我們新建的京滬高速鐵路全線將優(yōu)先采用以橋代路的方式建設(shè)，其主要目的是為了


  1. A.
    保證運(yùn)輸?shù)母甙踩?/div>
  2. B.
    節(jié)約土地資源
  3. C.
    適應(yīng)沿線地區(qū)河網(wǎng)密布的狀況
  4. D.
    給野生動物迂徙預(yù)留通道
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：黑龍江省牡丹江一中2010－2011學(xué)年高一下學(xué)期期末考試地理試題 題型：013

我們新建的京滬高速鐵路全線將優(yōu)先采用以橋代路的方式建設(shè)，其主要目的是為了

[　　]

A．保證運(yùn)輸?shù)母甙踩?/P>

B．節(jié)約土地資源

C．適應(yīng)沿線地區(qū)河網(wǎng)密布的狀況

D．給野生動物迂徙預(yù)留通道

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科目：高中地理 來源：2011年黑龍江省高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型：選擇題

我們新建的京滬高速鐵路全線將優(yōu)先采用以橋代路的方式建設(shè)，其主要目的是為了

A．保證運(yùn)輸?shù)母甙踩?nbsp;                  B．節(jié)約土地資源

C．適應(yīng)沿線地區(qū)河網(wǎng)密布的狀況           D．給野生動物迂徙預(yù)留通道

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

讀塔里木盆地和長江三角洲示意圖，回答下列問題。

（1）請比較兩區(qū)域自然環(huán)境的差異。

植被類型

地貌特征

塔里木盆地

長江三角洲

（2）塔里木盆地應(yīng)充分利用其               、               的氣候優(yōu)勢，大力發(fā)展               等特色農(nóng)產(chǎn)品種植及加工。而長三角地區(qū)以服務(wù)城市為目的的               農(nóng)業(yè)前景廣闊。

（3）目前，長江三角洲已形成世界級的城市密集群，成為帶動沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。促進(jìn)長江三角洲城市帶發(fā)育的社會經(jīng)濟(jì)條件主要有                          

                                                                 。

（4）長江三角洲地區(qū)雖地處濕潤氣候區(qū)，但近幾年也出現(xiàn)了水資源緊張的現(xiàn)象，主要原因是                         、                               。

（5）我國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路――京滬高鐵正在興建。新建的京滬高速鐵路全線將盡可能采用“以橋帶路”的方式修建，位于天津西青區(qū)張家窩附近的天津南站就建在高架橋上（類似津?yàn)I輕軌的車站），其主要目的是                     

                                                        。

（6）促進(jìn)上述兩區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的西氣東輸工程穿越了位于古絲稠之路的甘肅省安西極旱荒漠國家級自然保護(hù)區(qū)（保護(hù)珍稀動植物）。該工程給當(dāng)?shù)貛淼牟涣加绊懣赡苡?U>                                                              。

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下面的材料，回答問題。

材料一　 現(xiàn)有的京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運(yùn)線的2%，卻承擔(dān)著10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運(yùn)輸密度（指交通干線單位長度運(yùn)輸?shù)穆每土亢拓浳锪浚謩e用萬人/公里和萬噸/公里表示）是全國鐵路平均水平的4倍，但目前運(yùn)輸缺口仍高達(dá)50%以上，因此嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

材料二　 2008年4月18日，京滬高速鐵路開工典禮在北京舉行，國務(wù)院總理溫家寶出席并宣布京滬高速鐵路全線開工。京滬高速鐵路建成后，輸送能力將達(dá)到單向每年8 000萬人次，時間將由現(xiàn)在的約10小時縮短到5小時。高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，新建雙線鐵路全長1 318公里，總投資2 209.4億元，設(shè)計時速350公里，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大，技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程，也是我國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路。預(yù)計到2010年投入運(yùn)營。

　　　　　　　　　

（1）簡要說明京滬線的鐵路運(yùn)輸密度是全國鐵路平均水平4倍的原因。

（2）已建成的青藏鐵路和在建的京滬高速鐵路，沿線均盡可能采用“以橋代路”的方式，其目的分別是什么？

（3）京滬高速鐵路線路較為平直，分析該鐵路平直的原因。

（4）山東省東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異大，京滬高速鐵路的建設(shè)將對山東省西部經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生哪些有利影響？

（5）簡述建設(shè)京滬高速鐵路的重要意義。

 

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