讀日本國內(nèi)運輸結構的變化圖，回答下列各題。

1.汽車運輸是日本的主要運輸方式，與此無關的是

A．汽車工業(yè)發(fā)達，汽車擁有量多     B．汽車運輸機動靈活

C．汽車運費低廉                   D．公路四通八達，現(xiàn)代化水平高

2.貨運中水運占重要地位，客運中水運所占比重很小，其原因是

A．日本為海洋性顯著的季風氣候，降水豐富，河網(wǎng)密布，河運發(fā)達

B．日本水運以海運為主，運輸方向與客運流向不完全一致

C．水運運量大，運費低廉，但速度慢，且主要航線位于沿海

D．水運受氣候等自然條件影響大，影響了旅客出行

3.關于日本運輸業(yè)發(fā)展的敘述，正確的是

A．日本運輸結構的變化適應了日本農(nóng)業(yè)以個體經(jīng)濟為主的需要

B．客運增長速度快于貨運增長速度

C．海洋運輸是日本對外聯(lián)系的主要運輸方式

D．運輸業(yè)發(fā)展緩慢

 

【答案】

 

1.C

2.C

3.C

【解析】略

 

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

讀“日本國內(nèi)運輸結構的變化圖”，完成（1）—（2）題。

（1）日本國內(nèi)貨運中水運占重要地位，客運中水運所占比重很小，原因是

①日本降水豐富，河網(wǎng)密布，河運發(fā)達  ②水運貨運量大，價格低廉 

③水運客運速度慢  ④水運受氣候條件影響大

A.①②    B.①③     C.②④      D.②③

（2）從圖中可以看出，在客、貨運輸中，汽車運輸所占比重增長較快，原因可能是

①汽車運輸量大，速度快  ②高速公路快速發(fā)展 

③大噸位汽車出現(xiàn)  ④汽車運輸安全系數(shù)高  ⑤日本汽車工業(yè)發(fā)達

A.①②     B.②③      C.③④⑤      D.①④⑤

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科目：高中地理 來源： 題型：

  讀日本國內(nèi)運輸結構的變化圖，回答3、4題。

3.在日本國內(nèi)貨運中航運占重要地位，客運中航運所占比重很小，原因是（    ）

①日本降水豐富，河網(wǎng)密布，河運發(fā)達

②航運貨運量大，價格低廉

③航運客運速度慢

④航運受氣候條件影響大

A.①②    B.①③    C.②④    D.②③

4.從圖中可以看出，在客、貨運輸中，汽車運輸所占比重增長較快，原因可能是（    ）

①汽車運輸量大，速度快   ②高速公路快速發(fā)展

③大噸位汽車出現(xiàn)         ④汽車運輸安全系數(shù)高

⑤日本汽車工業(yè)發(fā)達

A.①②     B.②③     C.③④⑤     D.①④⑤

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

  讀日本國內(nèi)運輸結構的變化圖，回答3、4題。

3.在日本國內(nèi)貨運中航運占重要地位，客運中航運所占比重很小，原因是（    ）

①日本降水豐富，河網(wǎng)密布，河運發(fā)達

②航運貨運量大，價格低廉

③航運客運速度慢

④航運受氣候條件影響大

A.①②    B.①③    C.②④    D.②③

4.從圖中可以看出，在客、貨運輸中，汽車運輸所占比重增長較快，原因可能是（    ）

①汽車運輸量大，速度快   ②高速公路快速發(fā)展

③大噸位汽車出現(xiàn)         ④汽車運輸安全系數(shù)高

⑤日本汽車工業(yè)發(fā)達

A.①②     B.②③     C.③④⑤     D.①④⑤

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科目：高中地理 來源： 題型：

讀日本國內(nèi)運輸結構的變化圖，回答13～15題。

13.汽車運輸是日本的主要運輸方式，下列說法與此無關的是(　　)

A．汽車工業(yè)發(fā)達，汽車擁有量多

B．汽車運輸機動靈活

C．汽車運費低廉

D．公路四通八達，現(xiàn)代化水平高

14.貨運中航運占重要地位，客運中航運所占比重很小的原因是(　　)

A．日本為海洋性顯著的季風氣候，降水豐富，河網(wǎng)密布，河運發(fā)達

B．日本航運以海運為主，運輸方向與客運流向不一致

C．航運運量大，運費低廉，但速度慢，效率低

D．航運受氣候等自然條件影響大，影響了旅客出行

15.從圖中可以看出，在客、貨運輸中汽車運輸所占比重增長較快，原因可能是　 (　　)

①汽車運輸量大，速度快�、诟咚俟返目焖侔l(fā)展�、鄞髧嵨黄嚨某霈F(xiàn)　④汽車運輸安全系數(shù)高

A．①④ B．②③ C．③④ D．②④

 

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