城市人口猛增，導(dǎo)致交通擁擠，下面是人們對解決大城市交通擁擠發(fā)表的觀點(diǎn)，你認(rèn)為正確的是（    ）
①在市中心建環(huán)行道路，建設(shè)大量停車場拉動內(nèi)需，鼓勵私人購買小汽車，減少公共汽車的壓力
②禁止大貨車白天駛進(jìn)市中心區(qū)，在市中心區(qū)小汽車實(shí)行單雙日行駛制
③鼓勵市民使用公共汽車等公共交通工具
④將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)連在一起，減少上下班居民流動量


  1. A.
    ①②
  2. B.
    ②③
  3. C.
    ③④
  4. D.
    ②④
B
本題考查的是城市道路交通的問題。在市中心建環(huán)行道路，建設(shè)大量停車場拉動內(nèi)需，鼓勵私人購買小汽車，將會導(dǎo)致交通擁擠。禁止大貨車白天駛進(jìn)市中心區(qū)，在市中心區(qū)小汽車實(shí)行單雙日行駛制以及鼓勵市民使用公共汽車等公共交通工具可以解決大城市交通擁擠。將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)連在一起，不利于城市的發(fā)展。故本題選B。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

  讀下表，回答3、4題。

3.上表說明 （    ）

A.1950～1980年，發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化進(jìn)程都緩慢

B.1980～2000年，發(fā)達(dá)國家城市化進(jìn)程速度緩慢，發(fā)展中國家城市化速度很快

C.1970～2000年，發(fā)展中國家城市人口總數(shù)、增長速度始終超過發(fā)達(dá)國家

D.1950～2000年世界城市人口始終超過鄉(xiāng)村人口

4.城市人口猛增，導(dǎo)致交通擁擠，下面是不同的人對解決大城市的交通擁擠發(fā)表的意見，你認(rèn)為正確的是（    ）

A.在市中心建環(huán)形道路，建筑大量停車場拉動內(nèi)需，鼓勵私人購買小汽車，減少公共汽車的壓力

B.禁止大貨車白天駛進(jìn)市中心區(qū)，在市中心區(qū)對小汽車實(shí)行單雙日行駛制

C.鼓勵市民使用公共汽車等公共交通工具

D.將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)連在一起，減少上下班居民流動量

 

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科目：高中地理 來源：2012年人教版高中地理必修二交通運(yùn)輸布局變化的影響練習(xí)卷 題型：選擇題

城市人口猛增，導(dǎo)致交通擁擠，下面是人們對解決大城市交通擁擠發(fā)表的觀點(diǎn)，你認(rèn)為正確的是（     ）

①在市中心建環(huán)行道路，建設(shè)大量停車場拉動內(nèi)需，鼓勵私人購買小汽車，減少公共汽車的壓力

②禁止大貨車白天駛進(jìn)市中心區(qū)，在市中心區(qū)小汽車實(shí)行單雙日行駛制

③鼓勵市民使用公共汽車等公共交通工具

④將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)連在一起，減少上下班居民流動量

A．①②  B．②③  C．③④  D．②④

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

  讀下表，回答3、4題。

3.上表說明 （    ）

A.1950～1980年，發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化進(jìn)程都緩慢

B.1980～2000年，發(fā)達(dá)國家城市化進(jìn)程速度緩慢，發(fā)展中國家城市化速度很快

C.1970～2000年，發(fā)展中國家城市人口總數(shù)、增長速度始終超過發(fā)達(dá)國家

D.1950～2000年世界城市人口始終超過鄉(xiāng)村人口

4.城市人口猛增，導(dǎo)致交通擁擠，下面是不同的人對解決大城市的交通擁擠發(fā)表的意見，你認(rèn)為正確的是（    ）

A.在市中心建環(huán)形道路，建筑大量停車場拉動內(nèi)需，鼓勵私人購買小汽車，減少公共汽車的壓力

B.禁止大貨車白天駛進(jìn)市中心區(qū)，在市中心區(qū)對小汽車實(shí)行單雙日行駛制

C.鼓勵市民使用公共汽車等公共交通工具

D.將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)連在一起，減少上下班居民流動量

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科目：高中地理 來源： 題型：

讀世界城市發(fā)展趨勢表(表1)，回答3～4題。

表1

年份

 

 

 

 

 

 

世界

發(fā)達(dá)國家

發(fā)展中國家

 

 

 

 

城市人口(億)

城市化水平(%)

城市人口(億)

城市化水平(%)

城市人口(億)

城市化水平(%)

 

1950

7.34

29.2

4.47

53.8

2.87

17.0

1960

10.32

34.2

5.71

60.5

4.60

22.2

1970

13.17

37.1

6.98

66.6

6.73

25.4

1980

17.04

39.6

7.98

70.2

9.66

29.2

1990

22.34

42.6

8.77

72.5

13.57

33.6

2000

28.54

46.6

9.50

74.4

19.04

39.3

2010

36.23

51.8

10.11

76.0

26.12

46.2

3.上表說明

A．1950～1980年，發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化速度都緩慢

B．1980～2010年，發(fā)達(dá)國家城市化速度緩慢，發(fā)展中國家城市化速度很快

C．1980～2010年，全世界城市人口總數(shù)發(fā)達(dá)國家超過發(fā)展中國家

D．1950～2010年，世界城市人口始終超過農(nóng)村人口

4．城市人口猛增，導(dǎo)致交通擁擠，下面是不同情況下人們對解決大城市交通擁擠問題發(fā)表的意見，你認(rèn)為正確的是

A．在市中心建環(huán)行道路，建設(shè)大量停車場拉動內(nèi)需，鼓勵私人購買小汽車，減少公共汽車的壓力

B．禁止任何車輛進(jìn)入城市中心區(qū)，在城市中心區(qū)建步行街

C．鼓勵市民使用公共汽車等公共交通工具

D．將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)連在一起，減少上下班居民流動量

 

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科目：高中地理 來源：2012年人教版高中地理必修二交通運(yùn)輸布局變化的影響練習(xí)卷 題型：單選題

城市人口猛增，導(dǎo)致交通擁擠，下面是人們對解決大城市交通擁擠發(fā)表的觀點(diǎn)，你認(rèn)為正確的是（    ）
①在市中心建環(huán)行道路，建設(shè)大量停車場拉動內(nèi)需，鼓勵私人購買小汽車，減少公共汽車的壓力
②禁止大貨車白天駛進(jìn)市中心區(qū)，在市中心區(qū)小汽車實(shí)行單雙日行駛制
③鼓勵市民使用公共汽車等公共交通工具
④將生活區(qū)和工業(yè)區(qū)連在一起，減少上下班居民流動量

A．①② B．②③ C．③④ D．②④

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