場人工造林的主要樹種屬于( )

A.落葉闊葉林B.常綠硬葉林C.針葉林D.常綠闊葉林

2與北坡相比,塞罕壩荒山南坡造林的主要不利條件是( )

A.蒸發(fā)較強(qiáng),土壤濕度較小B.降水較少,晝夜溫差大

C.光照強(qiáng)烈,晝夜溫差大D.風(fēng)力較大,受低溫凍害影響大

3塞罕壩林場對京津地區(qū)產(chǎn)生的主要環(huán)境效益有( )

A.增加生物多樣性B.減輕風(fēng)沙危害

C.涵養(yǎng)水源,美化環(huán)境D.減緩變暖趨勢

查看答案和解析>>

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 30多年來,一批又一批中國極地科考人心懷祖國和夢想,勇闖生命禁區(qū),推動我國從極地考察大國向強(qiáng)國邁進(jìn)。每年冬季,南極長城站(平均海拔10m)會暫停大部分科考活動,僅保留需要持續(xù)維護(hù)的科研保障項(xiàng)目,其中很多都要在戶外完成。長城站有記錄的最低氣溫是-27.7℃,氣溫并沒有那么極端,但是大風(fēng)天氣頻發(fā),最大風(fēng)力超過了12級,危及科研人員安全。下圖示意南極長城站位置。

據(jù)此完成 下列小題。

1相對于南極大陸內(nèi)部,長城站氣溫并不極端的主要原因是

①暖流影響顯著 ②緯度位置較低 ③海洋影響顯著 ④平均海拔低 ⑤盛行西風(fēng)影響

A.①②③B.①③④C.②③④D.②④⑤

2除了嚴(yán)酷的氣候,冬季駐長城站科學(xué)家戶外觀測遇到的困難還有

A.氧氣含量低B.紫外線輻射強(qiáng)烈C.白晝時間短D.雪崩災(zāi)害頻率高

32019年6月22日,駐長城站科研人員觀察到太陽位于正北方向時,北京時間約為

A.0時B.4時C.12時D.16時

查看答案和解析>>

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為我國東南沿海某省2013年-2016年勞動年齡人口變化統(tǒng)計(jì)圖。讀圖完成下面小題。

1圖示該省勞動年齡人口最少的年份是

A. 2013年 B. 2014年 C. 2015年 D. 2016年

2目前該省應(yīng)對勞動年齡人口減少的有效措施是

A. 全面放開生育政策 B. 大量接納外來移民

C. 提高自動化生產(chǎn)水平 D. 完善養(yǎng)老保障體系

查看答案和解析>>

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為日本略圖,下表為東京和高田的氣候資料。閱讀圖、表,完成下列問題。

1下列關(guān)于日本區(qū)域地理特征的說法,正確的是

①受海陸位置、季風(fēng)和洋流等因素的影響,亞熱帶季風(fēng)氣候北界的緯度比我國高

②瀨戶內(nèi)海沿岸由于地形的影響,無論是夏季還是冬季,降水都少

③海岸線平直、多優(yōu)良港灣,是日本發(fā)展經(jīng)濟(jì)的有利條件之一

④河流眾多,降水豐富,內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)

A.①②B.③④C.②③D.①④

2與東京相比,高田冬季降水較多的主要原因是

A.中緯西風(fēng)帶來豐富水汽B.位于冬季風(fēng)的迎風(fēng)坡,降水多

C.更接近海洋D.沿岸暖流增溫增濕

查看答案和解析>>

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 碳排放及其導(dǎo)致的氣候變化問題已經(jīng)成為全球關(guān)注的熱點(diǎn)。由于交通運(yùn)輸對石油的高度依賴,以及不斷增長的交通需求,交通碳排放已經(jīng)成為全球碳排放控制重點(diǎn)。下圖為我國1990~2012年公路、鐵路、航空、水運(yùn)四種交通運(yùn)輸方式的客運(yùn)交通碳排放強(qiáng)度(即單位乘客公里碳排放量)。據(jù)此完成下面小題。

1甲乙丙丁四種交通運(yùn)輸方式依次對應(yīng)( )

A.鐵路、公路、水運(yùn)、航空B.航空、鐵路、公路、水運(yùn)

C.鐵路、航空、公路、水運(yùn)D.航空、公路、水運(yùn)、鐵路

2根據(jù)材料推斷( )

A.公路運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)碳排放量最少

B.水路運(yùn)輸?shù)哪茉蠢眯首畹?/span>

C.鐵路運(yùn)輸應(yīng)成為我國低碳交通發(fā)展重點(diǎn)

D.航空運(yùn)輸是我國最主要的客運(yùn)交通方式

3導(dǎo)致丙交通運(yùn)輸方式客運(yùn)交通碳排放強(qiáng)度呈上升趨勢的原因是( )

A.小汽車的普及B.交通需求的增加

C.公共交通的發(fā)展D.尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的提高

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案