【題目】讀某區(qū)域等高線(xiàn)圖(單位:米),完成下面小題。
【1】影響圖示鐵路線(xiàn)走向的主要因素有
①城鎮(zhèn)布局
②地形起伏
③河流流向
④煤礦分布
A.①②B.①③C.②④D.③④
【2】圖示城市中,最具發(fā)展優(yōu)勢(shì)的是
A.甲B.乙C.丙D.丁
【3】丁城市建港的區(qū)位條件有
①緯度低,港口水域全年不凍
②位于河流人?,常年不淤
③地形平坦,便于港口建設(shè)
④水陸聯(lián)運(yùn)便利,腹地較廣
A.①②B.②③C.③④D.①④
【答案】
【1】A
【2】C
【3】C
【解析】
本題組以某區(qū)域的等高線(xiàn)圖為背景,設(shè)置三道試題,涉及交通線(xiàn)區(qū)位、城市區(qū)位、交通點(diǎn)區(qū)位等相關(guān)知識(shí),考查學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)的理解程度,考查學(xué)生對(duì)地圖信息的獲取和分析能力。
【1】從圖中可以看出,兩條鐵路線(xiàn)把區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)都聯(lián)系起來(lái),穿過(guò)地區(qū)都是等高線(xiàn)稀疏地區(qū),因此影響該地鐵路路線(xiàn)走向的主要因素是城鎮(zhèn)布局和地形起伏。圖中河流流向與部分鐵路走向有一定關(guān)系,整體上關(guān)系不大。圖中鐵路沒(méi)有途經(jīng)煤礦。故選A。
【2】圖中丙城市處于河流交匯處、地形平坦開(kāi)闊、鐵路交匯處、公路交匯處,城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,因此最具發(fā)展優(yōu)勢(shì)。故選C。
【3】題中沒(méi)有信息表明,丁地緯度低,港口水域全年不凍;丁地位于河流入?冢恿鲙(lái)的泥沙在入?谝蛄魉贉p慢而淤積;從等高線(xiàn)分布可以看出,丁地地形平坦,港口建設(shè);港口與鐵路、公路相連,水陸聯(lián)運(yùn)便利,腹地較廣。故選C。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】庫(kù)賽湖的年紋層是一種由冬季冰面顆粒物質(zhì)沉積形成的粗顆粒層和夏季沉積的細(xì)顆粒層兩者交替形成的。下圖為庫(kù)賽湖地形及取樣點(diǎn)沉積層垂直剖面示意圖。據(jù)此完成下列各題。
【1】庫(kù)賽湖湖底粗顆粒層的沉積季節(jié)是 ( )
A. 春季 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季
【2】庫(kù)賽湖東南部和西北部等深線(xiàn)疏密差異大的原因可能是 ( )
A. 東南部地殼下陷更加劇烈 B. 東南部流水沉積作用較強(qiáng)
C. 西北部風(fēng)力沉積作用較強(qiáng) D. 西北部冰川沉積作用較強(qiáng)
【3】湖泊年紋層是進(jìn)行古氣候環(huán)境研究的重要依據(jù)之一。若湖底某細(xì)顆粒層較厚,可推測(cè)該年比往年( )
A. 春季風(fēng)力偏大 B. 夏季氣溫偏高
C. 秋季降水偏少 D. 冬季光照較強(qiáng)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀50°N緯線(xiàn)(左圖)和180°經(jīng)線(xiàn)(右圖)部分區(qū)域某月海平面氣壓分布圖。讀圖,完成下列各題。
【1】該月甲地
A. 冬小麥長(zhǎng)勢(shì)喜人 B. 沙塵暴盛行
C. 樹(shù)中光線(xiàn)較強(qiáng) D. 盛行東南季風(fēng)
【2】乙、丙兩地氣壓中心
A. 都是逆時(shí)針?biāo)綒饬?/span> B. 大氣垂直運(yùn)動(dòng)方向不同
C. 都是當(dāng)?shù)囟緸樽顝?qiáng) D. 形成的主要原因不同
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀圖,回答下列問(wèn)題。
【1】我國(guó)城市化發(fā)展最快的時(shí)段是
A. 1949—1955年B. 1955—1965年
C. 1965—1975年D. 1985—2010年
【2】有關(guān)我國(guó)城市化特點(diǎn)的敘述正確的是
A. 城市人口分布較均衡B. 已進(jìn)入逆城市化階段
C. 起步晚、發(fā)展快D. 不同等級(jí)的城市發(fā)展均衡
【3】目前,我國(guó)城市化對(duì)自然地理環(huán)境的影響有
①城市面積擴(kuò)大,減緩熱島效應(yīng)、谒h(huán)過(guò)程受到干擾
③土地利用方式發(fā)生改變、苌锒鄻有詼p少
A. ①③B. ②④C. ②③D. ①④
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】《戰(zhàn)狼2》中我國(guó)海軍進(jìn)行的救援行動(dòng)是以2015年3月的也門(mén)撤僑行動(dòng)為原型。為保護(hù)我國(guó)公民生命財(cái)產(chǎn)安全,我國(guó)政府派遣海軍第十九批護(hù)航編隊(duì)成功將來(lái)自10個(gè)國(guó)家的公民從也門(mén)的亞丁港轉(zhuǎn)移至吉布提共和國(guó)吉布提港,執(zhí)行任務(wù)的臨沂艦也被比作是“諾亞方舟”。下圖為我國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)航線(xiàn)示意圖。據(jù)此完成下面小題
【1】【1】我國(guó)護(hù)航編隊(duì)前往亞丁灣海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的最佳季節(jié)及自然原因?qū)?yīng)正確的是( )
A. 夏季 順風(fēng)順?biāo)?/span> B. 冬季 順風(fēng)順?biāo)?/span>
C. 夏季 逆風(fēng)逆水 D. 冬季 逆風(fēng)逆水
【2】【2】索馬里海域夏季漁業(yè)資源豐富,與其成因相似的漁場(chǎng)是( )
A. 秘魯漁場(chǎng) B. 北海道漁場(chǎng) C. 舟山漁場(chǎng) D. 紐芬蘭漁場(chǎng)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 圖示成都至貴陽(yáng)高鐵(成貴高鐵),全線(xiàn)橋隧比接近80%。成貴高鐵的終點(diǎn)站貴陽(yáng)與貴廣高鐵、滬昆高鐵互通。成貴高鐵2019年將全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng),這就意味著,樂(lè)山到香港坐高鐵8小時(shí)到達(dá)。
據(jù)此完成下面小題。
【1】材料表現(xiàn)我國(guó)現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式發(fā)展特征為
A.單一性B.高速化C.大型化D.多樣化
【2】成貴高鐵全線(xiàn)橋隧比接近80%,其主要原因是
①免受沿線(xiàn)大霧暴雨災(zāi)害
②減少沿線(xiàn)地區(qū)噪音污染
③沿線(xiàn)地質(zhì)地形復(fù)雜多樣
④保護(hù)沿線(xiàn)地區(qū)生態(tài)環(huán)境
A.①②B.①④C.②③D.③④
【3】有關(guān)成貴高鐵建設(shè)的說(shuō)法正確的是
A.施工過(guò)程中有可能誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害B.極大促進(jìn)成都至貴陽(yáng)貨物運(yùn)輸
C.地跨我國(guó)地勢(shì)的第二、三級(jí)階梯D.加劇沿線(xiàn)地區(qū)土壤鹽漬化程度
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀尼日爾河流量的空間變化圖,左邊數(shù)字表示河段的位置,右邊數(shù)宇表示該河段位置的年平均流量。中游河段有許多寬灘及湖沼地帶,有“內(nèi)陸三角洲”之稱(chēng)。讀圖,完成下列各題。
【1】河段1-6同為熱帶草原氣候,但植被自西南向東北由森林草原過(guò)渡到荒漠草原。其主要影響因素是( )
A. 光照 B. 熱量 C. 水分 D. 地形
【2】流水沉積作用最為顯著的河段是( )
A. 1-3 B. 2-4 C. 4-6 D. 8-10
【3】河段6-8流量變幅小的主要原因是( )
A. 降水季節(jié)變化小 B. 水庫(kù)的大量修建
C. 水分蒸發(fā)強(qiáng)度小 D. 濕地的調(diào)節(jié)作用
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀我國(guó)南方某區(qū)域圖,回答下列問(wèn)題。
(1)圖中A處建設(shè)了大型水電站,該河流水能資源豐富的原因是什么?
(2)分析該區(qū)域發(fā)展有色金屬工業(yè)的有利條件。
(3)圖示區(qū)域內(nèi)煤炭、電力、有色金屬冶煉等工業(yè)部門(mén)眾多,該地域內(nèi)工業(yè)發(fā)展可能帶來(lái)哪些環(huán)境問(wèn)題?
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀“某城市地租等值線(xiàn)及城市功能結(jié)構(gòu)分布圖”,回答下列問(wèn)題。
【1】圖例ABC代表的城市功能區(qū)分別是
A. 商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)
B. 工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)
C. 商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)
D. 住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)
【2】甲區(qū)域地租等值線(xiàn)明顯向外凸出的原因是
A. 交通干線(xiàn)經(jīng)過(guò)B. 工業(yè)發(fā)達(dá)
C. 土壤肥沃D. 地勢(shì)平坦
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