讀下圖、下表所示的“黃淮海平原高、中、低產(chǎn)田分布圖”及“土地限制性因素面積統(tǒng)計(jì)”的有關(guān)資料，分析圖表，并回答問題：

（1）黃淮海平原的中、低產(chǎn)田主要分布在：________平原和________平原地區(qū)。

（2）中、低產(chǎn)田土地的限制性因素主要有：________，給土地利用帶來(lái)很大影響，其中________、________土地和________土地所占的比重較大。

（3）中、低產(chǎn)田土地限制性因素產(chǎn)生的原因有________和________因素。

答案：
解析：

　�。�1）沖積低,濱海

　�。�2）灌溉條件很差的低洼地或山坡地，容易遭受澇災(zāi)或旱災(zāi)；風(fēng)沙活動(dòng)強(qiáng)烈地區(qū)，土壤侵蝕和土壤沙化，導(dǎo)致土壤肥力不斷下降，只用地，不養(yǎng)地，也使土壤的肥力日益下降；不合理的灌溉使地下水位抬高，引起土壤鹽漬化干旱缺水,低洼易澇,鹽堿化

　�。�3）自然,社會(huì)


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源：2010年河北省高二3月考試地理試題 題型：綜合題

我國(guó)西部大開發(fā)需要幾代人持之以恒地不懈努力，既要有緊迫感，又要有長(zhǎng)期奮斗的思想準(zhǔn)備，請(qǐng)你運(yùn)用有關(guān)的地理知識(shí)，讀下圖和下表回答:

 

1978年

1990年

1998年

2004年

東部

52.42

53.68

58.12

60,4

中部

30.92

29.90

27.92

26.4

西部

16.66

16.42

13.96

13.2

東西部人均GDP變化及東西部差距(單位：元)

 

1978年

1990年

1998年

2004年

東部

483

2080

9483

18216

西部

255

1060

4052

7219

東部與西部的比值

1.89

1.96

2.34

2.52

 

(1)根據(jù)圖上的編號(hào)填出相應(yīng)省級(jí)行政區(qū)的簡(jiǎn)稱。

①       ，②        ，③          。

(2)根據(jù)以上資料分析，在1978～2004年期間，東部和西部GDP(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值)占全國(guó)比重的變化是        。東部和西部人均GDP的變化是                     

(3)西部大開發(fā)重點(diǎn)是依托交通干線，發(fā)揮中心城市作用，以線串點(diǎn)，在開發(fā)西北地區(qū)時(shí)應(yīng)

以           鐵路干線為重點(diǎn)，該鐵路干線將西部的幾個(gè)省級(jí)行政中心城市串起來(lái)，它們分別是               。該線西段已與                 (國(guó)家名稱)中亞鐵路接軌通達(dá)西歐，成為西歐大西洋沿岸與東亞太平洋地區(qū)最近便的陸上通道。

(4)修建進(jìn)藏鐵路是國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要舉措，當(dāng)時(shí)計(jì)劃中鐵路進(jìn)藏有青藏(現(xiàn)已通車)、川藏等方案(如圖所示)，青藏鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌特點(diǎn)是                 ，川藏鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌特點(diǎn)是            。選擇青藏鐵路的好處                    

(5)由于青藏高原海拔較高，在修建青藏鐵路時(shí)遇到的困難有    (    )

A．缺氧、凍土         B.太陽(yáng)輻射弱、地震

C．氣壓高、土地鹽堿化 D．云霧多、滑坡

(6)在西部大開發(fā)的能源建設(shè)中，除“西氣東輸”工程外，還有              工程，該工程的建設(shè)，受惠的不僅是東部地區(qū)，在促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的好處是：  .

 

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科目：高中地理 來(lái)源：0110 月考題 題型：綜合讀圖題

    下圖為“人口增長(zhǎng)模式及其轉(zhuǎn)變示意圖”，下表為“埃及、日本人口統(tǒng)計(jì)資料表”。讀下圖和下表，回答問題。

2000年埃及和日本人口統(tǒng)計(jì)資料
（1）2000年，埃及與日本相比，人口增長(zhǎng)速度較快的是________，自然增長(zhǎng)人口約________萬(wàn)。
（2）埃及與日本人口自然增長(zhǎng)率不同的根本原因是________________________。
（3）甲階段人口自然增長(zhǎng)率低于乙階段，主要是因?yàn)榧纂A段_____率較高。
（4）日本、埃及的人口增長(zhǎng)目前已分別進(jìn)入上圖所示的_____階段和_____階段，兩國(guó)人口增長(zhǎng)的共同特
    點(diǎn)是___________________。

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科目：高中地理 來(lái)源：0103 月考題 題型：材料分析題

    我國(guó)西部大開發(fā)需要幾代人持之以恒地不懈努力，既要有緊迫感，又要有長(zhǎng)期奮斗的思想準(zhǔn)備，請(qǐng)你運(yùn)用有關(guān)的地理知識(shí)，讀下圖和下表回答問題。

（1）根據(jù)圖上的編號(hào)填出相應(yīng)省級(jí)行政區(qū)的簡(jiǎn)稱。
    ①_________，②_________，③_________。
（2）根據(jù)以上資料分析，在1978～2004年期間，東部和西部GDP（國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值）占全國(guó)比重的變化是
    _________________________________。東部和西部人均GDP的變化是__________________________。
（3）西部大開發(fā)重點(diǎn)是依托交通干線，發(fā)揮中心城市作用，以線串點(diǎn)，在開發(fā)西北地區(qū)時(shí)應(yīng)以________
    鐵路干線為重點(diǎn)，該鐵路干線將西部的幾個(gè)省級(jí)行政中心城市串起來(lái)，它們分別是_______________。
    該線西段已與___________（國(guó)家名稱）中亞鐵路接軌通達(dá)西歐，成為西歐大西洋沿岸與東亞太平洋地
    區(qū)最近便的陸上通道。
（4）修建進(jìn)藏鐵路是國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要舉措，當(dāng)時(shí)計(jì)劃中鐵路進(jìn)藏有青藏（現(xiàn)在已通
    車）、川藏等方案（如圖所示），青藏鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌特點(diǎn)是_________________________
    ____________________________________，川藏鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌特點(diǎn)是_________________
    ____________________________________。選擇青藏鐵路的好處_______________________________。
（5）由于青藏高原海拔較高，在修建青藏鐵路時(shí)遇到的困難有
[     ]
    A、缺氧、凍土
    B、太陽(yáng)輻射弱、地震
    C、氣壓高、土地鹽堿化
    D、云霧多、滑坡
（6）在西部大開發(fā)的能源建設(shè)中，除“西氣東輸”工程外，還有_________工程，該工程的建設(shè)，受惠
    的不僅是東部地區(qū)，在促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的好處是：____________________________________。

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

我國(guó)西部大開發(fā)需要幾代人持之以恒地不懈努力，既要有緊迫感，又要有長(zhǎng)期奮斗的思想準(zhǔn)備，請(qǐng)你運(yùn)用有關(guān)的地理知識(shí)，讀下圖和下表回答:

1978年

1990年

1998年

2004年

東部

52.42

53.68

58.12

60,4

中部

30.92

29.90

27.92

26.4

西部

16.66

16.42

13.96

13.2

東西部人均GDP變化及東西部差距(單位：元)

1978年

1990年

1998年

2004年

東部

483

2080

9483

18216

西部

255

1060

4052

7219

東部與西部的比值

1.89

1.96

2.34

2.52

(1)根據(jù)圖上的編號(hào)填出相應(yīng)省級(jí)行政區(qū)的簡(jiǎn)稱。

①       ，②        ，③          。

(2)根據(jù)以上資料分析，在1978～2004年期間，東部和西部GDP(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值)占全國(guó)比重的變化是        。東部和西部人均GDP的變化是                                                   

(3)西部大開發(fā)重點(diǎn)是依托交通干線，發(fā)揮中心城市作用，以線串點(diǎn)，在開發(fā)西北地區(qū)時(shí)應(yīng)

以           鐵路干線為重點(diǎn)，該鐵路干線將西部的幾個(gè)省級(jí)行政中心城市串起來(lái)，它們分別是               。該線西段已與                 (國(guó)家名稱)中亞鐵路接軌通達(dá)西歐，成為西歐大西洋沿岸與東亞太平洋地區(qū)最近便的陸上通道。

(4)修建進(jìn)藏鐵路是國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要舉措，當(dāng)時(shí)計(jì)劃中鐵路進(jìn)藏有青藏(現(xiàn)已通車)、川藏等方案(如圖所示)，青藏鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌特點(diǎn)是                 ，川藏鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌特點(diǎn)是            。選擇青藏鐵路的好處                                                  

(5)由于青藏高原海拔較高，在修建青藏鐵路時(shí)遇到的困難有    (    )

A．缺氧、凍土         B.太陽(yáng)輻射弱、地震

C．氣壓高、土地鹽堿化 D．云霧多、滑坡

(6)在西部大開發(fā)的能源建設(shè)中，除“西氣東輸”工程外，還有              工程，該工程的建設(shè)，受惠的不僅是東部地區(qū)，在促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的好處是：                                                              .

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