讀“日本國內(nèi)貨運結(jié)構(gòu)變化表”，回答1—2題。

1．日本國內(nèi)貨運中比例降低的是

[     ]

A．鐵路
B．汽車
C．航運
D．航空
2．汽車運輸比例增大的原因是

[     ]

A．汽車運量大，速度最快
B．高速公路快速發(fā)展，更具靈活性
C．日本汽車工業(yè)發(fā)達
D．汽車運輸較為安全
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源：2011年遼寧省高一下學期6月月考地理卷 題型：選擇題

讀“日本國內(nèi)貨運結(jié)構(gòu)變化表”，回答下列各題。

1.日本國內(nèi)貨運中比例降低的是（    ）

A．鐵路     B．汽車       C． 航運    D． 航空

2.汽車運輸比例增大的原因是（   ）

A．汽車運量大，速度最快     B．高速公路快速發(fā)展，更具靈活性

C．日本汽車工業(yè)發(fā)達         D．汽車運輸較為安全

 

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科目：高中地理 來源：2011年福建省福州市高一下學期6月月考地理卷 題型：選擇題

讀日本國內(nèi)運輸結(jié)構(gòu)的變化圖，回答下列各題。

1.汽車運輸是日本的主要運輸方式，與此無關的是

A．汽車工業(yè)發(fā)達，汽車擁有量多     B．汽車運輸機動靈活

C．汽車運費低廉                   D．公路四通八達，現(xiàn)代化水平高

2.貨運中水運占重要地位，客運中水運所占比重很小，其原因是

A．日本為海洋性顯著的季風氣候，降水豐富，河網(wǎng)密布，河運發(fā)達

B．日本水運以海運為主，運輸方向與客運流向不完全一致

C．水運運量大，運費低廉，但速度慢，且主要航線位于沿海

D．水運受氣候等自然條件影響大，影響了旅客出行

3.關于日本運輸業(yè)發(fā)展的敘述，正確的是

A．日本運輸結(jié)構(gòu)的變化適應了日本農(nóng)業(yè)以個體經(jīng)濟為主的需要

B．客運增長速度快于貨運增長速度

C．海洋運輸是日本對外聯(lián)系的主要運輸方式

D．運輸業(yè)發(fā)展緩慢

 

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科目：高中地理 來源：2011年吉林省高一下學期期末考試地理卷 題型：選擇題

讀“日本國內(nèi)貨運結(jié)構(gòu)變化表”，回答下列各題。

1.日本國內(nèi)貨運中比例降低的是（    ）

A． 鐵路     B．汽車       C． 航運    D． 航空

2.汽車運輸比例增大的原因是（   ）

A．汽車運量大，速度最快     B．高速公路快速發(fā)展，更具靈活性

C．日本汽車工業(yè)發(fā)達         D．汽車運輸較為安全

 

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

讀“日本國內(nèi)貨運結(jié)構(gòu)變化表”，回答下列各題。


1.日本國內(nèi)貨運中比例降低的是


  1. A.
    鐵路
  2. B.
    汽車
  3. C.
    航運
  4. D.
    航空

2.汽車運輸比例增大的原因是


  1. A.
    汽車運量大，速度最快
  2. B.
    高速公路快速發(fā)展，更具靈活性
  3. C.
    日本汽車工業(yè)發(fā)達
  4. D.
    汽車運輸較為安全

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