Question

【題目】 碳排放及其導(dǎo)致的氣候變化問題已經(jīng)成為全球關(guān)注的熱點(diǎn)。由于交通運(yùn)輸對(duì)石油的高度依賴，以及不斷增長(zhǎng)的交通需求，交通碳排放已經(jīng)成為全球碳排放控制重點(diǎn)。下圖為我國(guó)1990～2012年公路、鐵路、航空、水運(yùn)四種交通運(yùn)輸方式的客運(yùn)交通碳排放強(qiáng)度（即單位乘客公里碳排放量）。據(jù)此完成下面小題。

【1】甲乙丙丁四種交通運(yùn)輸方式依次對(duì)應(yīng)（ ）

A.鐵路、公路、水運(yùn)、航空B.航空、鐵路、公路、水運(yùn)

C.鐵路、航空、公路、水運(yùn)D.航空、公路、水運(yùn)、鐵路

【2】根據(jù)材料推斷（ ）

A.公路運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)碳排放量最少

B.水路運(yùn)輸?shù)哪茉蠢�用效率最�?/span>

C.鐵路運(yùn)輸應(yīng)成為我國(guó)低碳交通發(fā)展重點(diǎn)

D.航空運(yùn)輸是我國(guó)最主要的客運(yùn)交通方式

【3】導(dǎo)致丙交通運(yùn)輸方式客運(yùn)交通碳排放強(qiáng)度呈上升趨勢(shì)的原因是（ ）

A.小汽車的普及B.交通需求的增加

C.公共交通的發(fā)展D.尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的提高

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【3】A

【解析】

【1】碳排放主要來(lái)自于汽車尾氣的排放以及煤、石油等化石燃料的燃燒，尤其是于交通運(yùn)輸對(duì)石油的高度依賴，導(dǎo)致碳排放總量不斷增大，隨著不斷增長(zhǎng)的交通需求以及時(shí)間的推移，私家車、汽車數(shù)量越來(lái)越多，增長(zhǎng)速度快，因此丙代表的是公路運(yùn)輸，從1990年到2012年人們的主要交通工具還是汽車，其次是鐵路，飛機(jī)和水運(yùn)。飛機(jī)乘坐雖然相對(duì)較少，但是飛機(jī)主要以燃燒石油為主，因此單位乘客碳排放量最高，但由于人們的主要交通工具還是汽車，受到公路運(yùn)輸上升的影響，飛機(jī)的碳排放量整體呈下降趨勢(shì)，因此甲代表飛機(jī)，而火車燃燒動(dòng)力主要來(lái)源于電力，因此相對(duì)來(lái)說碳排放量較少，水運(yùn)最少，因此碳排放量最少，鐵路運(yùn)輸要高于水運(yùn)，所以乙代表鐵路，丁代表水運(yùn),B正確。故選B。

【2】由材料可推斷，公路運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)碳排放量最多，受汽車尤其是私家車數(shù)量越來(lái)越多的影響，A錯(cuò)誤。鐵路運(yùn)輸?shù)哪茉蠢�用效率最高、其次是公路、水路，最低的是航空�?/span>B錯(cuò)誤。鐵路是典型的節(jié)能環(huán)保綠色交通工具，鐵路運(yùn)輸節(jié)能環(huán)保，綠色低碳，能耗低、排放少、成本低、運(yùn)量大，應(yīng)成為我國(guó)低碳交通發(fā)展重點(diǎn)，C正確。鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸是我國(guó)最主要的客運(yùn)交通方式，而不是航空，航空運(yùn)輸價(jià)格高，運(yùn)量小，因此相對(duì)來(lái)說較少，D錯(cuò)誤。故選C。

【3】丙代表的是公路運(yùn)輸，公路交通運(yùn)輸方式客運(yùn)交通碳排放強(qiáng)度呈上升趨勢(shì)的原因是隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，小轎車、私家車等小汽車的普及逐漸增強(qiáng)，人們出行強(qiáng)度增大，而且汽車尾氣主要是碳氧化合物和硫氧化物以及氮氧化物，因此交通碳排放增大，A正確。交通需求的增加不僅僅只是增加公路運(yùn)輸，也增加鐵路甚至是航空運(yùn)輸，B錯(cuò)誤。公共交通的發(fā)展會(huì)相對(duì)減少碳排放，C錯(cuò)誤。尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)提高說明嚴(yán)格控制碳排放，相對(duì)來(lái)說也會(huì)減少碳排放，D錯(cuò)誤。故選A。