【題目】根據(jù)以下材料回答問題。
青藏高原氣候高寒,氣溫一般低于地溫,是我國主要的凍土分布區(qū),凍土土層可分為活動(dòng)層和多年凍土層兩部分.其中,活動(dòng)層靠近地表,隨著外界氣溫變化或凍或融;多年凍土則常年處于冰凍狀態(tài)。青藏鐵路格(爾木)拉(薩)段成功穿越了約550千米的連續(xù)多年凍土區(qū),是全球目前穿越高原、高寒及多年凍土地區(qū)的最長鐵路;顒(dòng)層反復(fù)凍融及冬季不完全凍結(jié),使凍土的體積發(fā)生膨脹和收縮,會(huì)危及鐵路路基,為此青藏鐵路的建設(shè)者們創(chuàng)造性地提出了低架旱橋、熱棒技術(shù)、拋石路基等措施。其中拋石路基即用碎塊石填筑路基,利用其通風(fēng)透氣性,隔阻熱空氣下移,同時(shí)吸入冷量,起到保護(hù)凍土的作用。左圖是青藏鐵路分布圖,右上圖是拋石路基結(jié)構(gòu)示意圖,右下圖為片石護(hù)坡景觀圖。
(1)運(yùn)用大氣受熱過程,分析青藏高原地區(qū)氣溫低于地溫的原因。
(2)凍土活動(dòng)層冬夏季的反復(fù)凍融,會(huì)對(duì)列車運(yùn)行的安全產(chǎn)生怎樣的不利影響,請(qǐng)簡(jiǎn)述其過程。
(3)根據(jù)拋石路基的設(shè)計(jì)原理,判斷其散熱效果最顯著的季節(jié),并分析其原因。
(4)專家建議,部分東西走向的路段的路基兩側(cè)增加片石護(hù)坡,且南側(cè)厚度要大于北側(cè),試分析其可能原因。
【答案】
(1)青藏高原海拔高,空氣稀薄,晴天較多;白天被削弱的太陽輻射較少,到達(dá)地面的較多,地面吸收后增溫;但空氣稀薄云量較少,對(duì)地面的長波輻射吸收較少,加之高原地區(qū)多大風(fēng)天氣,大部分熱量散失掉,氣溫較低。
(2)冬季的時(shí)候,凍土在凍結(jié)狀態(tài)下,體積會(huì)發(fā)生膨脹,建在上面的路基和鋼軌就會(huì)被頂起;到了夏季,凍土消融,體積收縮,路基和鋼軌隨之降下去;反復(fù)出現(xiàn)就會(huì)造成路基嚴(yán)重變形,鐵軌出現(xiàn)嚴(yán)重彎曲、高低不平,影響列車行車安全。
(3)冬季冬季氣溫較低,凍土易凍結(jié),拋石路基利用其通風(fēng)透氣性,起到類似于通風(fēng)管儲(chǔ)冷的作用,加快路基的散熱,減小因路基升溫對(duì)凍土凍結(jié)產(chǎn)生的影響。
(4)南側(cè)為陽坡,增溫較北側(cè)快,增加片石護(hù)坡厚度可減緩?fù)獠繙囟鹊淖兓瘜?duì)凍土的影響,從而達(dá)到與北側(cè)相近的溫度,保持路基兩側(cè)降溫的一致性。
【解析】
試題分析:
(1)考查大氣的受熱過程。根據(jù)大氣受熱過程,青藏高原地勢(shì)高,空氣稀薄,削弱作用小,太陽輻射強(qiáng),地面吸收的熱量多,增溫大;空氣稀薄,大氣吸收的少,高原地區(qū)多大風(fēng)天氣,大部分熱量散失掉,氣溫較低。
(2)多年凍土分為上下兩層,上層為夏季融化,冬季凍結(jié)的活動(dòng)層,下層為多年凍結(jié)層。冬季氣溫較低,上層凍土易凍結(jié),熱脹冷縮,凍土在凍結(jié)狀態(tài)下,體積會(huì)發(fā)生膨脹,建在上面的路基和鋼軌就會(huì)被頂起;到了夏季,凍土消融,體積收縮,路基和鋼軌隨之降下去;反復(fù)出現(xiàn)就會(huì)造成路基嚴(yán)重變形,鐵軌出現(xiàn)嚴(yán)重彎曲、高低不平,影響列車行車安全。
(3)根據(jù)地溫與凍土的關(guān)系推斷,多年凍土分為上下兩層,上層為夏季融化,冬季凍結(jié)的活動(dòng)層,下層為多年凍結(jié)層。多年凍土的活動(dòng)層(即上層)反復(fù)凍融及冬季不完全凍結(jié),會(huì)危及鐵路路基。片石通風(fēng)路基是一種控制熱量傳輸過程的工程措施。觀察片石通風(fēng)路基橫斷面獲知,片石層由較大的礫石組成,礫石之間有較大的孔隙,孔隙充滿空氣。根據(jù)大氣受熱原理分析,夏季,外界氣溫高于路基內(nèi)部溫度,形成溫度梯度,外界熱空氣不易進(jìn)入片石通風(fēng)路基內(nèi)部,阻止了路基與外界的熱交換,減少了路基的熱量積累,使路基在夏季也能夠保持較低的溫度,從而使凍土層保持較低的溫度;冬季,外界氣溫低于路基溫度,路基外比重較大的冷空氣下沉,進(jìn)入片石通風(fēng)路基的孔隙中,置換比重較小的熱空氣,形成熱對(duì)流,從而促進(jìn)片石通風(fēng)路基的熱散失,使凍土保持較低溫度。故而片石通風(fēng)路基散熱效果最顯著的季節(jié)是冬季。
(4)東西向的地基,南側(cè)為陽坡,增溫較北側(cè)快,增加片石護(hù)坡厚度可減緩?fù)獠繙囟鹊淖兓瘜?duì)凍土的影響,從而達(dá)到與北側(cè)相近的溫度,保持路基兩側(cè)降溫的一致性。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列問題。
馬爾代夫是印度洋上1200余個(gè)小珊瑚島嶼組成的島國。島嶼地勢(shì)低平,平均海拔1.2米。首都馬累所在的馬累島面積約1.5平方千米,人口13.34萬(2014年)。
長期以來,馬爾代夫沒有橋,連接各個(gè)島嶼的主要途徑是擺渡,這嚴(yán)重制約了馬爾代夫的年8月完工交付使用。下圖為馬累島、機(jī)場(chǎng)島地理位置示意圖和馬累氣候統(tǒng)計(jì)素領(lǐng)計(jì)2018發(fā)展空間。2014年,由中國企業(yè)承建的連接馬累島一機(jī)場(chǎng)島的跨海大橋開工建設(shè)。
(1)指出馬累的氣候類型,并分析4月份氣溫最高的原因。
(2)分析當(dāng)?shù)毓こ探ㄔO(shè)可能會(huì)遇到的困難和問題。
(3)簡(jiǎn)述跨海大橋建成的社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義。
(4)除了沒有橋的煩惱外,另一項(xiàng)威脅更是讓馬爾代夫人憂慮不已——全球氣候變化。分析馬爾代夫人憂慮的原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖示意長江口部分沙島群演變過程。讀圖完成下列各題。
【1】【1】1880~1945年,①、②、③、④四處侵蝕速率大于堆積速率的是( )
A. ① B. ② C. ③ D. ④
【2】【2】據(jù)河口沙島群的空間演變趨勢(shì),推測(cè)長江河口地區(qū)一百多年來( )
A. 河口不斷拓寬,河道不斷變深 B. 海水侵蝕作用大于河流堆積作用
C. 北航道航行條件始終好于南航道 D. 海平面上升速率小于泥沙沉積速率
【3】【3】近年來長江口水下沙洲淤積速度變慢,其原因可能是流域內(nèi)( )
A. 河流輸沙量增大 B. 湖泊面積減小 C. 植被覆蓋率提高 D. 降水強(qiáng)度變大
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】標(biāo)準(zhǔn)木是指在森林調(diào)查中選測(cè)的有代表性的樹木。下圖示意2006—2007年西藏某地(29°N,94°E)云杉林標(biāo)準(zhǔn)生物量垂直分布。讀圖完成下面小題。
【1】云杉林標(biāo)準(zhǔn)木形態(tài)特征與林區(qū)環(huán)境相適應(yīng)的是( )
A. 枝葉距離地面高便于采光
B. 底層樹皮減少水分蒸發(fā)
C. 根深利于吸收深處地下水
D. 樹干高有利于抵抗強(qiáng)風(fēng)
【2】根據(jù)陸地環(huán)境的地域分異規(guī)律,推測(cè)類似該地區(qū)的云杉林還可能出現(xiàn)在( )
A. 賀蘭山西坡 B. 長白山西北坡
C. 南嶺北坡 D. 武夷山東南坡
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】常住人口包括戶籍人口和外來常住人口。下圖示意1982年以來北京人口時(shí)刻演變,2010年北京市東城區(qū)工業(yè)企業(yè)大部分外遷。讀圖,完成下列各題。
【1】1982年以來的北京人口
A. 人口增加以外來常住人口增加為主 B. 戶籍人口增長率大于外來常住人口
C. 呈現(xiàn)先快后慢趨于穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì) D. 人口結(jié)構(gòu)變成以外來常住人口為主
【2】北京市a圖例分布區(qū)人口數(shù)量變化的主要原因是
A. 地價(jià)上升 B. 環(huán)境惡化 C. 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 D. 交通擁堵
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】2016年1月15日秘魯烏維納斯火山再次噴發(fā),噴出的火山灰高達(dá)3 000 m。左圖為“烏維納斯火山位置圖”,右圖為“大氣保溫作用示意圖”。讀圖,回答下面小題。
【1】火山噴發(fā)期間,火山灰的漂浮方向主要是
A. 西北 B. 東北 C. 西南 D. 東南
【2】烏維納斯火山的噴發(fā),將導(dǎo)致附近地區(qū)的
A. ①增加 B. ②減少 C. ③增加 D. ④減少
【3】秘魯附近海域的洋流性質(zhì)及其流向是
A. 暖流,向北流 B. 寒流,向南流 C. 暖流,向南流 D. 寒流,向北流
【4】該洋流一定會(huì)
A. 減緩?fù)窘?jīng)輪船的航速 B. 提高沿岸溫度和濕度
C. 加快污染物凈化速度 D. 吸引冷、暖性魚類匯聚
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下表為我國北京、上海近十年常住人口年均增速統(tǒng)計(jì)表。據(jù)此完成下列各題。
【1】據(jù)表可知2007~2016年北京常住人口
A. 數(shù)量減少 B. 數(shù)量增加 C. 先增后減 D. 先減后增
【2】導(dǎo)致2014~2016年上海常住人口增速變化的主要原因是
A. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí) B. 人口政策調(diào)整 C. 房?jī)r(jià)快速上升 D. 老齡化加劇
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】城市空中連廊是指跨越城市街道連接相鄰建筑的封閉的人行通道或天橋,通常建設(shè)于城市高強(qiáng)度開發(fā)區(qū)域,空中連廊創(chuàng)造友善的行人環(huán)境、創(chuàng)造和鼓勵(lì)商業(yè)發(fā)展、形成城市觀景平臺(tái)。美國東北部明尼阿波利斯是最早進(jìn)行空中連廊建設(shè)并形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的城市;下圖示意城市空中連廊的內(nèi)外實(shí)景。據(jù)此回答下列各題。
【1】城市連廊適宜布局在
A. 住宅區(qū) B. 工業(yè)區(qū) C. 商業(yè)區(qū) D. 文化區(qū)
【2】空中連廊系統(tǒng)( 。
A. 改變城市功能分區(qū) B. 充分利用城市空間
C. 改善城市生態(tài)環(huán)境 D. 解決城市交通擁堵
【3】明尼阿波利斯空中連廊系統(tǒng)完善于( 。
A. 城市化初期 B. 城市化加速期
C. 郊區(qū)城市化時(shí)期 D. 再城市化時(shí)期
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】2016年年底至2017年1月23日“永安行”公共自行車投放南昌市老城區(qū)多個(gè)站點(diǎn),覆蓋南昌市中心東湖區(qū)和西湖區(qū)的大部分區(qū)域,數(shù)量已達(dá)2萬輛,還會(huì)繼續(xù)增加!坝腊残小惫沧孕熊囀且豢顭o樁共享單車的模式,即人們通過智能手機(jī)就能快速租用和歸還一輛單車,完成一次幾公里以內(nèi)的市內(nèi)騎行。下圖為南昌市某用戶在一天中不同時(shí)段查詢到的同一區(qū)域單車分布狀況。讀圖完成下列各題。
【1】圖中不同時(shí)段單車分布差異的原因最不可能的是路口附近( )
A. 公交站點(diǎn)集中 B. 緊鄰城市CBD C. 工業(yè)區(qū)集中 D. 辦公區(qū)集中
【2】圖中所示的手機(jī)功能主要運(yùn)用的地理信息技術(shù)是( )
A. GIS B. GPS和GIS C. RS和GPS D. RS和GIS
【3】共享單車的推廣使用,其產(chǎn)生的影響主要有( )
①城市空氣質(zhì)量有所改善②城區(qū)交通擁堵有所緩解③城市公交客流大大減少 ④城市交通規(guī)劃有所調(diào)整
A. ①②③ B. ①③④ C. ①②④ D. ②③④
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