據(jù)美聯(lián)社2012年2月2日?qǐng)?bào)道,連日來(lái)寒潮給歐洲大部分地區(qū)帶來(lái)了強(qiáng)降雪和極端嚴(yán)寒天氣,白天氣溫降至零下10℃到20℃左右,到晚上氣溫可低至零下20℃至30℃。歐洲許多國(guó)家的交通運(yùn)輸陷入停頓和癱瘓狀態(tài)。讀圖回答下列問(wèn)題。
(1)導(dǎo)致圖中甲處一月0℃等溫線向北凸出的主要因素有 、
。
(2)2011年12月底,一艘油輪從世界上最大的產(chǎn)油區(qū)出發(fā)經(jīng)蘇伊士運(yùn)河前往美國(guó),這
艘油輪預(yù)計(jì)航行一個(gè)月時(shí)間,當(dāng)航行至地中海時(shí)常見(jiàn)的天氣狀況是 ;
出現(xiàn)這種天氣狀況的原因是 。
1. 歐洲大陸50°N附近地區(qū)自西向東自然帶依次是 、 ,
造成這種變化的主要原因是 。(
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科目:高中地理 來(lái)源:2013屆江蘇省蘇州五中高三上學(xué)期期中考試地理試卷(帶解析) 題型:綜合題
據(jù)美聯(lián)社2012年2月2日?qǐng)?bào)道,連日來(lái)寒潮給歐洲大部分地區(qū)帶來(lái)了強(qiáng)降雪和極端嚴(yán)寒天氣,白天氣溫降至零下10℃到20℃左右,到晚上氣溫可低至零下20℃至30℃。歐洲許多國(guó)家的交通運(yùn)輸陷入停頓和癱瘓狀態(tài)。讀圖回答下列問(wèn)題。(11分)
(1)西歐人對(duì)本次寒潮和冰雪完全準(zhǔn)備不足,這是因?yàn)?u>
。(1分)
(2)圖20中甲、乙、丙三處1月均溫0℃等溫線走向的主導(dǎo)因素分別 、
、 。(3分)
(3)2011年12月底,一艘油輪從世界上最大的產(chǎn)油區(qū)出發(fā)經(jīng)蘇伊士運(yùn)河前往美國(guó),這艘油輪預(yù)計(jì)航行一個(gè)月時(shí)間,當(dāng)航行至地中海時(shí)常見(jiàn)的天氣狀況是 ;航行至丁海峽時(shí)航速較慢,理由是 。(2分)
(4)歐洲大陸50。N附近地區(qū)自西向東植被的變化特點(diǎn)是 ,造成這種變化的主要原因是 。(2分)
(5)分析乙地乳畜業(yè)發(fā)達(dá)的原因是 。(3分)
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科目:高中地理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年江蘇省高三上學(xué)期期中考試地理試卷(解析版) 題型:綜合題
據(jù)美聯(lián)社2012年2月2日?qǐng)?bào)道,連日來(lái)寒潮給歐洲大部分地區(qū)帶來(lái)了強(qiáng)降雪和極端嚴(yán)寒天氣,白天氣溫降至零下10℃到20℃左右,到晚上氣溫可低至零下20℃至30℃。歐洲許多國(guó)家的交通運(yùn)輸陷入停頓和癱瘓狀態(tài)。讀圖回答下列問(wèn)題。(11分)
(1)西歐人對(duì)本次寒潮和冰雪完全準(zhǔn)備不足,這是因?yàn)?u>
。(1分)
(2)圖20中甲、乙、丙三處1月均溫0℃等溫線走向的主導(dǎo)因素分別 、
、 。(3分)
(3)2011年12月底,一艘油輪從世界上最大的產(chǎn)油區(qū)出發(fā)經(jīng)蘇伊士運(yùn)河前往美國(guó),這艘油輪預(yù)計(jì)航行一個(gè)月時(shí)間,當(dāng)航行至地中海時(shí)常見(jiàn)的天氣狀況是 ;航行至丁海峽時(shí)航速較慢,理由是 。(2分)
(4)歐洲大陸50。N附近地區(qū)自西向東植被的變化特點(diǎn)是 ,造成這種變化的主要原因是 。(2分)
(5)分析乙地乳畜業(yè)發(fā)達(dá)的原因是 。(3分)
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